[實用新型]汽車座椅

有效

• 申請號: 201420692768.5
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204354855U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 賈記鋒;布賴恩·威爾遜;肖玉喜;郝建輝;蘇林斌;崔璟;胥志強
• 申請（專利權）人: 佛吉亞(中國)投資有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/225
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，特別是一種具有調節裝置的汽車座椅，可實現汽車后排座椅的舒適性調節。

背景技術

汽車座椅是車體內部的重要裝置之一，其可以有效地為駕駛員和乘客提供舒適、安全的乘坐空間。汽車座椅主要包括座盆總成和靠背總成。常規的汽車座椅調節方式是通過一個調角器來實現座椅靠背的角度調節。這種方式只能單一地前后調整座椅靠背，而座盆部分始終保持不變。顯然，這種調節裝置已無法滿足人們對于汽車座椅舒適度的需求。

鑒于此，為了提供更加舒適性體驗，本領域急待于開發更有效的汽車座椅調節裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中汽車座椅的調整無法進一步提供更加舒適性等缺陷，提供一種能夠提供更加舒適性的汽車座椅。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種汽車座椅，包括座盆總成和靠背總成，其特點在于，所述座盆總成通過一滑動副固定在汽車的車身上，所述座盆總成通過一旋轉副與所述靠背總成連接，所述靠背總成上安裝有一滑動旋轉副，用于調節所述靠背總成的位置。

較佳地，所述滑動副包括一組固定在汽車的車身上的滑軌，所述座盆總成滑設于所述滑軌上，且所述座盆總成通過一驅動裝置驅動來實現在所述滑軌上的滑動。

較佳地，所述驅動裝置為一電機。

較佳地，所述旋轉副為兩個臺階螺栓，所述靠背總成通過所述兩個臺階螺栓和所述座盆總成旋轉連接。

較佳地，所述旋轉副為兩個調角器，所述靠背總成通過所述兩個調角器和所述座盆總成旋轉連接。

較佳地，所述滑動旋轉副包括一滑道總成和兩個靠背滑塊，所述滑道總成固定在汽車的車身上，所述兩個靠背滑塊固定在所述靠背總成上端的兩側，且安裝在所述滑道總成內，以實現所述兩個靠背滑塊沿所述滑道總成的方向運動且旋轉。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型汽車座椅調節通過采用新型調節裝置可以在汽車后排座椅實現類躺椅功能，即可以同時調節靠背總成和座盆總成，從而獲得更加的舒適性。所述汽車座椅的結構形式簡單、新穎且成本較為低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的爆炸圖。

圖2為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的剖視圖。

圖3為圖2中A部分的放大圖。

圖4為圖2中B部分的放大圖。

圖5為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的運動示意圖。

圖6為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的運動軌跡示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型的較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖1為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的爆炸圖。圖2為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的剖視圖。圖3為圖2中A部分的放大圖。圖4為圖2中B部分的放大圖。如圖1-圖4所示，本實用新型提供了一種汽車座椅，其包括一座盆總成1和一靠背總成2。座盆總成1通過一滑動副固定在汽車的車身上，同時座盆總成1通過一旋轉副與靠背總成2連接，并且在靠背總成2上安裝有一滑動旋轉副，用于調節靠背總成2的位置。

其中，所述滑動副優選為包括一組固定在汽車的車身上的滑軌3，座盆總成1滑設在滑軌3上，且座盆總成1通過一驅動裝置(圖中未示)驅動來實現在滑軌3上的滑動。這里驅動裝置可以選擇為一電機，當然也可以采用其他具有驅動功能的電力裝置。

所述旋轉副選優為兩個臺階螺栓4(如圖1和圖4所示)，靠背總成2的兩側通過兩個臺階螺栓4和座盆總成1的兩側形成旋轉連接，即靠背總成2可以繞兩個臺階螺栓4進行旋轉。當然，所述旋轉副也可以優選為兩個調角器(圖中未示)，靠背總成2的兩側通過所述兩個調角器和座盆總成1旋轉連接。

特別優選地，所述滑動旋轉副優選為包括一滑道總成5和兩個靠背滑塊6，滑道總成5固定在汽車的車身上，兩個靠背滑塊6分別固定在靠背總成2上端的兩側，且安裝在滑道總成5內，從而實現兩個靠背滑塊6沿滑道總成5的方向運動且旋轉。

如圖5所示，圖5為本實用新型汽車座椅的較佳實施例的運動示意圖。當座盆總成1在電機的驅動下沿滑軌3向前沿箭頭F1所指方向滑動調整位置時，座盆總成1通過兩個臺階螺栓4拖動靠背總成2的下端向前運動，靠背總成2繞兩個臺階螺栓4沿箭頭F2所指方向旋轉，且其上端的靠背滑塊6沿滑道總成5的滑道方向F3滑動以及沿箭頭F4所指方向旋轉，從而實現座椅類似躺椅的調節功能，改善乘客的姿勢，使其能夠獲得更為舒適的坐姿。