[實(shí)用新型]一種滑輪式塔頭卡具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420689785.3
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204167796U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張森;宋麗;劉曉力;呂揚(yáng);于曉旭;夏菲;杜晶;袁一文;王磊;曲家波;朱海榮;常秀艷
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)遼寧省電力有限公司遼陽供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 沈陽維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 屈芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卡具，尤其涉及一種滑輪式塔頭卡具，屬于電力工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)輸電線路帶電更換鐵塔直線絕緣子時由于采用單邊吊點(diǎn)的卡具，對橫擔(dān)會造成不平衡扭力，現(xiàn)在線路的導(dǎo)線逐漸加大、再有復(fù)導(dǎo)線的設(shè)備，單邊吊點(diǎn)的卡具已不能滿足作業(yè)安全的需要。

此外，傳統(tǒng)輸電線路鐵塔架空地線安裝時由于滑車及滑車掛點(diǎn)低于所需架空地線安裝位置，架空地線不能提升到位，給安裝及拆卸工作造成困難，只能采用笨拙的起重工具操作，即消耗人力又需長時間操作才能完成工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可解決滑車掛點(diǎn)低、架空地線提升不到位、安裝困難等問題的滑輪式塔頭卡具。該塔頭卡具能夠不受桿塔形式的限制任何塔形都能帶電操作；并且避免了工作人員使用其他笨拙的起重工具操作，降低的人員的體力消耗，減少了傳統(tǒng)作業(yè)的操作環(huán)節(jié)，節(jié)省了作業(yè)時間，提高了工作效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種滑輪式塔頭卡具，包括主梁，斜梁，底座，滑輪槽，定滑輪，螺栓，緊固絲桿，直角扣板及緊固螺栓帽；所述主梁、斜梁與底座固定連接，主梁兩端安裝有滑輪槽，滑輪槽內(nèi)安裝定滑輪以及固定定滑輪的螺栓，緊固絲桿焊接在底座的側(cè)面，兩側(cè)各一根，直角扣板安裝于緊固絲桿上，緊固螺栓帽安裝于緊固絲桿上。

所述底座為n型底座。

所述直角扣板通過套孔安裝于緊固絲桿上，并可自由滑動。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的滑輪式塔頭卡具可提高滑車掛點(diǎn)，可使輸電線路的架空地線順利完成安裝及拆卸，最大限度保證工作的完成率；防止單邊吊點(diǎn)受力對橫擔(dān)造成損壞，提高針對復(fù)導(dǎo)線及大跨越檔距線路操作的安全性，使用該塔頭卡具能夠不受桿塔形式的限制任何塔形都能帶電操作；并且避免了工作人員使用其他笨拙的起重工具操作，降低的人員的體力消耗，減少了傳統(tǒng)作業(yè)的操作環(huán)節(jié)，節(jié)省了作業(yè)時間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型設(shè)備的主視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和2所示，一種滑輪式塔頭卡具，包括主梁1，斜梁2，底座3，滑輪槽4，定滑輪5，螺栓6，緊固絲桿7，直角扣板8及緊固螺栓帽9。所述主梁1、斜梁2與底座3固定連接，主梁1兩端安裝有滑輪槽4，滑輪槽4內(nèi)安裝定滑輪5以及固定定滑輪5的螺栓6，緊固絲桿7焊接在底座3的側(cè)面，兩側(cè)各一根，直角扣板8安裝于緊固絲杠7上，緊固螺栓帽9安裝于緊固絲桿7上。

所述底座3為n型底座。

所述直角扣板8通過套孔安裝于緊固絲桿7上，并可自由滑動。

所述主梁1、斜梁2及底座3三者是整體設(shè)計，兩個斜梁2分開支撐主梁1并座落在底座3上，承載著全部來自架空地線的垂直荷載并將架空地線的垂直荷載有效地傳遞至鐵塔的架空地線橫擔(dān)上，主梁1兩側(cè)裝有滑輪槽4及定滑輪5，定滑輪通過螺栓6與滑輪槽4固定，通過繩索后定滑輪5可自由轉(zhuǎn)動，以此改變拉力的方向，底座3中間空出的部分是給架空地線橫擔(dān)向上的塔材預(yù)留的空間；緊固絲桿7焊接在底座3的側(cè)面，兩側(cè)各一根，配合直角扣板8起到穩(wěn)固的作用，使卡具牢固穩(wěn)定的坐落在架空地線橫擔(dān)上；直角扣板8中間設(shè)有套孔可套在緊固絲杠7上，并可自由滑動，由緊固螺栓帽9限制其所處的位置，配合緊固絲杠7起到穩(wěn)固的作用，使本實(shí)用新型的卡具牢固穩(wěn)定的座落在架空地線橫擔(dān)上。

所述的主梁1兩側(cè)有滑輪槽4及定滑輪5是用于繩索穿入后，兩根繩索的一端分別系在架空地線兩側(cè)，地面人員拉起繩索的另一端將架空地線拉至所需的安裝位置，以便塔上人員安裝順暢。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。