[實用新型]一種車載式車輛防護加載試驗裝置有效
| 申請號: | 201420690060.6 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN204422212U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 李建友;張建發;呂東;張衛東;寇錦;張良;朱桂昌;葛炳南 | 申請(專利權)人: | 機械科學研究院工程機械軍用改裝車試驗場 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京思創畢升專利事務所 11218 | 代理人: | 郭韞 |
| 地址: | 102100 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 車輛 防護 加載 試驗裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于車輛防護強度檢測領域,具體涉及一種車載式車輛防護加載試驗裝置。
背景技術
目前汽車和掛車防護裝置的強度檢測全部在專用試驗場地的固定試驗臺上進行,因檢測設備不可移動,待檢車輛只能集中到該試驗場地進行檢測,同時當樣車不符合要求時只能返回車輛生產廠改制后再進行試驗,無論是實驗場地的建設還是待檢車輛的運輸均需高額的費用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述現有技術中存在的難題,提供一種符合GB?11567.1-2001《汽車和掛車側面防護要求》和GB?11567.2-2001《汽車和掛車后下部防護要求》的試驗要求的車載式車輛防護加載試驗裝置,實現試驗設備的可移動性;實現在車輛生產企業現場完成車輛防護裝置檢測的需要;實現不同地點車輛的巡回檢測;對不符合要求的樣車能及時得到改造,提高檢測效率,降低檢測成本。同時可避免建設專用試驗場地所造成的土地和資金的浪費。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種車載式車輛防護加載試驗裝置,所述車載式車輛防護加載試驗裝置包括承載平臺、橫向移動部件,以及上下移動部件和試驗加載部件;
在所述承載平臺上設有承載橫梁,在所述承載橫梁的上部設有橫向的滑道,在所述承載橫梁的下部設有齒條;
所述橫向移動部件能夠沿所述滑道進行橫向移動;
所述上下移動部件安裝在所述橫向移動部件上,其能夠進行上下移動;
所述試驗加載部件安裝在所述上下移動部件的前端。
所述橫向移動部件包括滑行構件,在所述滑行構件的下部安裝有液壓馬達;
在所述滑行構件上設有滾輪,所述滾輪位于在所述承載橫梁上的滑道內,能夠在滑道內進行橫向滑動;
所述液壓馬達的驅動齒輪與所述承載橫梁下部的齒條嚙合,實現滑行構件的橫向移動功能,通過改變液壓馬達的轉動方向改變該加載試驗裝置的移動方向。
所述上下移動部件包括提升液壓油缸和四連桿機構;
所述四連桿機構中四根連桿的一端分別連接在所述滑行構件上,四根連桿的另一端分別連接在前端板上;
所述提升液壓油缸安裝在所述滑行構件上,其活塞桿的前端連接到前端板上。
所述試驗加載部件包括加載液壓油缸,所述加載液壓油缸安裝在所述前端板上;
在所述加載液壓油缸的活塞桿的端部安裝有壓力傳感器,在所述壓力傳感器的前端安裝有壓頭;
所述壓頭采用的是符合GB?11567.1-2001《汽車和掛車側面防護要求》或GB?11567.2-2001《汽車和掛車后下部防護要求》的試驗所需加載面要求的壓頭。
所述承載平臺固定連接到運輸車的承載部件上;
所述承載平臺是采用高強度板材焊接而成的,其通過高強度螺栓與運輸車的縱梁緊固連接。
所述承載橫梁的滑道分為上、下兩個滑道,在兩個滑道中間設有突起的加強筋,在所述滑行構件上設有兩層滾輪,兩層滾輪分別能夠在上、下兩個滑道內滑動;在所述滑行構件上進一步設有兩層小滾輪,兩層小滾輪分別位于加強筋的上下兩側,能夠沿加強筋滑動。
所述車載式車輛防護加載試驗裝置進一步包括車輛相對定位部件;
所述車輛相對定位部件采用高強度掛鉤,在所述承載橫梁的左右兩端分別安裝有所述高強度掛鉤。
在所述承載橫梁上設有斜支撐梁,所述斜支撐梁的一端固定在所述承載橫梁上,另一端固定在所述運輸車的縱梁上。
在所述前端板上安裝有拉繩位移傳感器,拉繩的一端安裝有強力磁鐵,與側或后防護吸合固定,將防護變形量信號傳遞給計算機。
在前端板上設有固定板,在非工作狀態下,通過固定板將該車載式車輛防護加載試驗裝置與運輸車輛固定。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該車載式車輛防護加載試驗裝置將固定在專用場地的車輛防護加載試驗裝置改為車載化從而實現了不同地點車輛的巡回檢測,提高檢測效率,降低檢測成本。
附圖說明
圖1是本實用新型車載式車輛防護加載試驗裝置的主視圖
圖2是本實用新型車載式車輛防護加載試驗裝置的側視圖
圖3是本實用新型車載式車輛防護加載試驗裝置的俯視圖
圖4是本實用新型車載式車輛防護加載試驗裝置中的滑行構件的立體圖
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