[實用新型]通用型飛機發動機的檢修平臺

有效

• 申請號: 201420692387.7
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204236786U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 劉連平
• 申請（專利權）人: 北京康得通用設備有限公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 韓國勝;張海英

1.通用型飛機發動機的檢修平臺，包括底部框架(1)和活動框架(2)，所述活動框架(2)能夠沿著安裝在底部框架(1)上的豎直導軌(23)上下調整位置，且所述活動框架(2)上端安裝有工作平臺(3)，其特征在于，所述底部框架(1)與工作平臺(3)之間安裝有升降系統(4)，所述升降系統(4)為工作平臺(3)的升降提供動力，所述的升降系統(4)包括油缸(5)，油箱手動泵(6)，以及第一油管(7)和第二油管(8)；所述第一油管(7)連通所述油缸(5)上端和油箱手動泵(6)，所述第二油管(8)連通所述油缸(5)下端和油箱手動泵(6)，所述油缸(5)內部設有活塞(9)，所述活塞(9)上端直接與工作平臺(3)連接，所述油箱手動泵(6)上安裝有把手(10)，所述第二油管(8)上設有單向截止閥(11)。

2.根據權利要求1所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述底部框架(1)上轉動連接有支撐臂(12)，所述支撐臂(12)為桿狀，支撐臂(12)的自由端安裝有地撐(13)，所述支撐臂(12)繞底部框架(1)與支撐臂(12)之間的連接點平行于地面轉動。

3.根據權利要求2所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述支撐臂(12)的個數為2個，分別設在底部框架(1)的兩個相鄰的角上，維修空間較小時，支撐臂(12)沿底部框架(1)的邊框放置，維修空間較大時，支撐臂(8)繞所述連接點遠離所述邊框。

4.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述導軌(23)上開設有通孔，且所述導軌上安裝有自鎖裝置(14)，所述自鎖裝置(14)包括帶有孔的平板(21)和銷(22)，所述銷(22)依次插入平板(21)和導軌(23)上的通孔中，對活動框架(2)進行鎖緊。

5.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在?于，所述底部框架(1)上設置有行走輪(15)。

6.根據權利要求5所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述行走輪(15)上方安裝有法蘭(16)。

7.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述底部框架(1)上安裝有斜梯(17)。

8.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述底部框架(1)一側邊框上裝有拖把(18)。

9.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述工作平臺(3)一側安裝有抽拉板(19)，抽拉板(19)拉出，工作平臺(3)的面積增加。

10.根據權利要求1-3任一所述的通用型飛機發動機的檢修平臺，其特征在于，所述工作平臺(3)兩側安裝有護欄(20)。