[實用新型]岸控激光測距港池水深測量船

有效

• 申請號: 201420696883.X
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204355258U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 李鐵良;張強;馬強華;張寶華;韓冉冉;孟靜;李明玉;田莉
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所;浙江省交通規劃設計研究院
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型涉及一種岸控激光測距港池水深測量船，特別適用于非敞開式(近岸)碼頭的港池水深測量。

背景技術

根據《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》(JTJ?302-2006)相關要求，在對碼頭進行檢測評估技術工作時，需要檢測碼頭前沿水深和沖淤變化情況，具體要求是檢測碼頭前沿50m范圍水深，按5m或10m一個測量斷面，每個斷面4m一個測點進行水深測量工作。而傳統水深測量系統采用GPS定位裝置、工作船平臺、單波束或多波束測深儀以及數據采集終端組成，適合大面積、開敞式水域測量，其操作復雜，儀器設備不便于攜帶，更加不適合小范圍近岸水域水深測量。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種岸控激光測距港池水深測量船，該船特別適合小范圍近岸水域水深測量。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種岸控激光測距港池水深測量船，包括遙控船模和岸控裝置；在所述遙控船模上安裝有水深儀、動力裝置、船控裝置、天線和激光測距板，所述岸控裝置通過所述天線控制所述船控裝置，所述船控裝置與所述水深儀和所述動力裝置分別連接，在所述岸控裝置上設有與所述激光測距板相對的激光測距儀。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用遙控船模作為載體，采用水深儀自動測量小范圍近岸水域的水深，采用激光測距儀測量岸距，可實現港池水深的半自動測量，取代原始的人工開船、人工測量的方式，具有航線走線準確，水深測點測量準確，數據自動存儲的特點，提高了工作效率，提高了工作人員安全性。綜上所述，本實用新型可以彌補傳統水深測量系統的不足，快速有效地完成規范要求的檢測內容，是現場檢測水深測量的好幫手。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、水深儀，2、遙控船模，3、數據線，4、船控裝置，5、天線，6、激光測距板，7、碼頭，8、岸控人員，9、岸控裝置，10、動力裝置，11、控制線。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參見圖1，一種岸控激光測距港池水深測量船，包括遙控船模2和岸控裝置9；在所述遙控船模2上安裝有水深儀1、動力裝置10、船控裝置4、天線5和激光測距板6，所述岸控裝置9通過所述天線5控制所述船控裝置4，所述船控裝置4與所述水深儀1和所述動力裝置10分別連接，在所述岸控裝置9上設有與所述激光測距板6相對的激光測距儀。

本實用新型的工作原理：

遙控船模2是載體，用于運輸，通過設置在碼頭7上的岸控裝置9遙控動力裝置10的輸出大小和方向；船控裝置4安裝于遙控船模2上，通過天線5受控于岸控裝置9，通過接收指令控制水深儀1和動力裝置10的工作，并將工作參數本地存儲。激光測距板6安裝于遙控船模2上，可為岸控裝置9的激光測距儀提供可靠的距離數據，保障測量岸距的準確性；水深儀1安裝于遙控船模2上，并可置于水中用以測量港池水深，通過數據線3連接到船控裝置4，接受其指令并將數據上傳至船控裝置4；動力裝置10安裝于遙控船模2尾部，通過控制線11連接到船控裝置4，接受其指令，為航行提供動力支持；岸控裝置9受控于岸控人員8，通過天線5控制遙控船模2的正確航行和水深儀1數據的正確采集。

盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。