[實用新型]電池模塊倉結構

有效

• 申請號: 201420685113.5
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204289559U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 于小兵;王建江;徐參軍;胡興偉;劉珂
• 申請（專利權）人: 杭州新時空電動汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電池模塊倉結構，包括若干個電池單元倉（1），所述電池單元倉（1）包括有左側壁（1.1）、右側壁（1.2）、后側壁（1.3）、底護板（1.4）、前加強梁（1.5）、后加強梁（1.6）和兩根前后走向的電池承載軌道（1.7）；左、右側壁（1.1、1.2）的下端分別和底護板（1.4）的左右邊固連，后側壁（1.3）的下端和底護板（1.4）的后邊固連，后側壁（1.3）的左右邊分別和左右側壁的后邊固連；前加強梁的左右兩端分別和左右側壁（1.1、1.2）的上邊的前端固連，后加強梁（1.6）的左右兩端分別和左右側壁（1.1、1.2）的上邊的后端固連，后加強梁（1.6）同時還和后側壁（1.3）的上邊固連，兩根電池承載軌道（1.7）分別固定在左右側壁下端的內側；后側壁（1.3）上設有接插件安裝孔（1.8）；其特征是：所述左、右側壁，后側壁和底護板均由厚度大于等于1.2毫米且小于等于1.6毫米的鋼板沖壓制得；所述電池模塊倉結構還包括有若干前后走向的縱加強梁（2），所述縱加強梁（2）的根數比電池單元倉（1）的個數多一根；兩個相鄰電池單元倉（1）的相鄰的兩個側壁的上邊分別和同一根縱加強梁（2）固連，且該縱加強梁（2）的前后兩端分別固連有一左右走向的中間連接安裝件（2.1），所述中間連接件（2.1）的左右兩端分別和相應的電池單元倉（1）的前加強梁或后加強梁之左端或右端固連，中間連接安裝件（2.1）的左右端還各設有一個連接安裝孔（2.1.1）；最左邊一個電池單元倉（1）的左側邊和最右邊一個電池單元倉（1）的右側邊的上邊各固連有一根縱加強梁（2），該縱加強梁（2）的前后兩端分別固連有一個邊連接安裝件（2.2），邊連接安裝件（2.2）分別和相應的前或后加強梁的相應端部固連，邊連接安裝件（2.2）上設有一個連接安裝孔（2.2.1）。

2.根據權利要求1所述的電池模塊倉結構，其特征是：前、后加強梁（1.5、1.6），中間、邊連接件（2.1、2.2）均為鋼板沖壓制件；前、后加強梁（1.5、1.6）的橫截面的中部為倒U形，該倒U形的兩個側壁的下端分別向前后折彎；相應地中間、邊連接件（2.1、2.2）的橫截面的形狀和前、后加強梁（1.5、1.6）的橫截面的形狀一樣，中間、邊連接件（2.1、2.2）貼蓋在相應的前、后加強梁（1.5、1.6）的端部上。

3.根據權利要求2所述的電池模塊倉結構，其特征是：前、后加強梁（1.5、1.6）的頂面的制有加強凹槽（1.5.1、1.6.1）。

4.根據權利要求2所述的電池模塊倉結構，其特征是：縱加強梁（2）亦為鋼板制件，縱加強梁（2）的橫截面整體呈倒U形、前后兩端的三個側壁分別制有折邊，縱加強梁（2）的兩端和相應的中間連接件（2.1）或邊連接件（2.2）的倒U形的側壁焊連。

5.根據權利要求4所述的電池模塊倉結構，其特征是：縱加強梁（2）的頂面的制有加強凹槽（2.3）。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的電池模塊倉結構，其特征是：左、右側壁（1.1、1.2）的上下邊分別向電池單元倉內折邊；后側壁（1.3）的上下邊分別向電池單元倉外折邊。

7.根據權利要求6所述的電池模塊倉結構，其特征是：所述電池單元倉還設有兩塊加強筋（3），兩塊加強筋（3）分別設在后側壁（1.3）的外側面的左右兩端，加強筋（3）和后側壁（1.3）焊連。

8.根據權利要求1或2或3或4或5所述的電池模塊倉結構，其特征是：左、右側壁（1.1、1.2）的外側面的下端焊連有若干螺母塊（4），所述電池承載軌道（1.7）和左側壁（1.1）或右側壁（1.2）螺紋連接。

9.根據權利要求1或2或3或4或5所述的電池模塊倉結構，其特征是：所述電池單元倉還包括定位銷（5），每根電池承載軌道（1.7）上設有兩個定位銷插孔，左、右側壁（1.1、1.2）上設有一個和其中一個定位銷插孔相通的定位圓孔、一個和另一個定位銷插孔相通的定位長孔。

10.根據權利要求1或2或3或4或5所述的電池模塊倉結構，其特征是：所述電池承載軌道（1.7）由鋼板彎折制成，橫截面為L形，其頂面位于前加強梁的一端向下折彎出一段引導斜面。