[實(shí)用新型]油緩沖器及高壓直流斷路器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420686484.5
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN204270911U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭良超;宋廣民;劉宇;王守山;閆廣超;宋超;朱苛婁;許家源;蘇計(jì)東
• 申請（專利權(quán)）人: 河南平高電氣股份有限公司;國家電網(wǎng)公司;平高集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/60
• 分類號(hào): H01H3/60
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術(shù)領(lǐng)域

??本實(shí)用新型涉及油緩沖器及高壓直流斷路器。

背景技術(shù)

高壓斷路器的分合閘運(yùn)動(dòng)速度較高，而觸頭的運(yùn)動(dòng)行程相對較小，要使高速運(yùn)動(dòng)的觸頭在短行程內(nèi)停止，需要采用緩沖效果較好的緩沖器來吸收運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，防止斷路器中的零部件因受到巨大的沖擊而損壞，因此，緩沖器對斷路器的使用和性能起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)有技術(shù)中斷路器緩沖器多有采用油緩沖器，油緩沖器除了能夠吸收斷路器運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，保護(hù)斷路器運(yùn)動(dòng)部件不受沖擊而損壞，其緩沖特性還直接影響斷路器分、合閘末期速度和行程曲線。

公告號(hào)為CN201315270Y的中國實(shí)用新型專利公開了斷路器的油緩沖器，該類型緩沖器采用內(nèi)缸體、外缸體、活塞桿及油密封零部件的總體結(jié)構(gòu)，在分合閘運(yùn)動(dòng)過程中活塞桿在小缸體內(nèi)沿其軸向方向運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)液壓油從內(nèi)缸體圓周方向阻尼孔中流出，從而起到緩沖作用。影響緩沖特性的因素主要是小缸體上的阻尼孔，合適的阻尼孔尺寸及位置關(guān)系可以提高斷路器產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。但是，該類型的緩沖器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件加工難度大、成本高，裝配效率低，不便于維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果較好的油緩沖器；同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種使用該油緩沖器的高壓直流斷路器。

本實(shí)用新型的油緩沖器采用如下技術(shù)方案：油緩沖器，包括前后延伸的密封油缸以及與密封油缸導(dǎo)向滑動(dòng)配合的活塞，密封油缸內(nèi)充滿緩沖油，所述密封油缸的前端設(shè)有用于與活塞外徑導(dǎo)向滑動(dòng)配合的緩沖段，所述活塞的外周面上沿活塞的縮回方向設(shè)有在運(yùn)動(dòng)至緩沖段內(nèi)時(shí)與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸增大的緩沖曲面。

所述緩沖曲面有多個(gè)且周向間隔設(shè)置在活塞上。

所述緩沖曲面包括兩個(gè)以上階梯狀平面。

所述活塞上于緩沖段的后側(cè)設(shè)有非緩沖段，所述非緩沖段具有用于與活塞的最大外徑處的外圓周面吻合的導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面上設(shè)有內(nèi)凹的軸向延伸的過油槽。

所述活塞上設(shè)有軸向貫通活塞兩端的通油孔。

本實(shí)用新型的高壓直流斷路器采用如下技術(shù)方案：高壓直流斷路器，包括操動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述操動(dòng)機(jī)構(gòu)上傳動(dòng)連接有油緩沖器，所述油緩沖器包括密封油缸以及與密封油缸導(dǎo)向滑動(dòng)配合的活塞，密封油缸內(nèi)充滿緩沖油，所述密封油缸的前端設(shè)有用于與活塞外徑導(dǎo)向滑動(dòng)配合的緩沖段，所述活塞的外周面上沿活塞的縮回方向設(shè)有在運(yùn)動(dòng)至緩沖段內(nèi)時(shí)與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸增大的緩沖曲面。

所述緩沖曲面有多個(gè)且周向間隔設(shè)置在活塞上。

所述緩沖曲面包括兩個(gè)以上階梯狀平面。

所述活塞上于緩沖段的后側(cè)設(shè)有非緩沖段，所述非緩沖段具有用于與活塞的最大外徑處的外圓周面吻合的導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面上設(shè)有內(nèi)凹的軸向延伸的過油槽。

所述活塞上設(shè)有軸向貫通活塞兩端的通油孔。

本實(shí)用新型的油緩沖器密封油缸內(nèi)軸向設(shè)有緩沖段，在活塞向緩沖段運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞擠壓緩沖腔內(nèi)的緩沖油，緩沖油由活塞外周的曲面和緩沖段內(nèi)壁面之間的間隙中排出，由于活塞外周的曲面與緩沖段的內(nèi)壁面之間的間隙逐漸減小，緩沖段內(nèi)的緩沖油從間隙中排出流量逐漸減少，緩沖段內(nèi)沒有排出的緩沖油對活塞產(chǎn)生的阻力逐漸變大，起到緩沖制動(dòng)作用。這種油緩沖器的活塞上可以很容易制造出不同形狀的曲面，制造簡單，通過設(shè)計(jì)不同的曲面能夠控制計(jì)算緩沖油從曲面與油缸之間的間隙中排出的流量，能夠滿足活塞不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緩沖，同時(shí)，由于密閉油缸中沒有其他較小的活動(dòng)零部件，不容易損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種油緩沖器的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中密閉油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中?A-A面的剖視圖；

圖4為圖1中活塞桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為?本實(shí)用新型的一種高壓直流斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式