[實用新型]一種搭接式復合材料支臂以及安裝該支臂的艙門

有效

• 申請號: 201420688976.8
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204433024U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 龐華華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于飛機結構設計領域，涉及一種搭接式復合材料支臂以及安裝該支臂的艙門。

背景技術

目前，艙門設計一般采用復合材料結構或金屬結構，但是給艙門運動提供支持的支臂，由于剛度要求，一般采用了金屬機加件。此外，在復合材料支撐結構設計方面，有專利CN201210086731設計了一種支架，特點是裝配靈活，對結構可提供剛度支持，但是不能應用到飛機門的支持上面。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種搭接式復合材料支臂以及安裝該支臂的艙門，在減輕結構重量的同時，給艙門提供雙方向剛度支持并且提高抗沙石等沖擊能力。

為解決上述問題本實用新型技術方案提供一種搭接式復合材料支臂，所述支臂整體由復合材料制成，包括左側有筋的左支臂(401)，右側有筋的右支臂(402)，搭接條(403)，所述左支臂(401)和右支臂(402)通過搭接條(403)連接。

本實用新型技術方案還提供一種安裝了搭接式復合材料支臂的艙門壁板，包括艙門面板組件(1)、夾芯層(2)和復合材料支臂組件(3)，其特征在于，在所述夾芯層(2)連接部中線位置安裝權利要求1所述的復合材料支臂組件(3)。

優選的，所述艙門面板組件(1)為夾芯結構，所述內層為復合材料蒙皮(101)，中間層位芯子(102)，蒙皮外層為薄鋁蒙皮(103)。

本實用新型設計的一種搭接式復合材料支臂，既可提供支臂腹板面內剛度，又能提供支臂腹板面外剛度。與此同時，艙門面板采用復合材料夾芯結構，此結構重量輕并且壁板剛度好；再于面板外側粘接一層薄鋁皮，以增強抵抗實際工況中的沙石等沖擊能力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明，其中：

圖1是零件示意；?

圖2是搭接式復合材料支臂以及安裝該支臂的艙門；

圖3是艙門面板組件；

圖4是復合材料支臂組件。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明

一種搭接式復合材料支臂以及安裝該支臂的艙門，其特征在于，所述兩個復合材料支臂為對稱，腹板加筋，并且其連接緣條端有凹陷。

所述復合材料支臂，由緣條、腹板和筋條組成，結構形式如圖1，復合材料左、右支臂與復合材料搭接條組合形式見圖4。

所述復合材料支臂組件與艙門面板組件通過螺栓連接，搭接條與兩個支臂通過鉚釘連接，薄鋁層與壁板蒙皮通過粘接固化，其中支臂的筋條起到輔助傳載作用。

所述復合材料結構件通過熱壓罐固化成形，薄鋁層與壁板通過常溫固化成形。