[實用新型]機動除雪鏟和設(shè)置該除雪鏟之清雪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420684601.4
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204311398U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾培祥;張啟進(jìn);楊立峰
• 申請（專利權(quán)）人: 曾培祥;張啟進(jìn);楊立峰
• 主分類號: E01H5/07
• 分類號: E01H5/07
• 代理公司: 丹東匯申專利事務(wù)所 21227
• 代理人: 徐楓燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是機動車配用清雪裝置，尤其涉及適合硬面場地、高等級公路的道路清雪裝置。

背景技術(shù)

及時清除場地、尤其是清除道路、更為重要的是清除高速運輸通道的積雪，保障運輸動脈通道的暢通，保障整個地區(qū)的正常運行起著極為重要的作用。現(xiàn)有的清雪或除雪手段除噴灑清雪劑除雪之外，更多的是依靠人工清掃，配合人力清雪的設(shè)備主要有鏟車。現(xiàn)用的鏟車普遍為常規(guī)的弧形鏟，專為除雪使用裝置主要有弧形鏟內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有除雪刷和拋雪車，除雪刷只是將積雪推移至側(cè)向堆集，不能從根本上實現(xiàn)除雪，而且當(dāng)積雪較厚時，包括普通的除雪鏟和帶有除雪刷的除雪鏟都存在很快被卡停機的使用問題。拋雪車能夠?qū)⒀┻h(yuǎn)距離拋出，雖大大提高了除雪效率，但造價高，而且它也同樣更適合于松散積雪的清掃，對于存在一定凝結(jié)程度的積雪清除處理則力不從心；再者，很多地區(qū)無法適合拋灑清雪方式。由上可知，現(xiàn)有的清雪、除雪方式難以適用于道路、尤其是高速運輸?shù)缆返姆e雪清除工作，還常常會造成道路邊緣積雪殘留嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種適合連續(xù)清除各種狀況的積雪、尤其是適合應(yīng)用于硬場地、高速交通通道、橋梁高效率、安全除雪的機動車除雪鏟和設(shè)置該除雪鏟之清雪車。本實用新型提供的機動車除雪鏟技術(shù)方案，其主要技術(shù)內(nèi)容是：一種機動車除雪鏟，由推鏟和推鏟推進(jìn)方向外側(cè)緣連接的擋鏟構(gòu)成，推鏟與擋鏟的銜接處設(shè)有導(dǎo)雪板，導(dǎo)雪板底邊銜接推鏟和擋鏟的鏟刃，導(dǎo)雪板上部銜接推鏟和擋鏟鏟體，并傾斜引至推鏟輸送帶總成輸送下輥輥帶端口，所述的推鏟輸送帶總成安裝設(shè)置在推鏟上，輸送帶的上輥設(shè)置于推鏟的推進(jìn)方向內(nèi)側(cè)緣，且高于下輥，使輸送帶由導(dǎo)雪板上部傾斜向上設(shè)置。

在上述的整體技術(shù)方案中，推鏟內(nèi)側(cè)緣鏟體與鏟刃間形成路緣石缺口，掃刷設(shè)置于該路緣石缺口處。

在上述的整體技術(shù)方案中，推鏟內(nèi)側(cè)緣鏟體上設(shè)有避讓道路護(hù)欄板的欄板缺口。

本實用新型還提供了一種安裝設(shè)置有上述機動車除雪鏟的清雪車方案，機動車除雪鏟通過掛裝架掛裝組裝在機動車操作懸架上。所述的機動車為操作車頭，操作懸架安裝設(shè)置在車頭前部，所述的機動車為具有上開口車箱的卡車，操作懸架安裝設(shè)置的卡車車體一側(cè)。

本實用新型公開的機動車除雪鏟和設(shè)置該除雪鏟之清雪車技術(shù)方案，實現(xiàn)了全機動化除雪操作，尤其適合應(yīng)用于硬場地、道路、特別是高速公路和橋梁的積雪清除工作，以橋梁積雪清除為例，本機動車除雪鏟沿路緣清雪推進(jìn)，能夠持續(xù)的鏟集道路積雪，向上引導(dǎo)，由輸送帶將雪越過橋護(hù)欄拋出，完成道路積雪的清除，積雪清除徹底。本技術(shù)方案實現(xiàn)了除雪的全機械操作、無需人工參與的技術(shù)效果，確保了除雪工作的安全性，這一點對于高速公路清雪工作極為重要；另外，本技術(shù)方案不僅適合松散積雪，同樣適合具有一定凝結(jié)程度的積雪，也適合較厚積雪的清除，具有清雪適用范圍廣泛的技術(shù)優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型機動車除雪鏟掛裝在機動車車頭的結(jié)構(gòu)構(gòu)成圖。

圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)圖。

圖3為機動車除雪鏟的俯視結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

所給出的附圖分別給出了本實用新型的機動車除雪鏟和前部裝配有該除雪鏟的清鏟車的具體實施結(jié)構(gòu)。

本實用新型的機動車除雪鏟，由推鏟1和推鏟1推進(jìn)方向外側(cè)緣連接的擋鏟2構(gòu)成，推鏟1和擋鏟2可整體連接構(gòu)成呈L形鏟體，或推鏟1和擋鏟2分體制造、銜接組裝，鏟體的下部向前呈刃狀，中間弧形向上，上部順中間弧形順勢前翻狀。在機動車推動鏟體前行時，積雪沿鏟體持續(xù)向上滑行，并被完全帶入推鏟1的輸送帶70上。為避免清雪路面的障礙碰傷鏟體刃緣，推鏟1和擋鏟2的下緣設(shè)置彈性翻板5，彈性翻板5的背部由彈性件支撐轉(zhuǎn)動架裝，刃板6固定安裝在彈性翻板5的下緣，鏟體下部由多段彈性翻板5及其上的刃板6連續(xù)組成。當(dāng)某段翻板5及其刃板6遇強硬障礙時，能夠翻轉(zhuǎn)避讓，并及時彈性復(fù)位，繼續(xù)工作。

推鏟1與擋鏟2的銜接角處設(shè)有導(dǎo)雪板4，如附圖所示，本導(dǎo)雪板4底邊銜接推鏟1和擋鏟2的鏟刃或刃板6，呈三角狀，上部與推鏟1和擋鏟2的鏟體銜接，傾斜引至推鏟輸送帶總成7的下輥71輥帶端口。所述的推鏟輸送帶總成7安裝設(shè)置在推鏟1處，輸送帶上輥72設(shè)置于推鏟1推進(jìn)方向內(nèi)緣處，且高于下輥71，呈向上傾斜設(shè)置，輸送帶70的外側(cè)邊緣與推鏟下部11上邊緣對合，輸送帶70的內(nèi)側(cè)邊緣與推鏟上部12的下邊緣對合，推鏟上部12和與擋鏟2的銜接，上部呈前翻狀，能夠?qū)⒗^續(xù)上滑行的積雪卷入輸送帶70上，被運轉(zhuǎn)的輸送帶70持續(xù)帶出鏟體，完成路面清雪工作。