[實用新型]通用型輪轂自動傳輸機構

有效

• 申請號: 201420687775.6
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN204280512U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 羅軍;何祖剛
• 申請（專利權）人: 重慶富吉機械制造有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G17/32
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 馬良清

1.一種通用型輪轂自動傳輸機構，包括自動循環輸送鏈(1)、以及沿著自動循環輸送鏈(1)間隔布置的輪轂懸掛組件，其特征在于：所述輪轂懸掛組件包括由上到下依次相連的上連接桿(2)、水平連接板(3)、“U”形連接板(4)和懸掛主桿(5)，所述上連接桿(2)的上端固定在自動循環輸送鏈(1)上，上連接桿(2)的下端與水平連接板(3)的中部活動鉚接在一起，所述懸掛主桿(5)的頂部設置有懸掛孔并通過該懸掛孔掛在“U”形連接板(4)的中部，所述水平連接板(3)與“U”形連接板(4)通過螺栓螺母組件(6)緊固在一起，所述懸掛主桿(5)上焊接有上下間隔布置并成對出現的兩對懸掛支桿(7)，每對懸掛支桿(7)在同一平面內呈“V”形布置，每根懸掛支桿(7)上活動套裝有一個塑料的根部分離套(8)和至少兩個塑料的輪轂分離套(9)；

所述懸掛主桿(5)分上、下兩段，上段的下端部設置有一列上下間隔布置的徑向通孔，下段的上端部設置一個徑向通孔，上、下兩段插接后再結合與徑向通孔匹配的插銷(10)鎖緊。

2.按照權利要求1所述的通用型輪轂自動傳輸機構，其特征在于：所述懸掛支桿(7)與懸掛主桿(5)的夾角α為70～80°。

3.按照權利要求1或2所述的通用型輪轂自動傳輸機構，其特征在于：所述懸掛孔由焊接在懸掛主桿(5)頂部的開口向下的“U”形環構成。