[實用新型]多用途公鐵聯運物流箱有效
| 申請號: | 201420692670.X | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN204264732U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 魏清嶺;馮仁錦;何志強;張國強;江勇;毛廷華;林武 | 申請(專利權)人: | 南車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/52 | 分類號: | B65D88/52;B65D90/12;B65D90/18 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊盛彪 |
| 地址: | 620032 四川省眉山*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多用途 聯運 物流 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸裝備,尤其是物流集裝箱,屬于運輸設備技術領域。
背景技術
目前,由于互聯網的普及帶動了電子商務的飛速發展,網購為消費者帶來了諸多方便與實惠,但同時也給零散貨物快速運輸、中轉帶來了嚴峻的考驗。在單一的運輸模式無法滿足需求的前提下,公路、鐵路集成化快速運輸勢必將越來越多的被采用。降低成本、縮短貨物運轉周期、最大限度的滿足個性化需求將成為物流快遞行業不得不面對的問題。然而現有的物流快遞行業以原始人力裝卸為主的裝卸運輸方式及物流箱,也必然無法適應零散貨物快速運輸、中轉的需要。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供一種能夠在公鐵聯運過程中可拆裝物流箱。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:多用途公鐵聯運物流箱,包括底架組成、四個側板組成和頂蓋組成,還包括連接裝置;四個側板組成之間經連接裝置連接;側板組成與底架組成、與頂蓋組成經連接裝置連接;連接裝置由大轉板、小轉板構成,兩轉板通過轉軸連接。
本實用新型的有益效果是,使用方便、裝卸機械化程度高、運行可靠、制作成本低、使用壽命長。提高了裝卸效率和運輸工具的空間利用率。保證箱體及貨物的運輸安全,實現了貨物的準確跟蹤定位,大大降低了貨物在中轉過程中查找、核對的工作量。提高了箱體空載運輸過程中的運輸效率,在公鐵聯運過程中實現了快裝、快卸,大大降低了運輸成本,提高了運輸效率。
附圖說明
圖1是本實用新型總體結構示意圖;
圖2是本實用新型折疊狀態(空載運輸)示意圖;
圖3是本實用新型的載貨疊放狀態示意圖;
圖4為本實用新型的底架組成結構示意圖;
圖5為本實用新型的輪式萬向輪組成結構示意圖;
圖6為本實用新型的連接裝置結構示意圖;
圖中零部件及編號:
1—側板組成,2—底架組成,2.1—底板,2.2—框架;
3—萬向輪組成,3.1-座板,3.2-立板,3.3-銷軸,3.4-支撐輪;
4—鎖閉裝置,5—叉車槽;
6—連接裝置,6.1—大轉板,6.2—小轉板,6.3—轉軸;
7—頂蓋組成,8—定位裝置,9—標識系統。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型進一步說明。
參見圖1-6,多用途公鐵聯運物流箱,底架組成2、四個側板組成1和頂蓋組成7,還包括連接裝置6;四個側板組成1之間經連接裝置6連接;側板組成1與底架組成2、與頂蓋組成7經連接裝置6連接;連接裝置6由大轉板6.1、小轉板6.2構成,兩轉板通過轉軸6.3連接。
底架組成2包括底板2.1和框架2.2;框架2.2的四角設有萬向輪組成3;萬向輪組成3通過螺栓與框架2.2連接。
底架組成2上設有從正面貫穿到背面的兩個叉車槽5。
側板組成1的相鄰兩面上設有標識系統9。
側板組成1的相鄰兩面上設有鎖閉裝置4。
側板組成1由側板框架和側板構成。
頂蓋組成7上設有定位裝置8。
頂蓋組成7由頂板框架和頂板構成。
框架型材與底板采用焊接連接,萬向輪組成通過螺栓連接或鉚接(拉鉚釘)的方式與框架連成一體。萬向輪組成包括座板3.1、立板3.2、銷軸3.3、支撐輪3.4,通過鉚、焊結合的方式構成萬向輪組成,其與底架組成連成一體承載箱體及貨物的重量,實現箱體在外力作用下的水平移動。
框架、側板框架、頂蓋框架由金屬型材制成,底板、側板、頂板采用金屬網或板材制成。此快運箱所用的制作材料還可根據使用要求自由選擇,可采用不銹鋼、鋁合金、新型復合材料等制造,可以更大限度的滿足客戶需求。
標識系統9通過條碼、二維碼數據單張貼、掃描的方式對貨物信息進行讀取、識別、核對,以達到跟蹤定位的目的。在相鄰兩面上設置標識系統9可保證物流箱在裝入運輸工具時至少有一面朝外,以方便查找箱號。
叉車槽5、萬向輪組成3為箱體的轉運提供了叉運及推拉兩種方式,進一步提高了裝卸效率;定位裝置8的功用在物流箱運輸過程中箱體雙層碼放(如圖3所示),提高了運輸工具的空間利用率;鎖閉裝置4的功用是通過與運輸工具上預留的插孔或槽配合,來限制物流箱的縱向、橫向位移,來保證箱體及貨物的運輸安全;通過側板組成設置的標識系統9實現了貨物的準確跟蹤定位,大大降低了貨物在中轉過程中查找、核對的工作量;箱體可以拆卸成片體,即為該物流箱在運輸貨物后需要空箱返回時的運輸形式,將箱體的底架組成2、頂蓋組成7分別拆成片體、側板組成1的一片拆下、另三片折疊,如圖2所示,然后疊放在一起進行運輸。
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