[實用新型]隔膜壓縮機膜片故障檢測裝置

有效

• 申請號: 201420690241.9
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204283837U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 張彥升;王厚坤;謝奇志
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種故障檢測裝置,具體是一種隔膜壓縮機膜片故障檢測裝置,屬于壓縮機技術領域。

背景技術

隔膜壓縮機由于其具有單級壓力比大,密封性好,壓縮介質純凈等優點,而適合于高壓、高純、易燃、有毒及腐蝕性等特殊氣體的壓縮和輸送。一般地,隔膜壓縮機主要由驅動機構、氣缸部件、潤滑油系統、氣管路部件、曲軸箱部件等組成,其中氣缸部件由缸蓋、膜片、配油盤、缸體等組成。膜片是隔膜壓縮機中最重要的和最易損壞的零件，通常由氣側膜片和油側膜片組成，?在一些壓縮機使用的特殊場合,不允許油液與壓縮介質接觸,否則會帶來嚴重的后果。在這種情況下,當前的單信號引出孔的膜片故障檢測裝置不能滿足使用要求。而且當前的膜片故障監測方法,在使用過程中時有誤動作的出現。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種新型隔膜壓縮機膜片故障檢測裝置,可以避免油液與壓縮介質的接觸并能夠有效防止誤動作的出現,確保隔膜壓縮機的正常運行。

為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種隔膜壓縮機膜片故障檢測裝置,包括缸蓋、氣腔、氣側膜片、中間膜片、油側膜片、油腔、配油盤、缸體、通氣孔、密封圈、信號引出孔、接頭、金屬導管、壓力開關、控制電路,其特征是中間膜片兩側分別與信號引出孔連通，信號引出孔與金屬導管連接,金屬導管與壓力開關連接,壓力開關與控制電路連接。

其中,報中間膜片直徑應比氣側和油側膜片直徑大，在其兩面各開出一條或幾條徑向溝槽且兩面互不連通,缸蓋和配油盤則分別開有信號導出孔與通氣孔。

本實用新型與現有技術相比有如下優點:由于采用在缸蓋和配油盤則分別開有氣體和液體的信號導出孔，可以避免油液與壓縮介質的接觸；在缸蓋和配油盤開有通氣孔可以防止密封面處滲漏而導致誤動作。

附圖說明

???附圖1是本實用新型的結構示意圖。

?圖中:1、缸蓋，2、氣腔，3、氣側膜片，4、中間膜片，5、油側膜片，6、油腔，7、配油盤，8、缸體，9、通氣孔，10、密封圈，11、信號引出孔，12、接頭，13、金屬導管，14、壓力開關，15、控制電路。

具體實施方式

??參照附圖1如下:一種隔膜壓縮機膜片故障檢測裝置,包括缸蓋1、氣腔2、氣側膜片3、中間膜片4、油側膜片5、油腔6、配油盤7、缸體8、通氣孔9、密封圈10、信號引出孔11、接頭12、金屬導管13、壓力開關14、控制電路15,其特征是中間膜片4兩側分別與信號引出孔11連通，信號引出孔11與金屬導管13連接,金屬導管13與壓力開關14連接,壓力開關14與控制電路15連接。

??當氣腔2或油腔6內的高壓導致密封面處出現微小滲漏并不斷積聚時，通氣孔9將滲出的氣體或油液導出至大氣而不會進入信號引出孔11,從而避免誤動作。當氣側膜片3和油側膜片5破裂時,中間膜片可以有效隔離油液與工作介質，氣壓和油壓分別單獨進入中間膜片4面上或面下的泄壓槽,并分別進入到信號引出孔11,通過接頭12及金屬倒管13,泄漏壓力進入到壓力開關14,當泄漏壓力(氣壓或油壓)達到設定值時,推動壓力開關14動作,則通過壓力開關14常開觸點與繼電器形成一個閉合回路,繼電器常開觸點閉合自鎖,控制電路15關閉電機，蜂鳴器警報。