[實用新型]傳動機構

有效

• 申請號: 201420689531.1
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204311219U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 林粉嬌
• 申請（專利權）人: 中山市旋霸縫紉設備有限公司
• 主分類號: D05B57/36
• 分類號: D05B57/36;D05B71/00
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 祝頌黨

技術領域

本實用新型涉及機械傳動領域，尤其涉及一種傳動機構

背景技術

縫紉機是用一根或多根縫紉線，在縫料上形成一種或多種線跡，使一層或多層縫料交織或縫合起來的機器。縫紉機能縫制棉、麻、絲、毛、人造纖維等織物和皮革、塑料、紙張等制品，縫出的線跡整齊美觀、平整牢固，縫紉速度快、使用簡便。

縫紉機在針板的下側設置有旋梭。旋梭包括外梭架和內梭架。外梭架隨著機針的上下運動而與軸一體旋轉，并能旋轉地支承內梭架。內梭架能與外梭架獨立地旋轉，并在其外周部分包括止梭部。止梭部與縫紉機包括的止梭片卡合，用于制止內梭架的旋轉，從而使內梭架不會與外梭架從動地旋轉。面線穿進機針的針眼。縫紉機用外梭架捕捉穿過布料后的機針的面線，并使面線與處于制止狀態的內梭架所保持的底線交織來進行縫制。

縫紉機工作時，一般采用在縫紉機上設置電機，通過電機輸出旋轉驅動力到外梭架和機針上，并使外梭架旋轉，以及使機針進行上下往復運動，因此需要在電機的輸出后級增加齒輪和傳動機構，通過齒輪和傳動機構將驅動力輸出到外梭架和機針上。然而，傳動機構上的傳動軸和軸套之間需要涂覆有潤滑油，而潤滑油長時間使用后將會出現損耗，且為了實現傳動機構可長時間的旋轉工作，所以需要設置連續供油系統。具體地，在軸套和傳動軸間隙配合的位置上設置有供油管道，在供油管道的遠端通過油泵施加正壓，使得潤滑油在正壓的作用力下，通過供油管道從該間隙配合的位置上噴出，從而實現連續供油。

然后，由于油泵的壓力不容易實現精確控制，如出現油壓過大時，將會出現潤滑油外噴或外泄，從而將對紡織布料造成嚴重的污染，如果油壓過小時，則使得潤滑油供給不夠，即使得傳動機構、軸套或齒輪之間的摩擦力將陡然增大，從而對傳動機構、軸套或齒輪之間造成巨大的磨損，從而嚴重影響縫紉機的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可精確供油且可避免漏油的傳動機構。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型提供一種傳動機構，包括軸套和傳動軸，傳動軸穿過軸套，傳動軸可與軸套相對旋轉，其中，傳動軸上設置有的潤滑組件，潤滑組件的外壁設有與軸套間隙配合的滑動部，所述潤滑組件包括設置在所述潤滑組件內的實質密閉的儲油腔和用于連通所述儲油腔與所述滑動部之間的油路。

由上述方案可見，在潤滑組件內設置有實質密閉的儲油腔，通過唯一作為潤滑油出口的油路連通滑動部和儲油腔之間，在傳動軸旋轉工作時，使得傳動軸帶動潤滑組件一體旋轉，并將儲油腔內部的液態潤滑油也伴隨著旋轉，潤滑油的旋轉則會產生離心力，導致一沿徑向朝外的正壓施加在潤滑油上，繼而使得潤滑油可在該正壓的作用力下通過油路輸出到滑動部，同時附著在軸套和滑動部的表面，為傳動軸的旋轉提供潤滑。由于不再采用現有技術中常用的油泵所提供的油壓，而本實用新型采用的是實質密閉的儲油腔內的潤滑油，通過潤滑油的離心力所產生的正壓，當傳動軸高速運轉時，則需要更多的潤滑油，此時由于較快的轉速所產生的離心力也隨之增大，所以施加在潤滑油上的正壓也增大，繼而更多的潤滑油將從油路輸出到滑動部上以潤滑傳動軸的旋轉。當傳動軸低俗運轉時，則需要較小的潤滑油，由于較慢的轉速所產生的離心力也隨之減少，所以較少的潤滑油將從油路滲出，而在傳動軸停止旋轉時，由于沒有離心力，且由于潤滑油設置在密閉的腔體內，所以在氣壓的作用下，潤滑油將不會滲漏到外。通過利用不同轉速實現油壓的自動調節，從而實現對傳動軸的滑動部精確供油，從而避免過多的潤滑油污染衣物或過少的潤滑油影響傳動機構的正常使用。由于不再需要現有較為復雜的連續供油管道和供油系統，從而有利于減少后期的維護成本，同時本實用新型傳動機構其簡單的結構，更有利于提高生產效率。

更進一步的方案是，油路為至少一個開設在潤滑組件的外壁上的孔道。

由上可見，通過設置在外壁的孔道作為潤滑油的油路，使得無需再外梭架增設其他部件，通過內部的油路可將潤滑油精確地傳送至與軸套間隙配合的滑動部上，另外，還可以在外壁上開設多個孔道，并將多個孔道均勻地分布，有利于使得潤滑油更加均勻地輸出到滑動部上，從而提高其傳動機構的潤滑性能，減少不必要的摩擦阻力，提高傳動效率。

更進一步的方案是，滑動部上開設有儲油槽，儲油槽通過油路與儲油腔連通。

由上可見，在滑動部上開設儲油槽，使得儲油腔內的一部分潤滑油通過油路輸出到儲油槽上，由于儲油槽朝軸套內壁具有開口，且儲油槽的開口的面積比孔道的開口的面積大，所以軸套內壁能夠與存儲在較大開口的儲油槽的潤滑油接觸，繼而更進一步地提高潤滑效果，減少不必要的摩擦阻力，提高傳動效率。