[實用新型]一種起雙重警示作用的安全斑馬線智能裝置

有效

• 申請號: 201420694647.4
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204204201U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 高波
• 申請（專利權）人: 深圳市鵬城交通網絡股份有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;E01F9/06
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

技術領域

????本實用新型涉及交通安全警示領域，具體地說涉及一種起雙重警示作用的安全斑馬線智能裝置。

背景技術

目前市面上在用的行人探測儀大多都用紅外探測，紅外探測適應的人行道必須是規則的，而且需要一個發送裝置和一個接收裝置，同時放置方式有要求，必須是相對的，這樣導致應用場合受到限制，對于弧形路面就不適用了，此外，現有的路面警示裝置僅僅關注了針對車流的警示，而對于過斑馬線的人流沒有起到很好的警示及導向作用，這樣的設計只是單方面確保了人流的通行能力，而忽略了車流，在有部分車流和人流通行量都大的斑馬線路口，加上沒有信號燈指示，行人接連不斷通過斑馬線，頻繁觸發探測器，警示燈僅僅一直針對車流進行一個警示，這樣導致車輛無法通過或通過速度極其緩慢，很容易造成擁堵現象，影響正常通行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提供一種微波探測的，能夠很好的平衡人流和車流的通行能力的起雙重警示作用的安全斑馬線智能裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種起雙重警示作用的安全斑馬線智能裝置，包括行人探測模塊、路面警示模塊以及主控模塊，所述行人探測模塊和所述路面警示模塊分別與所述主控模塊連接，其特征在于：所述行人探測模塊為設置在斑馬線一端的行人感應器，所述行人感應器為微波感應，所述路面警示模塊為設置在人流方向上斑馬線起始兩端的人行道道釘燈和設置在車流方向上斑馬線兩側的車道道釘燈。

進一步的，還包括與所述主控模塊連接的照明模塊，所述照明模塊為設置在斑馬線起始位置附近的路燈。

進一步的，所述路燈的燈桿頂端設有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過系統電源分別與所述路燈、行人感應器、人行道道釘燈和車道道釘燈連接。

進一步的，所述人行道道釘燈和所述車道道釘燈為LED燈，通過螺釘固定在路面的小孔內。

進一步的，所述主控模塊為連著發光電路的主控芯片，所述發光電路上設有發光二極管DA1和發光二極管DA2。

實施本實用新型具有以下有益效果：

1、行人感應器能自動探測到行人進入和走出斑馬線區域，自動觸發路面道釘燈，通過主控芯片來控制道釘燈發光，警示行人和車輛，采用微波探測工作可靠，抗射頻干擾能力強，不受環境限制，誤報率低；

2、在行人方向和車流方向上均設有道釘燈，既能對車輛起到警示作用，保證行人安全，又能及時提醒行人注意通行，這種雙重警示，能很好平衡車流量和人流量，極大的提升了通行能力，避免擁堵現象發生；

3、照明模塊能對夜間視覺環境較差的斑馬線區域進行獨立照明，從而消除因光線較差引起的安全隱患，同時采用太陽能與交流電兩種方式對路燈、道釘燈以及行人感應器進行供電，在保證能持續工作的同時，既節能又環保。

附圖說明

?????圖1為本實用新型的原理框圖；

圖2為本實用新型的簡易示意圖；

圖3為本實用新型主控芯片發光電路圖;

圖4為本實用新型太陽能電池板充電放電電路圖。

?????圖中：1、主控模塊；2、行人探測模塊；3、路面警示模塊；4、照明模塊；5、行人感應器；6、人行道道釘燈；7、車道道釘燈；8、路燈；9、主控芯片；10、充電電路；11、放電電路。

具體實施方式

下面將結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

一種起雙重警示作用的安全斑馬線智能裝置，如圖1所示，包括主控模塊1、行人探測模塊2、路面警示模塊3以及照明模塊4，行人探測模塊2、路面警示模塊3和照明模塊4分別與主控模塊1連接，行人探測模塊2將探測到的行人信息發送給主控模塊1，主控模塊1根據這些信息控制路面警示模塊3的運作，同時當光線較暗的情況下，主控模塊1會控制照明模塊4發光，給路人和司機提供足夠光線。

如圖2所示，行人探測模塊2為設置在斑馬線一端的行人感應器5，在斑馬線的一端裝有一個圓柱，行人感應器5嵌在該圓柱內。此行人感應器5采用的是微波感應，以微波多普勒原理為基礎，平面型天線作感應系統，以微處理作控制，在該平面型天線周圍產生一個橢圓形空間微波戒備區，半徑為10cm-6m(距離可調)，對于較弱的干擾信號，如小體積的動物，遠距離的樹木晃動、高頻通訊信號、遠處的閃電和家用電器開關時產生的干擾予以慮除，在微波感應區域內，當行人感應器5檢測出有人體或者較大體積的物體以一定速率移動時，會觸發主控制芯片電路工作，繼電器輸出端動作，延時輸出1秒。