[實用新型]可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛

有效

• 申請號: 201420689577.3
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204283007U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 婁麗君;趙連坡;張勤濤;劉玉明
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，更具體地，涉及一種可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛。

背景技術

在諸多機械制品中，當出現第一個零件的與第二個零件的連接位置受到第一個零件與第三個零件的安裝情況的影響而不能提前確定的情況時，就需要一種可自行調節連接位置的裝置來連接第一個零件和第二個零件。例如在汽車領域中，尤其是小轎車的車門鎖扣，車門鎖扣設置在車體上，而鎖扣與車門鎖的配合位置需要根據車門與車體的連接情況而確定，無法進行預先設計，所以車門鎖扣與車體間就需要通過上述可自行調節連接位置的裝置來實現連接。

現有技術中的上述連接裝置通常包括兩個部分，基部與待連接的零件連接，而安裝部則與另一個待連接的零件連接，安裝部與基部間可以實現一定程度的位置調節，例如圖1中的可調節安裝連接裝置，安裝部200上設置有開口210，基部100上的凸耳110突出于該開口210并限制安裝部200的運動行程。

但是圖1中的這種可調節安裝連接裝置的凸耳需要與安裝部的開口配合，導致基部的形狀無法隨意改變，基部難以安裝到曲面上，導致該連接裝置的適用性不足。例如轎車的車門鎖扣所連接的車身部位一般都呈曲面，所以難以使用圖1中的連接裝置將車門鎖扣與車身連接在一起。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛，以解決現有技術的可調節安裝連接裝置適用性不足，難以與曲面連接的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，提供了一種可調節安裝連接裝置，包括：基部；限位部，包括第一邊緣，第一邊緣與基部固定連接，限位部的除第一邊緣外的其他邊緣相對基部懸空設置，限位部的一部分與基部之間相間隔地設置并形成限位空間；安裝部，位置可調節地設置在基部上，并且安裝部的至少一部分位于限位空間內。

進一步地，安裝部包括本體和朝向遠離基部的方向突出的多個凸臺，每個凸臺上均設置有安裝孔，凸臺位置可調地連接至限位部。

進一步地，限位部上與多個凸臺對應地開設有多個開口，開口的橫截面積大于凸臺的橫截面積，凸臺從開口突出于限位部。

進一步地，安裝部包括兩個凸臺，開口分別開設在限位部的除第一邊緣外的其他邊緣上。

進一步地，凸臺的側壁與本體的上表面間的夾角大于90度。

進一步地，安裝部包括朝向限位部突出的多個第一凸起。

進一步地，限位部包括朝向安裝部突出的一個或多個第二凸起。

進一步地，安裝部上設置有多個安裝孔，限位部上與多個安裝孔對應地開設有多個開口；第二凸起位于多個開口之間。

進一步地，限位部包括第一段、第二段和第三段，第一段的一邊緣為第一邊緣，第二段朝向遠離基部的方向凸起形成彈性結構，第三段與基部平行延伸。

根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種車輛，包括第一待連接件和第二待連接件，第一待連接件和第二待連接件通過上述的可調節安裝連接裝置連接，其中可調節安裝連接裝置的基部與第一待連接件固定連接，第二待連接件與可調節安裝連接裝置的安裝部固定連接并且通過安裝部和基部與第一待連接件連接。

由于本實用新型的可調節安裝連接裝置的限位部通過第一邊緣與基部連接，所以當基部為曲面形狀時，限位部可以選擇位于基部的較為寬松的部分的邊緣與基部連接，而另一不容易進行連接的邊緣懸空設置，節約空間，而安裝部則由限位部與基部間形成的限位空間限位，從而使得該可調節安裝連接裝置的基部能夠制作成曲面，以適應待連接的零件，從而使得本實用新型的可調節安裝連接裝置具有良好的適用性。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了現有技術中的可調節安裝連接裝置的示意圖；

圖2示意性示出了本實用新型中的一種可調節安裝連接裝置的示意圖；

圖3示意性示出了本實用新型中的圖2中的A-A面的剖面視圖；

圖4示意性示出了本實用新型中的圖2中的B-B面的剖面視圖；

圖5示意性示出了本實用新型中的圖2中的D-D面的剖面視圖；

圖6示意性示出了本實用新型中的另一種可調節安裝連接裝置的示意圖；

圖7示意性示出了本實用新型中的圖6中的C-C面的剖面視圖；

圖8示意性示出了本實用新型中的可調節安裝連接裝置的安裝部的示意圖；以及