[實用新型]一種適用于旋轉翼無人機的尾翼機構

有效

• 申請號: 201420695366.0
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204323681U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 孫文
• 申請（專利權）人: 甘甜田
• 主分類號: B64C27/02
• 分類號: B64C27/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，具體涉及一種適用于旋轉翼無人機的尾翼機構。

背景技術

目前，無人機采用的倒“V”形尾翼都是整體式倒“V”形尾翼（行業內部一般稱為倒“V尾”）。這種整體式倒“V尾”的缺點在于：第一，包裝體積較大，運輸不方便；第二在無人機飛行過程中激動性能差。本發明無人機尾翼是由兩片旋轉尾翼組成，在保證無人機正常飛行時穩定性的同時還能保證無人機的機動性。無人機在空中飛行可以減小轉彎半徑，提高無人機的工作效率和機動性。本實用新型不僅具有整體式倒“V尾”的優點，同時還具有安裝方便，便于運輸，機動性能強，工作效率高等優點，具有更加優越的性能。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種易于安裝，便于運輸，機動性能強，工作效率高的旋轉翼無人機尾翼機構。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種適用于旋轉翼無人機的尾翼機構，包括旋轉翼葉片、齒輪、轉軸、傳動齒輪、傳動轉軸、機座，軸架，護軸架，傳動軸，所述轉軸與所述齒輪組裝在一起，所述旋轉翼葉片設置在所述轉軸的下方；且所述旋轉翼葉片與所述轉軸連接在一起，所述傳動轉軸與所述傳動齒輪組裝在一起；所述機座上安裝有所述轉軸；所述轉軸的的上方與所述傳動軸連接；所述機座的一側安裝所述軸架。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述護軸架與所述傳動軸組裝在一起；所述軸架上安裝有所述傳動轉軸。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述傳動轉軸設置在所述傳動軸的上方。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型有易于安裝，便于運輸，機動性能強，工作效率高等特點，確保無人機能在工作時獲得安全可靠的動力。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的主視圖；

圖4是本實用新型的右圖。

圖中：1、旋轉翼葉片；2、齒輪；3、轉軸；4、軸架；5、護軸架；6、傳動轉軸；7、傳動軸；8、機座；9、傳動齒輪。

具體實施方式

????下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種新型用于工業水循環的潛水泵裝置，包括旋轉翼葉片1、齒輪2、轉軸3、軸架4、護軸架5、傳動轉軸6、傳動軸7、機座8、傳動齒輪9。所述旋轉翼葉片1與所述轉軸3安裝在一起；所述齒輪2與所述轉軸3組裝在一起；所述軸架4與傳動轉軸6相組合；所述傳動轉軸6與所述傳動齒輪9組裝在一起；所述機座8上組裝所述傳動軸7，兩側裝有軸架4、傳動轉軸6和轉軸3；所述軸架4上安裝有護軸架5。本實用新型在工作的時候，所述傳動軸7負責傳動動力，通過所述傳動軸6和所述傳動齒輪9與所述齒輪2和所述轉軸3的配合保證所述旋轉翼葉片1能夠正常運行；所述護軸架7用來保護所述傳動轉軸6在突發情況下產生的撞擊，確保本實用新型不受損害；所述機座8用來將所述轉軸3、所述軸架4、所述傳動轉軸6、所述傳動軸7組合到一起，保證無人機尾翼正常飛行工作。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。