[實(shí)用新型]一種復(fù)合有反光條的拉緊帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420691616.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204280278U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳法明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳法明 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D63/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65D63/00;B60P7/06 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 金根葉 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)合 反光 拉緊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拉緊帶,具體涉及一種復(fù)合有反光條的拉緊帶。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路的汽車(chē)貨運(yùn)量在迅速增加,拉緊帶在汽車(chē)貨運(yùn)上使用也隨之猛增。但現(xiàn)有的拉緊帶雖種類(lèi)繁多卻都只能起到捆綁貨物的作用而無(wú)示警功能,所以在夜間行駛的貨車(chē),其隨后的汽車(chē)駕駛員無(wú)法看清前方的貨車(chē)有多高,這給隨后的汽車(chē)駕駛員行駛帶來(lái)困難,一當(dāng)貨車(chē)拋錨車(chē)尾紅燈不亮,很容易造成車(chē)子的追尾,造成交通事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供?一種復(fù)合有反光條的拉緊帶,它不但有捆綁貨物的作用,而且具有示警功能,從而使捆綁貨物的汽車(chē)夜間行駛安全,減少交通事故的發(fā)生。
上述的發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,一種復(fù)合有反光條的拉緊帶,包括一根安裝在拉緊器上的拉緊帶和固定在拉緊帶兩端的掛鉤,其要點(diǎn)在于:在拉緊帶的正面或反面或二側(cè)或正面和反面復(fù)合有反光條或反光帶。
作為優(yōu)選,所述的反光條或反光帶通過(guò)粘合或縫合復(fù)合在拉緊帶的正面或反面或二側(cè)或正面和反面上。
作為優(yōu)選,所述的反光條或反光帶通過(guò)粘壓復(fù)合在拉緊帶的正面或反面或正面和反面上,經(jīng)粘壓復(fù)合在拉緊帶的正面或反面或正面和反面上的反光條或反光帶表面低于拉緊帶的表面,從而使拉緊帶在使用過(guò)程中反光條或反光帶不會(huì)受到磨損。
作為優(yōu)選,所述的反光條或反光帶呈Z字型復(fù)合在拉緊帶的正面或反面或正面和反面上。
本實(shí)用新型在原有拉緊帶上復(fù)合了反光條或反光帶,使捆綁貨物的貨車(chē)夜間在公路上行駛或靠邊停靠時(shí)捆綁貨物形成反光亮點(diǎn)目標(biāo)物,給隨后的汽車(chē)起到了很好的示警作用,從而避免汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。另外,通過(guò)粘壓復(fù)合在拉緊帶的正面或反面或正面和反面上的反光條或反光帶表面低于拉緊帶的表面,從而使拉緊帶在使用過(guò)程中反光條或反光帶不會(huì)受到磨損。還有,在原有拉緊帶上復(fù)合了反光條或反光帶所提高的成本有限,但其所起的作用卻很重要。
附圖說(shuō)明
圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2:圖1的A-A剖視圖
圖1-2中,1-拉緊器,2-拉緊帶,3-掛鉤,4-反光條,5-淺槽。
具體實(shí)施方式
以下就圖1所表示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,它包括一根安裝在拉緊器1上的拉緊帶2和固定在拉緊帶2兩端的掛鉤3,在拉緊帶2的正面和反面通過(guò)粘壓復(fù)合有呈Z字型的反光條4。具體的粘壓復(fù)合方法是首先在拉緊帶2上通過(guò)熱壓的方法在拉緊帶2的正面和反面壓出Z字型的淺槽5,然后將反光條4粘貼在Z字型的淺槽5中,并使反光條4表面低于拉緊帶2的表面,從而使拉緊帶2在使用過(guò)程中反光條4在Z字型的淺槽5中不會(huì)受到磨損。
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