[實(shí)用新型]采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420689266.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204214695U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊守彬;田靈娣;張東旭;閆靜;郭津津 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | G01N1/24 | 分類號(hào): | G01N1/24 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 張淑賢;毛軍 |
| 地址: | 100037 北京市西城區(qū)阜*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 采集 機(jī)動(dòng)車 尾氣 顆粒 采樣系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及顆粒物采樣系統(tǒng),尤其涉及一種采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)機(jī)動(dòng)車所排放的高溫尾氣排放至大氣過程中,一部分VOCs會(huì)通過均相或非均相反應(yīng)形成新的顆粒物,直接采集高溫?zé)煔庵械念w粒物會(huì)使得檢測結(jié)果偏小,低估了機(jī)動(dòng)車的顆粒物排放,使得檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng),其檢測結(jié)果準(zhǔn)確,可以準(zhǔn)確衡量機(jī)動(dòng)車的顆粒物排放。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng),包括尾氣進(jìn)氣管、混合室、零氣進(jìn)氣管、三通、第一采樣管、第二采樣管、第一流量控制器、零氣發(fā)生器和第一真空泵;
所述混合室與所述零氣進(jìn)氣管的一端和尾氣進(jìn)氣管的一端連通;
所述零氣進(jìn)氣管的另一端通過第一流量控制器與所述零氣發(fā)生器連接;
所述混合室還與所述三通的進(jìn)氣端連通,所述三通的兩個(gè)排氣端分別于所述第一采樣管的一端和第二采樣管的一端連通,
所述第一采樣管和第二采樣管的另一端均連接至第一真空泵,在所述第一采樣管上,沿所述第一采樣管內(nèi)的氣體的流動(dòng)方向依次均設(shè)置有第一切割頭、第一膜托和第二流量控制器;在所述第二采樣管上,沿所述第二采樣管內(nèi)的氣體的流動(dòng)方向依次均設(shè)置有第二切割頭、第二膜托和第三流量控制器。
可選的,所述采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)還包括第二真空泵,所述第一采樣管的另一端連接所述第一真空泵,所述第二采樣管的另一端第二真空泵。
可選的,所述第一切割頭為PM2.5切割頭。
可選的,所述第二切割頭為PM10切割頭。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)通過尾氣進(jìn)氣管將機(jī)動(dòng)車所排放的尾氣引入混合室,并對(duì)混合室通入零氣,使得尾氣能與所述零氣充分混合并使VOCs冷凝,之后再進(jìn)入第一采樣管和第二采樣管進(jìn)行采集,可見本實(shí)用新型能進(jìn)一步檢測VOCs所生成的新的顆粒物,檢測結(jié)果準(zhǔn)確。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記示意為:1-尾氣進(jìn)氣管;2-混合室;3-零氣進(jìn)氣管;4-三通;5-第一采樣管;6-第二采樣管;7-第一流量控制器;8-第一真空泵;9-第二真空泵;10-第一切割頭;11-第一膜托;12-第二流量控制器;13-第二切割頭;14-第二膜托;15-第三流量控制器;16-零氣發(fā)生器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種采集機(jī)動(dòng)車尾氣顆粒物的采樣系統(tǒng),其包括尾氣進(jìn)氣管1、混合室2、零氣進(jìn)氣管3、三通4、第一采樣管5、第二采樣管6、第一流量控制器7、第一真空泵8和第二真空泵9;
所述混合室2與所述零氣進(jìn)氣管3的一端和尾氣進(jìn)氣管1的一端連通;在所述混合室2內(nèi)將從所述零氣進(jìn)氣管3所進(jìn)入的零氣和從所述尾氣進(jìn)氣管1所進(jìn)入的尾氣進(jìn)行充分混合;所述零氣為不含有待測成分或干擾物質(zhì)的氣體,其可以含有與待測成份無關(guān)的成分。本實(shí)用新型中,所述零氣為清潔空氣。
所述零氣進(jìn)氣管3的另一端通過第一流量控制器7與所述零氣發(fā)生器16連接(連通),所述零氣發(fā)生器16可以選用北京莫尼特爾環(huán)境技術(shù)開發(fā)有限公司生產(chǎn)的,型號(hào)為BML-9551型零氣發(fā)生器,所述第一流量控制器7用于對(duì)所述零氣進(jìn)氣管內(nèi)的氣體的流速進(jìn)行控制;
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