[實(shí)用新型]專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420683866.2 | 申請(qǐng)日： | 2014-11-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204255245U | 公開（公告）日： | 2015-04-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹學(xué)鋒;張紅銳;呂亞強(qiáng);李江峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 保定市立中車輪制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/08 | 分類號(hào)： | G01B5/08;G01B5/18 |
| 代理公司： | 天津創(chuàng)智天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 田陽 |
| 地址： | 071000 *** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 專用 鋁合金 車輪 中心 直徑 深度 一體 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：該檢測(cè)裝置包括中心孔圓形通過盤、中心孔圓形止步盤以及中心握把，中心孔圓形通過盤同軸固裝在中心握把的一端，中心孔圓形止步盤同軸固裝在中心握把的另一端，在中心孔圓形通過盤內(nèi)側(cè)面上分別制有中心孔深度上限工作測(cè)量面以及中心孔深度下限工作測(cè)量面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形通過盤的直徑為鋁合金車輪轂中心孔的直徑下限值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形止步盤的直徑為鋁合金車輪轂中心孔的直徑上限值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形通過盤內(nèi)側(cè)面上的中心孔深度上限工作測(cè)量面至中心孔圓形通過盤外側(cè)面的距離為鋁合金車輪轂中心孔的深度上限值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形通過盤內(nèi)側(cè)面上的中心孔深度下限工作測(cè)量面至中心孔圓形通過盤外側(cè)面的距離為鋁合金車輪轂中心孔的深度下限值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心握把表面制有防滑毛面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形通過盤通過螺栓與中心握把固裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于鋁合金車輪轂中心孔的直徑深度一體檢測(cè)裝置，其特征在于：所述的中心孔圓形止步盤通過螺栓與中心握把固裝。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于保定市立中車輪制造有限公司，未經(jīng)保定市立中車輪制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420683866.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
