[實用新型]用于汽車波紋管內套的熱處理裝置有效
| 申請號： | 201420694624.3 | 申請日： | 2014-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN204198804U | 公開（公告）日： | 2015-03-11 |
| 發明（設計）人： | 姚勝輝;孫達;朱正剛 | 申請（專利權）人： | 長沙成進汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | C21D9/08 | 分類號： | C21D9/08;C21D1/42 |
| 代理公司： | 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 周志中 |
| 地址： | 410217 湖南省長沙市望城*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 波紋管 熱處理 裝置 | ||
1.一種用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，包括機架（1）、裝設于機架（1）上的高頻加熱爐（2）以及裝設于機架（1）上的導軌（3），所述導軌（3）貫穿高頻加熱爐（2）的爐膛，其特征在于：所述機架（1）上設有用于從爐膛的一端推動內套（6）沿導軌（3）滑動通過爐膛的推送機構（4）以及用于從爐膛的另一端推動內套（6）并與推送機構（4）配合將內套（6）定位在爐膛中的推擋定位機構（5）。
2.根據權利要求1所述的用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，其特征在于：所述推送機構（4）包括第一擋塊（41）、推桿（42）、滑塊（43）、裝設于機架（1）上的滑軌（44）以及裝設于機架（1）上的第一伸縮氣缸（45），所述滑塊（43）滑設于滑軌（44）上并與第一伸縮氣缸（45）的伸縮桿相連，所述推桿（42）固接于滑塊（43）上，所述第一擋塊（41）可拆卸的連接于推桿（42）的端部。
3.根據權利要求2所述的用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，其特征在于：所述第一伸縮氣缸（45）并排設置于導軌（3）的一側，且第一伸縮氣缸（45）的伸縮桿的縮入方向與第一擋塊（41）的推送方向一致。
4.根據權利要求2所述的用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，其特征在于：所述第一擋塊（41）以螺紋連接方式連接于推桿（42）的端部。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，其特征在于：所述推擋定位機構（5）包括第二擋塊（51）和第二伸縮氣缸（52），所述第二擋塊（51）連接于第二伸縮氣缸（52）的伸縮桿上。
6.根據權利要求5所述的用于汽車波紋管內套的熱處理裝置，其特征在于：所述第二擋塊（51）和第二伸縮氣缸（52）的伸縮桿之間通過由電木材料制作的連桿（53）相連。
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