[實用新型]增壓器回油管裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420690052.1 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN204327230U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張青青;王聰聰;澹臺金耒 | 申請(專利權(quán))人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/02 | 分類號: | F01M11/02;F02B39/14 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務(wù)所 37216 | 代理人: | 曹少華 |
| 地址: | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 增壓 油管 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種增壓器回油管裝置。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)上的增壓器回油管主要作用是連接增壓器與發(fā)動機(jī)的機(jī)體之間的回油通道。目前,增壓器回油管的管接頭與發(fā)動機(jī)的機(jī)體為過盈配合,在安裝時,需要借助外力敲進(jìn)機(jī)體,安裝拆卸困難,管接頭不可重復(fù)使用,不方便維修,造成浪費(fèi);并且由于管接頭與發(fā)動機(jī)的機(jī)體采用過盈配合,使管接頭無法根據(jù)安裝角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種增壓器回油管裝置,以解決現(xiàn)有的增壓器回油管的管接頭與發(fā)動機(jī)的機(jī)體為過盈配合導(dǎo)致安裝拆卸困難的技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:增壓器回油管裝置,包括增壓器回油管,所述增壓器回油管包括連接在一起的回油管體和管接頭,所述回油管體和管接頭之間間隙配合且設(shè)有第一密封圈,所述管接頭連接發(fā)動機(jī)的機(jī)體,所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體和管接頭之間間隙配合且設(shè)有第二密封圈,所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體上設(shè)有用于防止所述管接頭脫出所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體的蓋板,所述蓋板的第一端通過緊固件固定安裝于所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體上。
作為一種改進(jìn),所述回油管體靠近所述管接頭的端部上設(shè)有第一環(huán)形槽,所述第一密封圈設(shè)置于所述第一環(huán)形槽內(nèi)。
作為一種改進(jìn),所述管接頭靠近所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體的端部上設(shè)有第二環(huán)形槽和第三環(huán)形槽,所述第二密封圈設(shè)置于所述第二環(huán)形槽內(nèi);所述蓋板的第二端與所述第三環(huán)形槽相適配。
采用了上述技術(shù)方案后,本實用新型的有益效果是:由于增壓器回油管裝置設(shè)計了回油管體和管接頭,所述回油管體和管接頭之間間隙配合,因而使得回油管體和管接頭的連接簡便且回油管體和管接頭可以根據(jù)安裝角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),相比兩者之間采用焊接等固定連接的方式,更加方便了安裝;由于所述回油管體和管接頭之間通過第一密封圈密封,方便了安裝和拆卸;由于所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體和管接頭之間間隙配合,因而不僅使得管接頭可以重復(fù)使用,降低了成本,方便了維修,而且使得管接頭可以根據(jù)安裝角度旋轉(zhuǎn),使得增壓器回油管的設(shè)計不必要求嚴(yán)格的相對角度,避免增壓器回油管因為制造誤差造成的安裝困難;由于管接頭和發(fā)動機(jī)的機(jī)體之間通過第二密封圈密封,方便了安裝和拆卸;由于所述發(fā)動機(jī)的機(jī)體上設(shè)計了蓋板,通過蓋板有效防止所述管接頭脫出所述發(fā)動機(jī)機(jī)體。本實用新型提供的增壓器回油管裝置使得增壓器回油管與發(fā)動機(jī)的機(jī)體之間安裝、拆卸方便;使增壓器回油管可以重復(fù)使用,降低了成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中回油管體和管接頭的部分剖視圖;
圖中:1、增壓器回油管,11、回油管體,111、第一環(huán)形槽,12、管接頭,121、第二環(huán)形槽,122、第三環(huán)形槽,2、第一密封圈,3、法蘭,4、第二密封圈,5、蓋板,6、緊固件。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1和圖2共同所示,一種增壓器回油管裝置,包括增壓器回油管1,增壓器回油管1包括連接在一起的回油管體11和管接頭12,回油管體11和管接頭12之間間隙配合且設(shè)有第一密封圈2,通過兩者的間隙配合,使得回油管體11和管接頭12的連接簡便且回油管體11和管接頭12可以根據(jù)安裝角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),相比兩者之間采用焊接等固定連接的方式,更加方便了安裝;通過第一密封圈2密封回油管體11和管接頭12,方便了安裝和拆卸。當(dāng)然,增壓器回油管1還包括法蘭3,法蘭3和管接頭12分別位于回油管體11的兩端部,法蘭3與增壓器(圖中未標(biāo)出)的回油口連接,為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知,在此不再贅述。
管接頭12連接發(fā)動機(jī)的機(jī)體(圖中未標(biāo)出),發(fā)動機(jī)的機(jī)體和管接頭12之間間隙配合且設(shè)有第二密封圈4,通過兩者的間隙配合,不僅使得管接頭12可以重復(fù)使用,降低了成本,方便了維修,而且使得管接頭12可以根據(jù)安裝角度旋轉(zhuǎn),使得增壓器回油管1的設(shè)計不必要求嚴(yán)格的相對角度,避免增壓器回油管1因為制造誤差造成的安裝困難;通過第二密封圈4密封發(fā)動機(jī)的機(jī)體和管接頭12,方便了安裝和拆卸。
發(fā)動機(jī)的機(jī)體上設(shè)有用于防止管接頭12脫出發(fā)動機(jī)的機(jī)體的蓋板5,蓋板5的第一端通過緊固件6固定安裝于發(fā)動機(jī)的機(jī)體上,通過蓋板5有效防止管接頭12脫出發(fā)動機(jī)機(jī)體,緊固件6優(yōu)選為螺栓,當(dāng)然,緊固件6還可以選用螺釘?shù)鹊取?/p>
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





