[實(shí)用新型]支架減震器封裝防偏移裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420685731.X
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN204321905U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王衛(wèi)國
• 申請（專利權(quán)）人: 王衛(wèi)國
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 天津佳盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12002
• 代理人: 劉書元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車減震器，尤其涉及到汽車減震器封裝裝置。

背景技術(shù)

CN201711889U公開了一種支架減震器可調(diào)旋封工裝，現(xiàn)有的減震器裝配，采用夾緊塊夾持固定，并通過調(diào)整導(dǎo)柱高度來適應(yīng)不同長度減震器，但在導(dǎo)柱過高的時候，導(dǎo)致旋封時由于導(dǎo)柱受力產(chǎn)生偏移，出現(xiàn)廢品的情況，影響了產(chǎn)品質(zhì)量而且也增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種支架減震器封裝防偏移裝置，對現(xiàn)有的工裝進(jìn)行改進(jìn)，它可以對導(dǎo)柱起到支撐作用，避免導(dǎo)柱過高時產(chǎn)生偏移，不會在封裝時出現(xiàn)廢品。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種支架減震器封裝防偏移裝置，包括底板、上壓板，底板和上壓板通過定位柱相連接，在底板上設(shè)有防轉(zhuǎn)柱，防轉(zhuǎn)柱內(nèi)設(shè)有可調(diào)導(dǎo)柱，可調(diào)導(dǎo)柱頂部從上壓板上伸出，所述的可調(diào)導(dǎo)柱側(cè)部設(shè)有與上壓板活動連接的定位調(diào)整柱，定位調(diào)整柱頂部設(shè)有定位件，其特征是：還包括一與定位調(diào)整柱相連接的支撐塊，支撐塊上設(shè)有縱向通孔，所述的可調(diào)導(dǎo)柱從該通孔內(nèi)伸出。

以上所述的支撐塊上設(shè)有定位螺栓。

本實(shí)用新型的有益效果是，可以對可調(diào)導(dǎo)柱起到很好的支撐作用，并解決因旋封工裝導(dǎo)致的旋封出廢品的問題，減少了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.底板；2.定位柱；3.上壓板；4.防轉(zhuǎn)柱；5.可調(diào)導(dǎo)柱；6.夾緊塊；7、8.鎖緊螺母；9.定位件；10.定位調(diào)整柱；11.支撐塊；12.定位螺栓。

具體實(shí)施方式

由附圖1可知，本實(shí)用新型包括底板1、上壓板3，底板1和上壓板3通過定位柱2相連接，在底板1上設(shè)有防轉(zhuǎn)柱4，防轉(zhuǎn)柱4內(nèi)設(shè)有可調(diào)導(dǎo)柱5，可調(diào)導(dǎo)柱5頂部從上壓板3上伸出，所述的可調(diào)導(dǎo)柱5側(cè)部設(shè)有與上壓板3活動連接的定位調(diào)整柱10，定位調(diào)整柱可沿上壓板3上下移動。在定位調(diào)整柱10頂部設(shè)有定位件9，定位件9通過鎖緊螺母7、8固定在定位調(diào)整柱10的頂部，還包括一與定位調(diào)整柱10相連接的支撐塊11，支撐塊11上設(shè)有縱向通孔，所述的可調(diào)導(dǎo)柱5從該通孔內(nèi)伸出，在所述的支撐塊11上設(shè)有定位螺栓12，用于對支撐塊11起到定位支撐作用。

使用時，先將支架減震器放于可調(diào)導(dǎo)柱5上定好位，因支架減震器長短不一，設(shè)備旋封減震器時需要一定的高度，故而可以通過調(diào)整可調(diào)導(dǎo)柱5的高矮來調(diào)整減震器到達(dá)設(shè)備旋封時所需要的高度，調(diào)整好高矮后，調(diào)整好定位件9的角度及定位調(diào)整柱10的高度后，便可進(jìn)行旋封加工了。由于支撐塊11的作用，即便可調(diào)導(dǎo)柱5過長，也不會出現(xiàn)偏移，避免在封裝時由于可調(diào)導(dǎo)柱5偏移對產(chǎn)品造成影響。