[實用新型]流體轉移裝置的閥芯

有效

• 申請號: 201420692987.3
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN204213399U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 龔柱
• 申請（專利權）人: 廈門艾卓工業設計有限公司
• 主分類號: F16K11/08
• 分類號: F16K11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及流體轉移裝置，尤其但不排它地涉及一種流體轉移裝置用的閥芯。

背景技術

內燃機的工作原理大致是：活塞向下運動，混合可燃氣體進入汽缸；活塞向上運動壓縮可燃氣體；火花塞點燃可燃氣體使其爆炸，爆炸后的高溫高壓氣體對活塞作功，使活塞往下運動，活塞通過連桿，將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動；由于慣性的作用，曲軸繼續轉動，曲軸通過連桿將曲軸的旋轉運動轉換為活塞的直線運動，活塞向上推送廢氣，使其排出汽缸。簡而言之，吸氣→壓縮→作功→排氣。能否在現有內燃機的結構基礎上進行改造，去除“壓縮→作功”過程，保留“吸氣→排氣”過程，進而將改造后的裝置用在抽氣或者壓縮空氣或者抽水或者揚水的場合。

為此，人們提出了一種利用活塞的往復運動將流體轉移的裝置。其工作原理是利用活塞的提拉運動，使汽缸內的收納腔形成負壓區，在外界氣壓的作用下，將外界流體通過輸入通道壓入收納腔；利用活塞的下壓運動，使收納在汽缸內的流體通過輸出通道壓出收納腔。

一個工作周期中，分為輸入階段和輸出階段。輸入階段時，收納腔需要與輸入通道連通；輸出階段時，收納腔需要與輸出通道連通。為了提高轉移裝置的轉移效率，裝置設置了多個活塞、多個收納腔、多個輸入通道及多個輸出通道，因此，一個工作周期中，需要實現多個收納腔與多個輸入通道連通，多個收納腔與多個輸出通道連通。如何實現這個連通功能呢。

發明內容

技術問題

如何實現多個收納腔與多個輸入通道連通，多個收納腔與多個輸出通道連通。

技術方案

本實用新型的目的在于解決上述問題，并提供一種流體轉移的閥芯。

為此，本實用新型提供一種流體轉移裝置的閥芯，其包括可在閥腔內自由且密閉式轉動的外柱面，其特征在于所述閥芯的第一通道的末端和第二通道的末端被設置成與匯流腔連通，第一通道的首端和第二通道的首端被設置成沿閥芯的徑向延伸到閥芯的外周面。

具體地，所述的第一通道和第二通道的數量與活塞的數量相同，第一通道和第二通道交替均勻陣列。

再具體地，所述的第一通道、第二通道及匯流腔均為柱狀中空體，匯流腔的軸線與閥芯的軸線同軸設置。

更具體地，所述的匯流腔只能通過第一通道和第二通道與外界連通。

有利地，所述的閥芯沿軸向方向的截面為“工”字形。

有利地，所述的閥芯還設置有貫穿閥芯的通風孔，所述通風孔位于第一通道和第二通道之間，所述通風孔不與第一通道或者第二通道相通。

有利地，所述的閥芯沿其軸向貫穿有4個螺紋孔。

有益效果

本著簡單可靠的原則，本實用新型將閥芯的第一通道的末端和第二通道的末端通過匯流腔連通，實現了多個收納腔共享一個閥芯，減少了零件數量，簡化了傳動環節，提高了裝置的穩定性及可靠性。

將第一通道的首端和第二通道的首端設置成沿閥芯的徑向延伸到閥芯的外周面，實現了匯流腔與收納腔的連通，以及匯流腔與外界的連通。

將第一通道、第二通道及匯流腔設置為柱狀中空體，可方便零件的制造及加工。

將閥芯沿軸向方向的截面設置為“工”字形以及在閥芯上設置多個通風孔，不僅減輕了轉移裝置的重量，實現輕量化設計，還有利于裝置的散熱。

附圖說明

在下面參照附圖對作為非限制性實施例給出的實施方式的說明中，本實用新型及其優越性將得到更好的理解，附圖如下：

圖1是沿四個收納腔的軸線所在平面剖切后的轉移裝置的正視圖；

圖2是本實用新型公開的閥芯的立體圖；

圖3-圖4是閥芯的不同方向的剖切立體圖；

附圖標記說明

1.收納腔；2.輸入通道；3.輸出通道；4.通風孔；5.閥芯；6.第一通道；7.第二通道；8.匯流腔；9.活塞。

具體實施方式

為了區分構件的首端和末端，本申請將靠近閥芯5軸線的那端稱之為該構件的末端，而遠離閥芯5軸線的那端稱之為首端。

在此，參照圖1為本實用新型公開的流體轉移裝置，為了提高裝置的轉移效率，所述流體轉移裝置設置四個活塞單元，四個活塞單元以閥芯5的軸線為軸線環形均布陣列。將主體上的四個輸入通道2和四個輸出通道3中的三個輸入通道2和三個輸出通道3用塞塊密封，轉移裝置僅保留一個輸入通道2和一個輸出通道3。