[實(shí)用新型]移動(dòng)式消防炮流量檢測(cè)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420686038.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204246718U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓曉龍;劉勇;曹玉清;程鵬;閆陽(yáng)陽(yáng);趙穩(wěn)超 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京中卓時(shí)代消防裝備科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A62C27/00 | 分類(lèi)號(hào): | A62C27/00;A62C37/50 |
| 代理公司: | 北京彭麗芳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭麗芳;常慧 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)式 消防 流量 檢測(cè) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及消防器材領(lǐng)域,特別是涉及一種移動(dòng)式消防炮流量檢測(cè)車(chē)。
背景技術(shù)
隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化步伐的加快,越來(lái)越多的農(nóng)村人口開(kāi)始向一二線(xiàn)城市聚集,大城市中的外來(lái)人口聚居區(qū)越來(lái)越多,隨之而來(lái)的便是消防安全問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)發(fā)達(dá)城市的消防車(chē)擁有量只有0.2輛/萬(wàn)人,而美國(guó)大城市消防車(chē)擁有量為1.2輛/萬(wàn)人。對(duì)于消防行業(yè)來(lái)說(shuō)未來(lái)我國(guó)消防車(chē)的裝備量空間還是很大。
我國(guó)目前來(lái)說(shuō)在一線(xiàn)城市消防裝備的投入還較充足,但是大多數(shù)城市由于資金有限,只能裝備一些中低檔的水罐車(chē)或者泡沫車(chē),而這些車(chē)輛一般都不會(huì)在水泵系統(tǒng)上安裝流量計(jì),生產(chǎn)消防車(chē)的企業(yè)在調(diào)試過(guò)程中只是試驗(yàn)一下水泵系統(tǒng)的氣密性,對(duì)于消防炮來(lái)說(shuō)也只是進(jìn)行一個(gè)射程和壓力的試驗(yàn),即能滿(mǎn)足客戶(hù)要求的射程即可,對(duì)于消防炮的流量在裝車(chē)后也不進(jìn)行檢測(cè)。而滅火的時(shí)候消防炮的流量是一個(gè)關(guān)鍵因素,一旦流量出現(xiàn)問(wèn)題,則會(huì)造成很大的人生財(cái)產(chǎn)安全,所以能否有效實(shí)際的檢測(cè)消防炮裝車(chē)后的流量值是一項(xiàng)關(guān)鍵性能。
目前國(guó)內(nèi)可以做中低檔無(wú)流量計(jì)的罐類(lèi)消防車(chē)廠(chǎng)家也有一定數(shù)量,但是這些廠(chǎng)家的檢測(cè)手段有限,就消防炮流量檢測(cè)這一項(xiàng)技術(shù)較本發(fā)明而言還存在以下缺點(diǎn):
(1)對(duì)消防炮流量不進(jìn)行檢測(cè):由于消防泵和消防炮都為外購(gòu)件,這些件在供應(yīng)商出廠(chǎng)時(shí)都進(jìn)行了檢測(cè),所以消防車(chē)廠(chǎng)家在安裝到車(chē)輛上以后就不再進(jìn)行流量檢測(cè),對(duì)于消防炮來(lái)說(shuō)也只進(jìn)行一個(gè)壓力和射程試驗(yàn);其實(shí)一臺(tái)消防車(chē)能否發(fā)揮作用,最重要的是底盤(pán)、泵、炮等部件的性能匹配合理,雖然每一個(gè)部件供應(yīng)商自己檢測(cè)時(shí)能達(dá)到國(guó)標(biāo)要求,但是一旦組合成一臺(tái)消防車(chē)時(shí),由于系統(tǒng)的匹配或者安裝的誤差最終會(huì)導(dǎo)致性能有所下降,所以消防炮流量檢測(cè)的重要性不言而喻。
(2)如圖1所示的利用有流量計(jì)的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行消防炮檢測(cè):即利用一臺(tái)有流量計(jì)的車(chē)輛A通過(guò)水帶與被檢測(cè)車(chē)輛B出水口進(jìn)行連接,被檢測(cè)車(chē)輛B的水泵不工作,只開(kāi)啟消防炮的出水球閥,然后將裝有流量計(jì)的車(chē)輛A加壓至車(chē)頂炮的額定工作壓力,此時(shí)流量計(jì)顯示的數(shù)值及為被檢測(cè)車(chē)輛頂炮的流量數(shù)值;此種方法操作繁瑣,需要一臺(tái)帶有流量計(jì)的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行試驗(yàn),檢測(cè)時(shí)需要的人力和物力較多。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種移動(dòng)式消防炮流量檢測(cè)車(chē),用于無(wú)流量計(jì)車(chē)輛消防炮的流量檢測(cè)工作,該系統(tǒng)可以較方便的檢測(cè)消防炮的流量,成本低,控制簡(jiǎn)單易操作。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種移動(dòng)式消防炮流量檢測(cè)車(chē),包括移動(dòng)推車(chē)、流量計(jì)、檢測(cè)管路和電控系統(tǒng);所述移動(dòng)推車(chē)結(jié)構(gòu)分為三層,所述檢測(cè)管路分為Ⅰ型管路和Ⅱ型管路,分別設(shè)于所述移動(dòng)推車(chē)的上、中兩層;所述Ⅰ型管路和Ⅱ型管路上分別設(shè)有流量計(jì);所述電控系統(tǒng)設(shè)于移動(dòng)推車(chē)的下層。
所述移動(dòng)推車(chē)包括車(chē)骨架和滾輪,所述車(chē)骨架截面形狀呈等腰梯形,所述滾輪設(shè)于車(chē)骨架的四角。
所述流量計(jì)設(shè)于檢測(cè)管路的中部并保持直立。
所述Ⅰ型管路的兩端分別設(shè)有3個(gè)水帶接口,所述Ⅱ型管路的兩端分別設(shè)有4個(gè)水帶接口;所述Ⅱ型管路的管徑大于Ⅰ型管路。
所述電控系統(tǒng)包括控制器和顯示器,所述控制器與流量計(jì)連接。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果是:
(1)操作方便靈活:整套系統(tǒng)可由一個(gè)人來(lái)操作完成,更大程度的節(jié)省了人力和物力資源;
(2)可靠性高:整臺(tái)裝置主要以機(jī)械結(jié)構(gòu)為主,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,原理清晰明了,可靠性高;
(3)成本低:整套裝置的成本約為2萬(wàn)元左右,相對(duì)于利用一臺(tái)帶有流量計(jì)的消防車(chē)輛來(lái)說(shuō)價(jià)格僅為百分幾左右,成本較低。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋
圖1為利用有流量計(jì)的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行消防炮檢測(cè)示意圖
圖2-1為Ⅰ型管路的結(jié)構(gòu)圖
圖2-2為Ⅱ型管路的結(jié)構(gòu)圖
圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面圖
圖4為本實(shí)用新型的電氣原理圖
圖5-1為本實(shí)用新型的雙管路單獨(dú)使用方法圖
圖5-2為本實(shí)用新型的雙管路并聯(lián)使用方法圖
其中,1-移動(dòng)推車(chē),2-流量計(jì),3-檢測(cè)管路,4-電控系統(tǒng),5-Ⅰ型管路,6-Ⅱ型管路,7-車(chē)骨架,8-滾輪,9-水帶接口,10-水泵,11-水帶,12-消防車(chē)
具體實(shí)施方式
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