[實用新型]一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈

有效

• 申請號: 201420693061.6
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204323124U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 孔林龍
• 申請（專利權）人: 寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46;B60N2/48;F16C11/04
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型涉及汽車頭枕以及扶手的連接件制造領域，特別是涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈。

背景技術

一般用于汽車頭枕以及扶手的鉸鏈接通常采用國外進口鉸鏈，鉸鏈內部采用的摩擦片組一般由若干片圓環形摩擦片疊放而成，同時環形摩擦片外側上有延伸長條嵌入在鉸鏈的殼體內，放置摩擦片轉動，同時摩擦片組與主軸之間采用面接觸，面接觸所產生的摩擦力雖然很大，但是不利于潤滑油的滴入，轉軸裝入后需要不斷的轉動轉軸才能使潤滑油充滿整個轉軸與摩擦片組之間，這種進口鉸鏈不單單生產組裝非常耗時，同時價格相當昂貴，所以為了降低整個生產成本，增加生產速度，設計一種新的鉸鏈結構是有必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，具有結構簡單、制造方便、生產成本低、抗疲勞度強、扭矩可調等特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，包括殼體、端蓋和主軸，所述的主軸中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片，所述的主軸與橫向穿過殼體，所述的摩擦片位于殼體并與殼體內側壁相連，摩擦片與主軸之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋，殼體本身具有一定韌性，通過壓機將殼體擠壓，使得殼體內部的摩擦片同時發生形變，摩擦片與轉軸之間產生壓力，使得摩擦片與轉軸之間的摩擦力發生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片組與轉軸之間的摩擦力也越大，使得整個鉸鏈接的扭矩可以調節，通過安裝端蓋，防止鉸鏈內的潤滑油從端部流出。

作為對本實用新型所述的一種技術方案的補充，所述的摩擦片呈矩形環狀結構，所述的摩擦片上布置有缺口，摩擦片可以為多邊形或者橢圓形，只要摩擦片被擠壓形變之后還能夠留有空隙用于使潤滑油流動就可，摩擦片上布置有缺口能夠方便摩擦片形變以及方便摩擦片安裝。

作為對本實用新型所述的一種技術方案的補充，所述的主軸兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽，通過布置橫向凹槽，方便整個鉸鏈的安裝，安裝好后不易與鏈接部發生脫落。

作為對本實用新型所述的一種技術方案的補充，所述的殼體安裝主軸的通孔側壁上，以通孔圓心對稱布置有兩個弧形凹槽，通過布置弧形凹槽方便了潤滑油的注入。

作為對本實用新型所述的一種技術方案的補充，所述的端蓋與殼體采用密封連接，所述的端蓋靠近殼體的端面上布置有與殼體的通孔和弧形凹槽對應的嵌入部，通過布置嵌入部避免潤滑油從殼體兩端流出。

影響整個鉸鏈接的扭矩的主要因素有摩擦片的數量以及壓機壓合殼體的行程，扭矩與摩擦片的數量以及壓機壓合殼體的行程呈線性比例關系。

有益效果

本實用新型涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，殼體本身具有一定韌性，通過壓機將殼體擠壓，使得殼體內部的摩擦片同時發生形變，摩擦片與轉軸之間產生壓力，使得摩擦片與轉軸之間的摩擦力發生變化，殼體所受到的擠壓力越大，摩擦片與轉軸之間的摩擦力也越大，使得整個鉸鏈接的扭矩可以調節，通過安裝端蓋，防止鉸鏈內的潤滑油從端部流出。本實用新型還具有結構簡單、制造方便、生產成本低、抗疲勞度強、扭矩可調等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型所述的主軸端頭局部放大圖；

圖3是本實用新型的左視圖；

圖4是本實用新型所述的摩擦片左視圖；

圖5是本實用新型所述的殼體的左視圖；

圖6是本實用新型所述的端蓋的側視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種用于汽車頭枕以及扶手的嵌入式鉸鏈，如圖1—6所示，包括殼體1、端蓋2和主軸3，所述的主軸3中部光滑，在光滑部的外側套接有并排緊密排列的若干片摩擦片4，所述的主軸3與橫向穿過殼體1，所述的摩擦片4位于殼體1并與殼體1內側壁相連，摩擦片4與主軸3之間采用點接觸連接，并相對轉動，所述的殼體1內充滿潤滑油且兩端密封安裝有端蓋2。

所述的摩擦片4呈矩形環狀結構，所述的摩擦片4上布置有缺口。

所述的主軸3兩端上周面上均勻布置有橫向凹槽5。