[實用新型]分布式汽車電氣無線控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420690782.1
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204279293U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 賈佳鵬;楊河洲;王亞南;宋珍;朱天答;祁宏偉;田磊
• 申請（專利權）人: 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及汽車電氣控制系統(tǒng)，尤其是涉及分布式汽車電氣無線控制系統(tǒng)。

背景技術

目前，汽車電器控制系統(tǒng)一般包括啟動機控制單元、雨刮器控制單元、組合開關控制單元和綜合儀表控制單元等。上述各控制單元與車載行車電腦之間皆通過控制線纜和通信線纜電氣連接，這就使得上述控制線纜和通信線纜的布線非常繁亂和復雜，給故障的檢查和故障部件的維修、更換帶來諸多困難和不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種分布式汽車電氣無線控制系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

本實用新型所述的分布式汽車電氣無線控制系統(tǒng)，包括啟動機控制單元、雨刮器控制單元、組合開關控制單元和綜合儀表控制單元；所述啟動機控制單元、雨刮器控制單元、組合開關控制單元、綜合儀表控制單元分別設置在各自的電路板上；啟動機控制單元、雨刮器控制單元、組合開關控制單元、綜合儀表控制單元均包括：功率驅(qū)動芯片、設有印刷天線的無線通信芯片、功率開關管和電流檢測電阻；所述無線通信芯片控制輸出端與所述功率驅(qū)動芯片輸入控制端連接，無線通信芯片、功率驅(qū)動芯片和功率開關管的電源輸入端均通過所述電流檢測電阻與車載電源連接；

所述啟動機控制單元的功率開關管輸出端與汽車啟動機電源輸入端連接，所述功率開關管控制端與本單元功率驅(qū)動芯片輸出端連接；

所述雨刮器控制單元的功率開關管輸出端與汽車雨刮電機電源輸入端連接，所述功率開關管控制端與與本單元功率驅(qū)動芯片輸出端連接；

所述組合開關控制單元的功率開關管輸出端接地，本單元功率驅(qū)動芯片輸出端分別與所述功率開關管控制端和車載組合開關控制端連接；

所述綜合儀表控制單元的功率開關管輸出端接地，本單元功率驅(qū)動芯片輸出端與所述功率開關管控制端連接，本單元的無線通信芯片信號接口與車載綜合顯示器信號接口連接。

所述無線通信芯片和功率驅(qū)動芯片為集成的一體結構。

本實用新型優(yōu)點在于所述各個控制單元可以方便地分布在車身各處，通過無線CAN進行通訊與控制，因而不需要繁復的布線，大大簡化了布線，同時也降低了硬件成本和維護費用。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路結構示意框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的分布式汽車電氣無線控制系統(tǒng)，包括啟動機控制單元1、雨刮器控制單元2、組合開關控制單元3和綜合儀表控制單元4；所述啟動機控制單元1、雨刮器控制單元2、組合開關控制單元3、綜合儀表控制單元4分別設置在各自的電路板上；啟動機控制單元1、雨刮器控制單元2、組合開關控制單元3、綜合儀表控制單元4均包括：功率驅(qū)動芯片、設有印刷天線的無線通信芯片、功率開關管和電流檢測電阻；所述無線通信芯片控制輸出端與所述功率驅(qū)動芯片輸入控制端連接，無線通信芯片、功率驅(qū)動芯片和功率開關管的電源輸入端均通過所述電流檢測電阻與車載電源5連接；所述無線通信芯片和功率驅(qū)動芯片為集成的一體結構；

所述啟動機控制單元1的功率開關管6輸出端與汽車啟動機7電源輸入端連接，所述功率開關管6控制端與本單元功率驅(qū)動芯片8輸出端連接；

所述雨刮器控制單元2的功率開關管9輸出端與汽車雨刮電機10電源輸入端連接，所述功率開關管9控制端與與本單元功率驅(qū)動芯片11輸出端連接；

所述組合開關控制單元3的功率開關管12輸出端接地，本單元功率驅(qū)動芯13片輸出端分別與所述功率開關管12控制端和車載組合開關控制端連接；

所述綜合儀表控制單元4的功率開關管14輸出端接地，本單元功率驅(qū)動芯片15輸出端與所述功率開關管14控制端連接，本單元的無線通信芯片16信號接口與車載綜合顯示器17信號接口連接。

本實用新型工作時，當點火開關打到ON檔時，各控制單元上電自檢，然后處于待命狀態(tài)。點火開關打到起動檔時，點火開關內(nèi)芯片通過無線CAN天線發(fā)出起動信號。啟動機控制單元1的無線通信芯片18接收到這個信號，與空檔信號、離合信號、發(fā)動機狀態(tài)信號、蓄電池狀態(tài)信號進行比較判斷后，驅(qū)動啟動機5運轉(zhuǎn)。輸入到啟動機5電磁閥的電流上限值可以預先設定，一旦工作電流值超過上限，功率驅(qū)動芯片8控制功率開關管6關斷輸出，并通過無線通信芯片18發(fā)出故障信號，經(jīng)解碼后在車載綜合顯示器17上直觀顯示。