[實(shí)用新型]一種便于安裝的右舵微型貨車的儀表臺支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420695111.4
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204222984U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶建
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮安馳汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務(wù)所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種小型貨車的儀表臺架，尤其是一種右舵微型貨車儀表臺的連接支架。

背景技術(shù)

目前，我司生產(chǎn)的微型右置式方向盤小貨車儀表臺支架，由于設(shè)計(jì)的缺陷，配置的儀表臺支架結(jié)構(gòu)形狀與面板出現(xiàn)偏差，左右兩側(cè)與固定位置間隙過大，導(dǎo)致儀表盤面板、方向管柱、空調(diào)面板及雜物盒安裝困難，同時(shí)組裝也不牢固，給總裝及檢查驗(yàn)收帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)規(guī)范結(jié)構(gòu)合理的儀表臺支架，以解決儀表盤面板、方向管柱、空調(diào)面板及雜物盒的安裝對應(yīng)位置，便于車輛總裝線裝配和使用。

本實(shí)用新型的方案包括前車廂及儀表臺支架，儀表臺支架由前橫梁、后橫梁組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在前車廂的左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有左連接支架，前車廂的右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有右連接支架，左右連接支架分別焊接固定在左右車廂的內(nèi)壁上，前車廂內(nèi)設(shè)有儀表臺支架，儀表臺支架的前端設(shè)有前橫梁，前橫梁的后端設(shè)有后橫梁，前后橫梁的左側(cè)設(shè)有左連接架，右側(cè)設(shè)有右連接架，前后橫梁由左右連接架焊接為一體，后橫梁的左端設(shè)有左連接板，后橫梁的右端設(shè)有右連接板，左右連接板上設(shè)有安裝孔，左右連接支架上設(shè)有內(nèi)螺孔，前橫梁的中部設(shè)有前連接支架，前連接支架上設(shè)有前安裝孔，前連接支架的上端焊接固定在前橫梁上，下端由螺栓緊固在車廂前端的車廂板上。

本實(shí)用新型在車廂的左右兩側(cè)內(nèi)壁上焊接左右兩個(gè)連接支架，另在前橫梁的中部增設(shè)前連接支架，在不改變原儀表臺支架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使配置的儀表臺支架準(zhǔn)確規(guī)范的組裝在車廂內(nèi)，有利于總裝線的裝配和使用。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，組裝方便，使用效果好。

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1中示出的前車廂的左側(cè)內(nèi)壁2上設(shè)有左連接支架1，前車廂的右側(cè)內(nèi)壁7上設(shè)有右連接支架8，左右連接支架分別焊接固定在左右車廂的內(nèi)壁上，前車廂內(nèi)設(shè)有儀表臺支架，儀表臺支架的前側(cè)設(shè)有前橫梁4，前橫梁的后端設(shè)有后橫梁10，前后橫梁的左側(cè)設(shè)有左連接架3，前后橫梁的右側(cè)設(shè)有右連接架6，前后橫梁由左右連接架焊接為一體，后橫梁的左端設(shè)有左連接板11，后橫梁的右端設(shè)有右連接板9，左右連接板上設(shè)有安裝孔，左右連接支架上設(shè)有內(nèi)螺孔，前橫梁的中部設(shè)有前連接支架5，前連接支架上設(shè)有前安裝孔，前連接支架的上端焊接固定在前橫梁上，下端由螺栓緊固在前車廂前端的車廂板上，后橫梁由左右連接板用螺栓安裝固定在車廂的左右連接支架上。