[實用新型]一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元

有效

• 申請號: 201420694930.7
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204236132U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 付權威;劉朝艷;謝昌盛
• 申請（專利權）人: 溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60T1/06
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

技術領域

本實用新型涉及輪轂軸承領域，具體涉及一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元。

背景技術

ABS是一種控制液壓的裝置。該裝置是用傳感器測定車輪的轉速，將其信號輸入到電腦里，通過與車速進行比較的辦法判斷出車輪的制動狀態，將適用的制動信號輸入到液壓裝置。傳統的ABS齒圈是采用冷軋板通過模具沖壓工藝制造而成，沖壓制造過程中容易產生變形，從而影響到汽車ABS系統對輪轂軸承ABS齒圈信號采集的穩定性。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型的提供了一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元。

本實用新型采用的技術解決方案是：一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，包括輪轂，所述的輪轂包括軸心、內圈、外圈，所述的內圈的端口部分還設有齒圈，所述的齒圈包括下齒圈與上齒圈，所述的下齒圈上設有若干齒，所述的下齒圈內注塑成型有上齒圈，所述的上齒圈為尼龍6材料。

所述的一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，所述的內圈與外圈之間還設有防塵蓋。

所述的一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，所述的外圈底端與軸心之間設有密封圈。

所述的一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，所述的下齒圈表面鍍有黑鋅。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，采用冷軋板加尼龍6組合件的ABS齒圈，替代原有的冷軋板沖壓件的ABS齒圈，在原有的沖壓制品之后再加尼龍6注塑成型，加強了產品的剛性，可以有效地控制產品在制造加工和運輸過程中產生的變形，更好的保證了汽車ABS系統對輪轂軸承中ABS齒圈信號采集的穩定性，從而提高了轎車的安全性和可靠性能。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型剖面結構示意圖。

圖中1-輪轂，11-軸心，12-內圈，13-外圈，14-防塵蓋，15-密封圈，21-下齒圈，22-上齒圈。

具體實施方式

現結合圖1、圖2對本實用新型進行進一步說明，一種帶有ABS齒圈的輪轂軸承單元，包括輪轂（1），所述的輪轂（1）包括軸心（11）、內圈（12）、外圈（13），所述的內圈（12）的端口部分還設有齒圈，所述的齒圈包括包括下齒圈（21）與上齒圈（22），所述的下齒圈（21）上設有若干齒，所述的下齒圈（21）內注塑成型有上齒圈（22），所述的上齒圈（22）為尼龍6材料。所述的內圈（12）與外圈（13）之間還設有防塵蓋（14）。所述的外圈（13）底端與軸心（11）之間設有密封圈（15）。所述的下齒圈（21）表面鍍有黑鋅。本發明通過在原有的沖壓制品之后再加尼龍6注塑成型，加強了產品的剛性，可以有效地控制產品在制造加工和運輸過程中產生的變形，更好的保證了汽車ABS系統對輪轂軸承中ABS齒圈信號采集的穩定性，從而提高了轎車的安全性和可靠性能。