[實用新型]一種十二股高伸長鋼簾線

有效

• 申請號: 201420689374.4
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204311193U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 丁文旭;曹秀嶺;沈長春;付雙杰
• 申請（專利權）人: 江蘇興達鋼簾線股份有限公司
• 主分類號: D02G3/48
• 分類號: D02G3/48;D02G3/22;D02G3/12
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種作為充氣輪胎中用的鋼簾線，特別是減少所需鋼簾線，同時能保持或提高鋼簾線的破斷力及破斷力伸長率等性能，從而能夠減少輪胎的重量，并能夠降低供需生產成本的輪胎用鋼簾線。

背景技術

市場對更輕質量輪胎的需求推動著鋼簾線用鋼絲的強度不斷提高，其強度也由普通強度、高強度向超高強度和極高強度方向發展，通過采用更高強度的鋼簾線，可確保輪胎在一定強度的情況下，不僅能夠降低簾布中鋼簾線的用量，同時也能夠降低膠料的消耗，實現了降低輪胎的自重，從而降低了輪胎的滾動阻力，達到節省油耗，并減少二氧化碳排放的目的。鋼簾線中鋼絲的強度等級，按照ISO17832:2009中的要求，單根鋼絲的強度可由以下的公式定義（強度單位：MPa；鋼絲直徑單位：mm）。

普通強度：鋼絲抗拉強度值=3275-2000*鋼絲直徑值；

高強度：??鋼絲抗拉強度值=3650-2000*鋼絲直徑值；

超高強度：鋼絲抗拉強度值=4000-2000*鋼絲直徑值；

特高強度：鋼絲抗拉強度值=4350-2000*鋼絲直徑值；

隨著我國國民經濟的不斷發展，我國基礎性建設和礦山開采等項目越來越多。由于此類路面狀況較惡劣，故對輪胎的各項性能要求都十分苛刻，特別是在輪胎的耐磨性能及沖擊性能方面。輪胎帶束保護層選用高延伸性、高沖擊性鋼絲簾線，可以有助于延長輪胎的使用壽命，提高輪胎翻新率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種高伸長、高破斷力、耐磨性能好，占輪胎重量比小的鋼簾線。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：

一種十二股高伸長鋼簾線，由鋼絲編捻而成，鋼絲股由鋼絲編捻而成，它由四股鋼絲股編捻而成，捻向為S捻，形成的截面為正方形；所述的鋼絲股由三根鋼絲編捻而成，形成的截面為三角形。

所述的鋼簾線的捻距為9.0mm，鋼絲股的捻距為4.5mm，鋼絲股的捻向為S捻。

所述的鋼絲為直徑是0.32mm的高強度鋼絲。

本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、本實用新型鋼絲直徑均一致，鋼簾線用材料由普強轉變為高強，合股用單絲由細規格轉變為粗規格；采用上述方案后，在鋼簾線保持或提高其他性能的情況下，線密度低于一般高伸長鋼簾線，線密度的降低有利于輪胎的輕量化；在同等條件下，線密度的降低能夠降低輪胎的制造成本，具有價格競爭優勢。

2、本實用新型由于鋼絲線捻制捻距小，其伸長率高，故其能承受較大的沖擊且具有較高的耐疲勞性能。

3、本實用新型鋼絲強度高，而同時又能夠保持相同的增強作用，可以減少輪胎中簾線的重量，降低輪胎生產成本，提高經濟效益。

4、在工程輪胎中，由于高伸長鋼簾線有著良好的破斷力及伸長率表現，因此本實用新型可用于工程輪胎的帶束層及保護層，能夠改善輪胎的抗沖擊性能。同時，對生產鋼簾線而言，高伸長鋼簾線由細規格轉變為粗規格生產，其生產效率會得到提升，能夠提高機臺單產，簡化工藝流程，可實現直拉，降低工序成本，使得鋼簾線制造成本下降，具有市場競爭優勢。

附圖說明

圖?1?為本實用新型實施例的斷面結構示意圖。

圖中序號:1、鋼絲，2、鋼絲股。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。

參見圖1所示，一種十二股高伸長鋼簾線，由直徑0.32mm的高強度鋼絲1編捻而成，它由四股鋼絲股2編捻而成，捻向為S捻，捻距為9.0mm，形成的截面為正方形；所述的鋼絲股2由三根鋼絲1編捻而成，捻向為S捻，捻距為4.5mm，形成的截面為三角形。

實施例只是為了便于理解本實用新型的技術方案，并不構成對本實用新型保護范圍的限制，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容或依據本實用新型的技術實質對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型保護范圍之內。