[實用新型]切片機氣動推進器直線導軌裝置有效
| 申請號: | 201420683872.8 | 申請日: | 2014-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN204245133U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 王尚彬;鄧鎧彰;李鵬超;戴宇昕;李楠;陳文龍;周成杰;劉志明 | 申請(專利權)人: | 廈門煙草工業有限責任公司 |
| 主分類號: | A24B7/02 | 分類號: | A24B7/02 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 鐘毅虹 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 切片機 氣動 推進器 直線導軌 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于煙草行業的切片設備,特別是指一種切片機推進器直線導軌裝置的改進結構。
背景技術
本實用新型涉及的切片機主要用于煙草行業,能將拆掉外包裝的煙坯按規定的厚度沿預壓打包方向切成若干塊,以滿足后續設備松散的要求。為了能在切片期間托住煙包,切片機上安裝了一個額外的推進器。該推進器的組成如圖1所示,包括安裝在推進器本體上的直線導軌裝置Ⅰ,該直線導軌裝置Ⅰ包括有轉動固定在安裝板8的復合軸承1,復合軸承1滑設在一直線導軌2中。該推進器還包括設置于上端的兩個氣缸3、兩個支架4和一根裝有兩個齒輪5的扭矩臂6。整個推進器由軸承座7來支撐。
推進器的工作原理:推進器的升降運動由兩個氣缸3來控制,復合軸承1使得推進器可以沿直線導軌2直線滑動;復合軸承1滑入固定在立柱結構內的直線導軌2中,在切片機切割時托住煙包。每次切割時,啟動推進器并使其下降以到達煙包處,然后將其壓至下方。同時,降低切割刀片的位置,按照上述方法進行切片。切割完成后,推進器和切割刀片恢復到初始位置。
現有推進器直線導軌裝置Ⅰ中的復合軸承1,在磨損后,由于該復合軸承1的特殊結構,如圖2、3所示,通過焊接的方式,將該復合軸承1的軸頭11固定在安裝板8的孔內,使得拆卸破損復合軸承1時,需要將軸頭11的焊接處破壞;且在將焊點鏨掉的同時,安裝板8會發生形變,最終只能將整個直線導軌裝置Ⅰ舍棄,代之以原廠進口的備件,不僅需等待備件時間,并且增加了維修量和維修成本。
實用新型內容
針對現有技術存在的問題,本實用新型提供一種切片機氣動推進器直線導軌裝置。該裝置在保證原有推進器正常運轉的前提下,維修和保養變得方便,同時實現備件的國產化,也使維修費用降低。
為實現上述目的,本實用新型技術方案為:
切片機氣動推進器直線導軌裝置,該直線導軌裝置包括裝設在安裝板上的第一軸承組和第二軸承組,第一軸承組和第二軸承組沿直線滑動設置在推進器的直線導軌中;所述的第一軸承組,包括平行固定在安裝板上的兩個第一固定軸,兩個第一固定軸上分別轉動裝設有第一滾動軸承;所述的第二軸承組,包括平行固定在安裝板上的兩個第二固定軸,兩個第二固定軸上分別轉動裝設有第二滾動軸承;其中,所述的兩個第一固定軸與兩個第二固定軸呈垂直狀態固定在安裝板上,以使第一滾動軸承與第二滾動軸承的運行方向垂直。
如前所述的切片機氣動推進器直線導軌裝置,所述第一軸承組中的每個第一滾動軸承,均是由轉動固定在第一固定軸上的兩個滾動軸承單元組成的。所述第二軸承組裝設在第一軸承組的外側。
上述技術方案的有益之處在于:
本實用新型是將切片機推進器滑軌裝置由現有的復合軸承的焊接一體式結構,改為分別承受與運行方向平行和垂直的力的兩組軸承組的分體組合式結構。分體組合式結構的軸承組,避免了現有復合軸承損壞后,因無法僅更換復合軸承而需整體替換的情況,有效避免了現有復合軸承損壞后難以修理的現象。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本實用新型的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1是現有技術推進器的主視結構示意圖;
圖2是現有技術復合軸承焊接在安裝板上的主視結構示意圖;
圖3是現有技術復合軸承焊接在安裝板上的側視局部剖結構示意圖;
圖4是本實用新型分體組合式軸承組的主視結構示意圖;
圖5是本實用新型分體組合式軸承組的主視分解結構示意圖;
圖6是本實用新型分體組合式軸承組的側視分解局部剖結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白,以下結合附圖和實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖4、5、6所示的切片機氣動推進器直線導軌裝置,將現有技術的焊接一體式復合軸承改為組合分體式軸承組,以分別承受與運行方向平行和垂直的力。
如圖4所示,本實用新型直線導軌裝置包括互呈垂直狀態裝設在安裝板10上的第一軸承組20和第二軸承組30,且所述第二軸承組30裝設在第一軸承組20的外側。第一軸承組20和第二軸承組30沿直線滑動設置在推進器的直線導軌中。
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