[實(shí)用新型]刨木機(jī)的木料防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420690147.3
• 申請(qǐng)日: 2014-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN204249013U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴仕燈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 耀登機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B27C1/14
• 分類號(hào): B27C1/14
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種木工機(jī)械，特別是涉及一種刨木機(jī)的木料防撞裝置。

背景技術(shù)

參閱圖1(中國(guó)臺(tái)灣證書號(hào)M286111的先前技術(shù))，現(xiàn)有一種刨木機(jī)具有一個(gè)軌道1、能相對(duì)該軌道1上、下升降位移的一個(gè)升降座2、沿該軌道1長(zhǎng)度方向循環(huán)繞設(shè)在該升降座2內(nèi)的一個(gè)輸送單元3、設(shè)置在該軌道1路徑上的一個(gè)第一刨刀4、設(shè)置在該升降座2內(nèi)且鄰近該輸送單元3后方的一個(gè)第二刨刀5，及樞設(shè)在該輸送單元3與該第二刨刀5之間的一壓送輪6。

當(dāng)該輸送單元3以圖1的逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就能撥動(dòng)一個(gè)木料7沿該軌道1行進(jìn)，使該木料7先通過(guò)該第一刨刀4刨削底部，且再利用該壓送輪6進(jìn)行壓制能使該木料7順利通過(guò)該第二刨刀5，以完成頂面的刨削動(dòng)作。

雖然利用該壓送輪6能使該木料7在自該輸送單元3移出時(shí)產(chǎn)生壓制，但是，該壓送輪6必須盡量靠近該輸送單元3，才能順利地將木料7由該輸送單元3壓送至該第二刨刀5，且該輸送單元3對(duì)該木料7進(jìn)行掣送時(shí)所產(chǎn)生的慣性，會(huì)讓該木料7在要自該輸送單元3移出時(shí)其前端會(huì)翹起，且可能撞擊該壓送輪6，以致于該壓送輪6對(duì)該木料7會(huì)產(chǎn)生較大阻力，會(huì)增加該輸送單元3掣送的阻力，也會(huì)增進(jìn)該輸送單元3的馬達(dá)(圖未示)的負(fù)載，進(jìn)而會(huì)增加馬達(dá)的耗損。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能順利掣送木料且能減少驅(qū)動(dòng)源負(fù)載的刨木機(jī)的木料防撞裝置。

本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置，該刨木機(jī)還包含一個(gè)機(jī)臺(tái)、一個(gè)設(shè)于該機(jī)臺(tái)的軌道、一個(gè)設(shè)置于該軌道下方的下刨刀、一個(gè)設(shè)置于該軌道上方且相對(duì)應(yīng)于該下刨刀后方的上刨刀、一個(gè)循環(huán)回繞地設(shè)置于該軌道上方且位于該上刨刀前方的輸送單元，該木料防撞裝置具有一對(duì)導(dǎo)引座、一支壓料桿及至少一個(gè)回復(fù)件，所述導(dǎo)引座設(shè)置于該軌道上方，且各具有一個(gè)導(dǎo)引部，所述導(dǎo)引部分別由該上刨刀朝該輸送單元逐漸向下傾斜延伸，該壓料桿設(shè)置于該軌道上方，且具有一對(duì)能沿所述導(dǎo)引部在所述導(dǎo)引座上移動(dòng)的軸桿部，該回復(fù)件設(shè)置于所述導(dǎo)引座與該壓料桿之間，該回復(fù)件的彈力恒使該壓料桿保持朝該軌道移動(dòng)的趨勢(shì)。

本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置，所述導(dǎo)引座的導(dǎo)引部與一個(gè)水平面之間產(chǎn)生一個(gè)小于90度的夾角。

本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置，所述導(dǎo)引座的導(dǎo)引部與該水平面之間的夾角為45度。

本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置，所述導(dǎo)引座的導(dǎo)引部呈凹槽狀，回復(fù)件的數(shù)量為兩個(gè)，分別安裝于所述導(dǎo)引部中，該壓料桿沿一條軸線延伸，還具有一個(gè)壓掣桿部，所述軸桿部呈桿狀，分別沿該軸線連接于該壓掣桿部?jī)啥耍曳謩e套設(shè)于所述導(dǎo)引部中并分別受到所述回復(fù)件頂持。

本實(shí)用新型的有益效果在于：利用所述導(dǎo)引座的導(dǎo)引部分別由該上刨刀朝該輸送單元逐漸向下傾斜延伸的作用，能使該壓料桿趨近于該輸送單元，且受慣性作用翹起的木料撞擊后的垂直分力小，能減少該輸送單元掣送的阻力，且能減少動(dòng)力的耗損。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有一種刨木機(jī)的平面組合圖；

圖2是本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)平面組合圖；

圖3是圖2的局部放大示意圖；

圖4該實(shí)施例的一個(gè)部分立體分解圖，說(shuō)明一個(gè)導(dǎo)引座、一支壓料桿與一個(gè)回復(fù)件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參閱圖2、圖3與圖4，本實(shí)用新型刨木機(jī)的木料防撞裝置10的一個(gè)較佳實(shí)施例，該刨木機(jī)還包含一個(gè)機(jī)臺(tái)20、一個(gè)設(shè)于該機(jī)臺(tái)20的軌道30、一個(gè)設(shè)置于該軌道30下方的下刨刀40、一個(gè)設(shè)置于該軌道30上方且相對(duì)應(yīng)于該下刨刀40后方的上刨刀50及一個(gè)循環(huán)回繞地設(shè)置于該軌道30上方且位于該上刨刀50前方的輸送單元60，該木料防撞裝置10具有一對(duì)導(dǎo)引座11、一支壓料桿12及一對(duì)回復(fù)件13。

所述導(dǎo)引座11相對(duì)地設(shè)置于該軌道30上方，且各具有一個(gè)導(dǎo)引部111，所述導(dǎo)引部111呈傾斜凹槽狀，分別由該上刨刀50朝該輸送單元60逐漸向下傾斜延伸，所述導(dǎo)引部111與一個(gè)水平面P之間產(chǎn)生一個(gè)小于90度的夾角θ，本實(shí)施例的夾角θ為45度。且所述導(dǎo)引部111各具有一個(gè)頂端112及一個(gè)相反于該頂端112且趨近于該軌道30的底端113，該底端113相對(duì)于該頂端112較趨近于該輸送單元60。