[實用新型]一種水下齒嚙合彈性分離彈托

有效

• 申請號: 201420693928.8
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204240872U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 王聰;趙成功;曹偉;張孝石
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F42B5/00
• 分類號: F42B5/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊曉輝

技術領域

本實用新型具體涉及一種水下齒嚙合彈性分離彈托。

背景技術

當加工為特殊外形的發射體在水中發射時，高速運動的發射體表面附近流場壓力迅速降低，當水壓低于當地溫度下水的飽和蒸汽壓時，此低壓區域的水汽化，形成空泡。當發射體速度足夠高時，就會形成完整包裹發射體的空泡，稱之為超空泡。

超空泡發射體可以大幅降低發射體在水中運動的阻力，進而顯著增加發射體的有效射程和摧毀目標時的速度余量。開展超空泡發射體試驗是研究超空泡發射體技術的重要技術途徑，發射體發射裝置主要有兩種，一種是火炮，另一種是輕氣泡。鑒于安全和方便性考慮，目前，開展超空泡發射體試驗主要采用輕氣泡發射發射體。因為研究的發射體具有不同的形狀和直徑，因此發射時需將發射體裝入相適配的彈托中。彈托一方面與不同發射體適配，另一方面也避免了發射體發射時對金屬發射管的損害。當彈托與發射體一起離開發射管后，為了使彈托盡快分離不進入水槽中影響發射體發射通道，需要彈托與發射體迅速分離。目前輕氣泡所用的彈托多為整體式彈托，靠空氣阻力分離。實際使用表明，整體式彈托單靠氣動阻力使得彈托與彈體分離需要較長的飛行距離，彈托進入水中，并對發射體的發射通道有較大影響，不利于超空泡發射體試驗的研究。上述問題主要是彈托的結構設計問題，現有的整體圓柱體彈托離開發射管后，不能自主分離，僅靠氣體阻力使彈托與彈體分離，故需要較長的飛行距離，造成彈托對發射體發射通道有較大影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種水下齒嚙合彈性分離彈托，以解決現有的整體圓柱體彈托離開發射管后，不能自主分離，僅靠氣體阻力使彈托與超空泡發射體分離，彈托進入水中后由于分離效果不穩定且對超空泡發射體的發射通道有較大影響，造成試驗研究結果誤差大的問題。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：

所述一種水下齒嚙合彈性分離彈托包括第一半圓柱組成體、第二半圓柱組成體和至少一個彈簧，所述第一半圓柱組成體的一側平面上從上到下依次加工有第一半圓形凹槽和多個第一鋸齒，所述第一半圓形凹槽沿第一半圓柱組成體的軸向方向設置，所述第一半圓柱組成體的一側平面上還加工有至少一個第一彈簧放置孔；所述第二半圓柱組成體的一側平面上從上到下依次加工有第二半圓形凹槽和多個第二鋸齒，所述第二半圓形凹槽沿第二半圓柱組成體的軸向方向設置，所述第二半圓柱組成體的一側平面上還加工有至少一個第二彈簧放置孔，當第一半圓柱組成體和第二半圓柱組成體相貼緊時，所述多個第一鋸齒和多個第二鋸齒相嚙合，所述第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽形成圓柱形空腔體，第一彈簧放置孔與第二彈簧放置孔一一對應設置且每個第一彈簧放置孔與其對應的第二彈簧放置孔之間形成彈簧放置通道，彈簧放置在彈簧放置通道內。

本實用新型與現有技術相比的有益效果：

1、本實用新型結構設計簡單新穎且科學合理，通過第一半圓柱組成體、第二半圓柱組成體和彈簧之間的配合設置，有效增強本實用新型與發射體的分離速度和穩定性，與現有技術相比，提高發射體發射效率為30％，降低試驗成本50％，有利于輔助發射體技術研究。

2、本實用新型通過多個第一鋸齒和多個第二鋸齒的設置有效實現了第一半圓柱組成體和第二半圓柱組成體之間緊密結合。

3、本實用新型中彈簧與彈簧放置通道之間的配合設置縮短第一半圓柱組成體和第二半圓柱組成體之間的分離時間，輔助第一半圓柱組成體和第二半圓柱組成體在0.03秒內分離。

4、當本實用新型在高壓驅動氣體的作用下運動到輕氣泡發射管的管口時，由于不再受到輕氣泡發射管管壁的約束作用，且在彈簧的作用力下，第一半圓柱組成體、第二半圓柱組成體沿垂直于發射體運動軸線的方向分離，有效縮短第一半圓柱組成體、第二半圓柱組成體的飛行距離，飛行距離與現有技術相比縮短了15米，并且第一半圓柱組成體和第二半圓柱組成體能夠迅速脫離發射體而不影響發射體的發射通道特性。

附圖說明

圖1是本實用新型中第一半圓柱組成體1的立體結構示意圖，圖2是本實用新型中第二半圓柱組成體2的立體結構示意圖，圖3是本實用新型的主視結構示意圖，圖4是圖3中A-A處的剖面圖，圖5是圖3中B-B處的剖面圖，圖6是本實用新型的使用狀態剖面圖(圖中箭頭方向為發射體11在發射時的高壓氣體作用方向)。

具體實施方式