[實用新型]一種提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420698810.4
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204223955U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝炎慶;黃曉新
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東國興乳膠絲有限公司
• 主分類號: B65H54/78
• 分類號: B65H54/78
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 朱海江

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及乳膠絲生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種乳膠絲生產(chǎn)工藝中提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有乳膠絲又名乳膠線，因具有優(yōu)良的彈性、絕緣性、隔水性、可塑性等，故用途極為廣泛，包括織帶、松緊帶、家具、頭飾品、襪子、醫(yī)用、服裝、大型工業(yè)工裝、軍事等行業(yè)。近幾年來，國內(nèi)的織帶、松緊帶、服裝服飾等行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展迅猛，對乳膠絲的需求日益龐大。

乳膠絲生產(chǎn)中需對乳膠絲進(jìn)行裝箱，在此過程中要使用落根機自動裝箱。目前市場上的乳膠絲裝箱落根機驅(qū)動裝置使用的都是曲柄滑塊機構(gòu)，在滑塊達(dá)到最大行程時的滯留時間較長，乳膠絲在裝箱過程中因縱向橫向的速度不均導(dǎo)致裝箱不均勻，產(chǎn)生“堆邊”現(xiàn)象，嚴(yán)重制約著乳膠絲行業(yè)的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置，該裝置提高了乳膠絲生產(chǎn)箱合格率，促進(jìn)乳膠絲生產(chǎn)的發(fā)展。所述技術(shù)方案如下：

一種提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置，包括：

所述裝置包括:橫向驅(qū)動機構(gòu)、縱向驅(qū)動機構(gòu)和臺架，所述橫向驅(qū)動機構(gòu)和縱向驅(qū)動機構(gòu)通過自身的橫向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)連接在一起，所述縱向驅(qū)動機構(gòu)與臺架也通過自身的縱向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一個或多個實施例可以具有如下優(yōu)點：

使用心形凸輪機構(gòu)代替曲柄滑塊機構(gòu)，適合不同規(guī)格乳膠絲裝箱,使乳膠絲在裝箱過程中不會因為縱向與橫向運動速度不均勻而導(dǎo)致乳膠絲裝箱分布不均勻，保證100％不發(fā)生“堆邊”現(xiàn)象，同時又能保證100％的整體產(chǎn)品裝箱合格率，極大提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合實施例及附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1所示，展示了提高乳膠絲裝箱均勻性的落根機驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)，包括：橫向驅(qū)動機構(gòu)、縱向驅(qū)動機構(gòu)和臺架1，所述橫向驅(qū)動機構(gòu)和縱向驅(qū)動機構(gòu)通過自身的橫向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)2連接在一起，所述縱向驅(qū)動機構(gòu)與臺架也通過自身的縱向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)3相連接。

上述橫向驅(qū)動機構(gòu)由橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架8、橫向驅(qū)動凸輪4、凸輪轉(zhuǎn)軸5、橫向驅(qū)動變速箱7、電機、橫向驅(qū)動滾輪9、橫向驅(qū)動彈簧12、橫向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)及橫向驅(qū)動凸輪推桿10組成。

上述縱向驅(qū)動機構(gòu)包括縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架11、縱向驅(qū)動凸輪13、凸輪轉(zhuǎn)軸14、縱向驅(qū)動變速箱16、電機6、縱向驅(qū)動滾輪17、縱向驅(qū)動彈簧19、縱向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)及縱向驅(qū)動凸輪推桿18。

所述橫向驅(qū)動凸輪與凸輪轉(zhuǎn)軸通過螺栓相連；

所述凸輪轉(zhuǎn)軸和電機與橫向驅(qū)動變速箱相連；

所述橫向驅(qū)動變速箱安裝在橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架上；

所述橫向驅(qū)動滾輪安裝于橫向驅(qū)動凸輪推桿上；

所述橫向驅(qū)動凸輪推桿安裝在縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架上；

所述橫向驅(qū)動彈簧一端連接橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架，另一端連接縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架；

所述橫向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)包括導(dǎo)桿部分和滑塊部分，所述導(dǎo)桿部分安裝在橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架上，滑塊部分安裝在縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架上。

所述縱向驅(qū)動凸輪與凸輪轉(zhuǎn)軸通過螺栓相連；

所述凸輪轉(zhuǎn)軸和電機分別與所述縱向驅(qū)動變速箱相連；

所述縱向驅(qū)動變速箱安裝在縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架上；

所述縱向驅(qū)動滾輪安裝于縱向驅(qū)動凸輪推桿上；

所述縱向驅(qū)動凸輪推桿安裝在臺架上；

所述縱向驅(qū)動彈簧一端連接縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架，另一端連接臺架；

所述縱向圓柱導(dǎo)軌機構(gòu)包括導(dǎo)桿部分和滑塊部分，所述導(dǎo)桿部分安裝在縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架上，滑塊部分安裝在臺架上。

上述橫向驅(qū)動凸輪和縱向驅(qū)動凸輪呈心形。

乳膠絲裝箱落根機工作時，兩臺電機分別通過橫向驅(qū)動變速箱和縱向驅(qū)動變速箱驅(qū)動橫向和縱向凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪再通過橫向驅(qū)動滾輪和縱向驅(qū)動滾輪傳遞到橫向驅(qū)動凸輪推桿和縱向驅(qū)動凸輪推桿，橫向驅(qū)動凸輪推桿和縱向驅(qū)動凸輪推桿分別帶動橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架和縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架作橫向和縱向運動；橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架和縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架在橫向驅(qū)動滾輪和縱向驅(qū)動滾輪接觸到凸輪心形凹處時達(dá)到最大行程，心形凹處的設(shè)計大大降低了橫向驅(qū)動機構(gòu)臺架和縱向驅(qū)動機構(gòu)臺架在最大行程處的滯留時間，保證不同規(guī)格的乳膠絲在裝箱時均勻性，整體產(chǎn)品裝箱合格率大大提高

雖然本實用新型所揭露的實施方式如上，但所述的內(nèi)容只是為了便于理解本實用新型而采用的實施方式，并非用以限定本實用新型。任何本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型所揭露的精神和范圍的前提下，可以在實施的形式上及細(xì)節(jié)上作任何的修改與變化，但本實用新型的專利保護(hù)范圍，仍須以所附的權(quán)利要求書所界定的范圍為準(zhǔn)。