[實用新型]電動門應急用鋰離子電池

有效

• 申請號: 201420696844.X
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204497329U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 關成善;宗繼月;任士界;李振來
• 申請（專利權）人: 山東精工電子科技有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M2/02;H01M2/30
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李新峰

技術領域

本實用新型涉及一種電動門應急用鋰離子電池。

背景技術

傳統電池的極柱在電池殼的下面外漏較多，伸入電池殼的內部，這就導致了電池組的尺寸不宜太過緊張，容量不會太大，而且抗震系數較低，具有一定的危險性。

發明內容

為了更好的利用空間尺寸，使電池組的容量盡量最大化，入殼方式能減少導線的纏繞，使電池組內部能夠更好的扇熱，降低電池組的危險系數。

????本實用新型采用如下技術方案：

一種電動門應急用鋰離子電池，包括電池殼蓋主體、電池殼殼體、電池組，特征是：電池殼蓋主體上安裝導電極柱，導電極柱安裝在極柱銜接槽上，導電極柱兩側各分布一個極柱螺孔柱，兩個極柱螺孔柱錯位分布，導電極柱上面的兩個極柱螺孔柱反側均帶有螺孔柱延伸部分，螺孔柱延伸部分長度小于極柱螺孔柱長度；電池殼蓋主體上面的極柱銜接槽底部帶有極柱銜接孔，導電極柱上面還裝有極柱蓋板，電池殼蓋主體通過電池殼螺栓固定在電池殼體上；

電池組的銅鼻子通過銅鼻子螺栓固定在導電極柱上。

根據所述的電動門應急用鋰離子電池，所述的極柱銜接槽與導電極柱的形狀相配合。

根據所述的電動門應急用鋰離子電池，所述的導電極柱與極柱銜接槽之間粘結有端子膠。

根據所述的電動門應急用鋰離子電池，所述的極柱蓋板呈橢圓形且開有圓形的極柱銜接孔。

根據所述的電動門應急用鋰離子電池，所述的電池組使用雙層錯排的方式組裝。

本實用新型重新設計了電池殼、極柱的結構，并且使用了最優的電池組的排列方式，使電池的性能和適用性有了很大的提高。本實用新型是以結構設計為主，利用空間分配的原理，充分利用沒必要的空間，節省有必要的空間。相比較傳統電池而言，本實用新型具有空間可利用性高，穩定性能更好，安全系數更高，散熱性更好等優點。

附圖說明

圖1為電池殼蓋主體正面視圖。

?圖2為電池殼蓋主體的等軸測圖。

圖3?為極柱蓋板視圖。

圖4為導電極柱視圖。

圖5為電池殼殼體圖。

圖6為電池組圖。

圖7為新型電池殼爆炸視圖。

附圖中：1、電池殼蓋主體；2、極柱銜接槽；3、極柱銜接孔；4、電池殼螺孔；5、正負極標示；6、極柱蓋板；7、導電極柱；8、極柱螺孔柱；9、螺孔；10、螺孔柱延伸部分；11、電池殼殼體；12、電池組；13、銅鼻子；14、銅鼻子螺栓；15、電池殼螺栓；16、電池組BMS。

具體實施方式

本實用新型電池殼蓋上的開孔方式為橢圓形狀，這樣與新型的極柱相適用，可以增加電池殼與極柱的接觸面積，能夠起到更好的固定，并且增強了防震的效果，且在視覺方面也更加的美觀。電池殼蓋主體1與導電極柱7的縱向尺寸與以往電池殼相比有所減小，而在橫向接觸方面尺寸增加，橫向面積的增加會使導電極柱7的載流性更好同時極柱的散熱性能有所加強。電池組12使用的是雙層錯排的方式，這樣能更好的利用空間尺寸，使電池組12的容量盡量最大化，入殼方式能減少導線的纏繞，使電池組12內部能夠更好的散熱，降低電池組12的危險系數。

圖4所示，本實用新型導電極柱7的橢圓主體兩端凸出兩個極柱螺孔柱8，兩個極柱螺孔柱8朝向分別處于兩個相反的的方向，極柱螺孔柱8的螺孔9打上螺紋，并且螺孔9不穿透極柱螺孔柱8。極柱螺孔柱8的另一端延伸出螺孔柱延伸部分10的長度要小于極柱螺孔柱8的尺寸。

依據導電極柱7的形狀特性，在電池殼蓋主體1的兩端邊緣設計出一對橢圓形的極柱銜接槽2，極柱銜接槽2上有極柱銜接孔3，將導電極柱7放入極柱銜接槽2里，通過極柱螺孔柱8與極柱銜接孔3的銜接（要求極柱螺孔柱8能夠凸出極柱銜接孔3一部分），實現導電極柱7與電池殼蓋主體1的組合。然后注入端子膠讓導電極柱7不易脫落，最后在電池殼的外端蓋上極柱蓋板6，極柱螺孔柱8不凸出電池殼蓋主體1的水平面。

電池組12使用雙層錯排的方式，電池組BMS16處在電池組12的總負極端，電池組12的正負極分別對應著電池殼極柱，入殼方式如圖7所示，使用銅鼻子螺栓14把銅鼻子13固定在導電極柱7上，正負極應與電池殼的標示相對應，最后使用電池殼螺栓15封殼。