[實(shí)用新型]太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420691452.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204176350U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙善龍;林澤平;嚴(yán)中祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西邦?yuàn)W偉業(yè)半導(dǎo)體照明有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21L4/08
• 分類(lèi)號(hào): F21L4/08;F21V21/15;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)，適用于戶(hù)外作業(yè)，搶險(xiǎn)救災(zāi)，道路檢修，應(yīng)急照明等場(chǎng)所。

背景技術(shù)

就發(fā)明人所知，目前大多數(shù)戶(hù)外和應(yīng)急等場(chǎng)所使用的照明燈為傳統(tǒng)固定式照明方式，使用的是傳統(tǒng)的照明燈具，供電系統(tǒng)多采用市電給蓄電池充電的充電方式，面對(duì)當(dāng)今社會(huì)能源短缺，傳統(tǒng)發(fā)電方式造成的環(huán)境污染，同時(shí)由于運(yùn)輸不便，一些應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)所無(wú)法及時(shí)得到供電照明，并且傳統(tǒng)的照明燈具耗電量大，使用壽命短等問(wèn)題都給實(shí)際使用帶來(lái)了諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服以上不足，提供一種太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)，具有結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定，綠色環(huán)保，攜帶和運(yùn)輸方便，使用壽命長(zhǎng)、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述的太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)，由太陽(yáng)能電池板1、車(chē)輪2、車(chē)身3、主機(jī)箱體4、空壓機(jī)5、氣缸6和LED投光燈7組成，其特征在于設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方體車(chē)身3，車(chē)身3下方設(shè)置有車(chē)輪2，車(chē)身3底板中部上方設(shè)置有主機(jī)箱體4，空壓機(jī)5置于車(chē)身3的底座一側(cè)，氣缸6置于車(chē)身3豎直方向上與空壓機(jī)5同一側(cè)，通過(guò)輸氣管和空壓機(jī)5連接，LED投光燈7置于氣缸6頂部，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接到主機(jī)箱體4內(nèi)逆變器11的輸出端，實(shí)現(xiàn)照明，同時(shí)設(shè)置有四個(gè)車(chē)輪2，車(chē)輪2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向架和輪卡，通過(guò)轉(zhuǎn)向架控制車(chē)輪2在地面上移動(dòng)和改變方向，輪卡按下時(shí)可以卡住車(chē)輪2，使照明車(chē)固定在一個(gè)位置上，另外具有一個(gè)長(zhǎng)方體主機(jī)箱體4，主機(jī)箱體4由蓄電池組8、太陽(yáng)能控制器9、充電器10、逆變器11組成，太陽(yáng)能控制器9上設(shè)置有三組接線(xiàn)端子，一組輸入、兩組輸出，太陽(yáng)能控制器9的輸入端分別連接到太陽(yáng)能電池板1的輸出端和充電器10的輸出端，太陽(yáng)能控制器9的第一組輸出連接到蓄電池組8的正負(fù)極和逆變器11的輸入端，第二組輸出連接到直流電壓顯示表和外部直流電源插座上，逆變器11的輸出端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接到空壓機(jī)5和LED投光燈7上，設(shè)置有一個(gè)由三節(jié)圓柱體的直徑依次減小的通氣管采用嵌套式配合組成的氣缸6，空壓機(jī)5和氣缸6通過(guò)輸氣管連接，由空壓機(jī)5來(lái)調(diào)整氣缸6的上升高度來(lái)滿(mǎn)足實(shí)際工作需要，并且設(shè)置了一個(gè)LED投光燈7，LED投光燈7與氣缸6之間采用圓柱體嵌套配合，通過(guò)LED投光燈7的固定架上成120°角的三個(gè)定位孔用螺栓固定在氣缸頂端，可實(shí)現(xiàn)水平面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)使用，LED投光燈7與支架之間采用空心圓孔位配合，螺栓固定方式，可實(shí)現(xiàn)燈體在豎直面內(nèi)360°方向旋轉(zhuǎn)，同時(shí)設(shè)置一個(gè)多晶太陽(yáng)能電池板1，由72塊矩形線(xiàn)路板組成，分8組，每組9塊進(jìn)行并聯(lián)，與照明車(chē)的車(chē)身3采用分離式結(jié)構(gòu)模式，方便攜帶和使用。

本實(shí)用新型的太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)，以車(chē)輪和輪架作為照明車(chē)的移動(dòng)裝置，以太陽(yáng)能控制器作為發(fā)電系統(tǒng)的控制裝置，以蓄電池作為發(fā)電系統(tǒng)的儲(chǔ)電裝置，以太陽(yáng)能電池板作為蓄電池的供電裝置，以逆變器作為交流供電的轉(zhuǎn)換裝置，以空壓機(jī)、氣缸和LED投光燈作為照明車(chē)的照明裝置，具有結(jié)構(gòu)合理、更換方便、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1為太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)的立體圖。

附圖2為太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)的車(chē)體的剖面圖。

圖中：1.太陽(yáng)能電池板2.車(chē)輪3.車(chē)身4.主機(jī)箱體5.空壓機(jī)6.氣缸7.LED投光燈8.?蓄電池組9.?太陽(yáng)能控制器10.?充電器11.?逆變器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，參見(jiàn)附圖1，所述的太陽(yáng)能移動(dòng)照明車(chē)，由太陽(yáng)能電池板1、車(chē)輪2、車(chē)身3、主機(jī)箱體4、空壓機(jī)5、氣缸6和LED投光燈7組成，其特征在于設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方體車(chē)身3，車(chē)身3下方設(shè)置有車(chē)輪2，車(chē)身3底板中部上方設(shè)置有主機(jī)箱體4，空壓機(jī)5置于車(chē)身3的底座一側(cè)，氣缸6置于車(chē)身3豎直方向上與空壓機(jī)5同一側(cè)，通過(guò)輸氣管和空壓機(jī)5連接，LED投光燈7置于氣缸6頂部，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接到主機(jī)箱體4內(nèi)逆變器11的輸出端，設(shè)置有四個(gè)車(chē)輪2，車(chē)輪2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向架和輪卡，通過(guò)轉(zhuǎn)向架控制車(chē)輪2在地面上移動(dòng)和改變方向，輪卡按下時(shí)可以卡住車(chē)輪2，使照明車(chē)固定在一個(gè)位置上。