[實用新型]一種新型自動停車裝置

有效

• 申請號: 201420697592.2
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204326623U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 包訓權;邵光;刁銀華
• 申請（專利權）人: 安徽樂庫智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自動泊車設備領域，具體是一種新型自動停車裝置。

背景技術

當今社會的人口越來越多，私家車也越來越多，各種公共場合的停車場車位常常是供不應求，造成了人們出行的不便；人們為了解決這種問題，在現有停車場的基礎上發明出了雙層停車裝置，雙層停車裝置的出現，充分利用了空間，提高了停車效率，緩解了停車壓力；但是現有技術中的雙層停車裝置仍然存在著維護管理成本高、安全隱患較多、使用壽命短暫、事故發生率高等諸多弊端。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種安全穩定的新型自動停車裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型自動停車裝置，包括底部總成、行走裝置、行走連接梁、旋轉裝置、提升機構和載車板，所述底部總成的其中一根軌道上設有行走裝置，行走裝置通過行走連接梁連接至另一根軌道；所述行走裝置上設有支撐架，支撐架的其中一邊上設有旋轉裝置；所述旋轉裝置包括旋轉油缸和旋轉配流閥，旋轉油缸上半裸式安裝有旋轉油缸罩；所述旋轉裝置上設有提升機構，提升機構由提升內導軌、提升中導軌和提升外導軌組成，提升內導軌和提升中導軌、提升中導軌和提升外導軌之間分別通過提升鏈輪和提升鏈條聯動；提升外導軌底部固定設置有載車板；所述提升內導軌上通過油缸固定卡固定設置有起升油缸，旋轉配流閥通過油管接入起升油缸，旋轉配流閥通過另一根油管接入起升泵站，旋轉配流閥不隨旋轉油缸的工作發生運動。

優選的，所述行走裝置由內置的液壓馬達帶動在軌道上前后移動。

優選的，所述提升內導軌和提升中導軌、提升中導軌和提升外導軌，兩兩之間設有滑動滾輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型自動停車裝置，起升裝置采用三節起升樣式機構，由三組關聯導軌配合工作，可有效節省上部空間，對室內安裝的空間要求較低；將旋轉裝置安裝在自動停車設備的上端，并且加入了旋轉油缸罩，使得維護管理更加方便，有效降低了安全隱患；通過旋轉配流閥接通旋轉油缸與液壓泵之間的液壓油路，在旋轉時油管保持不動，避免油管的摩擦損壞，減少事故發生，安全性更高，并且大大節約了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的提升機構結構示意圖；

圖3為本實用新型的提升內導軌結構示意圖；

圖4為本實用新型的提升中導軌結構示意圖；

圖5為本實用新型的提升外導軌結構示意圖。

圖中所示：1、底部總成，2、行走連接梁，3、行走裝置，4、支撐架，5、旋轉油缸罩，6、旋轉油缸，7、載車板，8、提升機構，81、提升內導軌，82、提升中導軌，83、提升外導軌，84、起升油缸，85、油管，86、提升鏈輪，87、提升鏈條，88、油缸固定卡，9、旋轉配流閥。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。