[實(shí)用新型]抬頭顯示觸摸式車(chē)載儀表

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420690990.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204279089U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張廣祥;張永杰;楊飚;王現(xiàn)武;張書(shū)鵬;婁越;王玉惠;何二寶;寇喆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K35/00
• 分類(lèi)號(hào): B60K35/00
• 代理公司: 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)載設(shè)備，尤其是涉及一種抬頭顯示觸摸式車(chē)載儀表。

背景技術(shù)

????目前的汽車(chē)駕駛員在高速行駛時(shí)，如需要調(diào)節(jié)汽車(chē)內(nèi)部的某個(gè)功能性按鈕時(shí)候需要低頭操作，才能確認(rèn)操作的正確性。這樣的話，高速行駛過(guò)程中，會(huì)分散駕駛員注意力，從而造成不可挽回的后果，降低了行車(chē)安全性。并且由于目前的汽車(chē)儀表都是實(shí)物按鈕，分割比較嚴(yán)重，每個(gè)按鈕的功能都不同，駕駛員每個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)都需要單獨(dú)熟悉具體的操作步驟，這樣的話熟悉起來(lái)就不僅比較麻煩，而且對(duì)車(chē)內(nèi)的空間要求比較高，降低了車(chē)內(nèi)空間的利用率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種安全性高、操作簡(jiǎn)便的抬頭顯示觸摸式車(chē)載儀表。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的抬頭顯示觸摸式車(chē)載儀表，它包括設(shè)置在駕駛室的觸摸屏和投影儀，所述觸摸屏與車(chē)載中央處理器通訊連接，所述車(chē)載中央處理器與存儲(chǔ)芯片通訊連接，車(chē)載中央處理器的信號(hào)輸出端與所述投影儀的信號(hào)輸入端電連接；所述投影儀的鏡頭中軸線與汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃的夾角為37°，投影儀的鏡頭焦點(diǎn)到汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃的距離為45mm。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，處理數(shù)據(jù)快速有效。只需通過(guò)觸摸屏就可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，并且將交互過(guò)程通過(guò)投影儀投射到汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃上，駕駛員不用低頭就能確認(rèn)操作的正確與否，大大降低了車(chē)載儀表的操作復(fù)雜性，并提高了行車(chē)的安全性，有效降低行車(chē)危險(xiǎn)性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的抬頭顯示觸摸式車(chē)載儀表，它包括設(shè)置在駕駛室的觸摸屏1和投影儀2，所述觸摸屏1與車(chē)載中央處理器通訊連接，所述車(chē)載中央處理器與存儲(chǔ)芯片通訊連接，車(chē)載中央處理器的信號(hào)輸出端與所述投影儀2的信號(hào)輸入端電連接；所述投影儀2的鏡頭中軸線與汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃的夾角為37°，投影儀2的鏡頭焦點(diǎn)到汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃的距離為45mm。