[實用新型]一種農機用轉向驅動橋

有效

• 申請號: 201420689467.7
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204236242U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 沈鳴皋;于升;王根富;黃偉榮;鄭智良
• 申請（專利權）人: 紹興前進齒輪箱有限公司
• 主分類號: B60K17/34
• 分類號: B60K17/34
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

????本實用新型涉及的是一種農機用轉向驅動橋，屬于農機底盤驅動領域。

背景技術

目前國內玉米收割機械傳動系統受限于成本和技術大都采用兩驅布局，即前輪為驅動橋，后輪為轉向橋的布置方式。這種安裝方式的優點是整機底盤布局更加方便，將發動機、變速箱以及驅動橋都集中在整機前部，其造成的結果就是重心靠前，由于玉米收割機的工作特性，就大大降低了整機在泥濘或松軟土地上的通過性，影響收割效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，提供一種結構合理、可靠性好、集轉向和驅動于一體，并采用搖擺架安裝，整橋可隨地面起伏上下擺動，能有效提高農業作業機械通過性和工作效率的轉向驅動橋。

為了實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是：一種農機用轉向驅動橋，采用兩級減速機構,一級為主傳動螺旋傘齒輪減速機構,二級為二級為輪邊行星齒輪減速機構，其中主傳動螺旋傘齒輪減速機構包括一對螺傘齒輪和差速器總成，同時一對螺傘齒輪分別為主動螺傘齒輪和大螺傘齒輪；主動螺傘齒輪通過軸承連接在托架內，所述大螺傘齒輪通過螺栓與差速器總成固定連接；差速器總成包括：錐齒輪、錐齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼體；錐齒輪由錐齒輪軸安裝于差速器殼體內，同時錐齒輪與半軸齒輪嚙合；半軸齒輪通過花鍵和傳動軸連接；二級為輪邊行星齒輪減速機構包括：太陽輪、行星輪、內齒圈、行星輪架、輪殼和齒圈支撐；內齒圈通過花鍵固定在輪邊支撐軸上；輪殼通過第十八軸承、和第十九軸承定位連接在輪邊支撐軸上。?二級為輪邊行星齒輪減速機構通過第十六螺栓和轉向節連接，轉向節通過軸承安裝在橋殼體上。

進一步地，橋殼體上裝有液壓缸，液壓缸缸體上有兩個油孔連接外部工作油，工作油啟動后內部液壓桿在活塞作用下作軸向移動，液壓缸通過轉向油缸組件連接并推動轉向節轉動。

?進一步地，主傳動螺旋傘齒輪減速機構兩端裝有搖擺架連接車架上，整橋可沿輸入中心上下擺動。

進一步地，二級為輪邊行星齒輪減速機構的行星輪架和輪轂通過獨立的螺栓連接；在輪轂的周邊設計有安裝車輪的凸緣，凸緣上鉆孔通過輪輞螺栓安裝車輪。

進一步地，差速器總成中的錐齒輪與半軸齒輪通過精密模鍛成形加工。

本實用新型改變了玉米收割機的底盤驅動方式，通過變速箱將一部分動力經由傳動軸傳遞到后橋，將現有的前驅布局改為四輪輪驅動，在正常路面行駛時四驅系統關閉，提高燃油經濟性；當整機在松軟土地作業時，打開四驅系統，提高了整機通過和作業效率。

附圖說明

1.圖1是本實用新型的一個實施例外形示意圖；

2.圖2是主傳動螺旋傘齒輪減速機構示意圖；

3.圖3是二級為輪邊行星齒輪減速機構示意圖。

圖中：1-主減速器、2-轉向油缸組件、3-輪邊減速器、4-橋殼體、5-搖擺架、6-行星輪架、6a--液壓缸、7-輪殼、8-行星輪軸、9-內齒圈、10-齒圈支撐、11-行星輪、12-滾針、13-太陽輪、15-輪邊支撐軸、16-第十六螺栓、17-傳動軸、18-第十八軸承、19-第十九軸承、20-輪輞螺栓、21-差速器總成、22-轉向節、23-主動螺傘齒輪、24-大螺傘齒輪、25-差速器殼體、26-托架、27-半軸齒輪、28-錐齒輪軸、29-錐齒輪、30-第三十軸承。

具體實施方式

下面將結合附圖對實用新型作詳細的介紹：如圖1至圖3所示，

一種農機用轉向驅動橋，包括：主傳動螺旋傘齒輪減速機構1、轉向油缸組件2、二級為輪邊行星齒輪減速機構3、橋殼體4以及搖擺架5。其轉向功能主要通過以下方式實現：轉向節22通過軸承安裝在所述橋殼體4上，液壓缸6a通過螺栓固定在所述橋殼體4上，所述液壓缸6a缸體上有兩個油孔連接外部工作油，工作油啟動后內部液壓桿在活塞作用下作軸向移動，液壓缸6a通過轉向油缸組件2連接并推動轉向節22轉動，從而實現轉向功能。該實用新型通過主傳動螺旋傘齒輪減速機構1兩端的搖擺架5與車架連接，整橋可沿輸入中心上下擺動。

同時本實用新型采用兩級減速機構,一級為主傳動螺旋傘齒輪減速機構1,二級為輪邊行星齒輪減速機構3。如圖2所示為所述主傳動螺旋傘齒輪減速機構1主要包括一對螺傘齒輪和差速器總成21，其中主動螺傘齒輪23通過軸承連接在托架26內，大螺傘齒輪24和差速器總成21由螺栓連接固定；所述差速器總成由錐齒輪29、錐齒輪軸28、半軸齒輪27以及差速器殼體25組成并通過第三十軸承30安裝在托架26內，所述半軸齒輪通過花鍵與傳動軸17連接。

如圖3所示，本實用新型所述的二級為輪邊行星齒輪減速機構3主要由太陽輪13、行星輪11、內齒圈9、行星輪架6、輪殼7、齒圈支撐10等構成。所述行星輪通過滾針12安裝在行星輪軸8上，所述行星輪軸裝進所述行星輪架6上的孔內。所述太陽輪安裝在傳動軸17的一端，所述內齒圈依靠所述齒圈支撐與輪邊支撐軸15固定。輪轂依靠圓錐滾針軸承18和19與所述輪邊支撐軸和所述齒圈支撐連接。行星輪架6和輪殼7通過螺栓連接；整個二級為輪邊行星齒輪減速機構3通過第十六螺栓16固定在轉向節22上。在行星輪架6上裝有輪輞螺栓20用以安裝車輪，從而驅動整機行走。