[實(shí)用新型]用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420682499.4 | 申請日: | 2014-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN204253825U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左利靜;劉顯偉;余三成;文光洪;曾忠紅 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶藍(lán)黛動力傳動機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黃書凱;晉小華 |
| 地址: | 402760 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 分動器上 轉(zhuǎn)子 齒輪 潤滑 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種潤滑裝置,尤其涉及一種用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置。
背景技術(shù)
分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯(lián),輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋連接。分動器內(nèi)的工作部件主要包括輸入軸、輸出軸、鏈輪和傳動鏈等,在分動器正常工作過程中,分動器內(nèi)的工件部件的潤滑都顯得尤為重要。
現(xiàn)有分動器內(nèi)齒輪的潤滑裝置,一般都是在分動器內(nèi)齒輪的底部設(shè)置一個油槽,通過齒輪的轉(zhuǎn)動來觸碰油槽里面的油,起到潤滑的作用,但在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中,仍然還存在不少問題,例如在齒輪潤滑中經(jīng)常會遇到不能順利將一對齒輪中的其中一個浸到潤滑油內(nèi),導(dǎo)致潤滑不良的情況,如開式或半開式齒輪中較小齒輪和較大齒輪配對,大齒輪位置高,小齒輪位置低,并且由于小齒輪直徑較小,限于小齒輪軸的軸承高度,無法抬高油池油位的情況,最終導(dǎo)致齒輪整體潤滑性不夠。此外,分動器內(nèi)的齒輪在潤滑過程中,不能有效的對分動器內(nèi)其他部件(如分動器內(nèi)的輸入軸、傳動鏈和鏈輪等)進(jìn)行潤滑,導(dǎo)致分動器內(nèi)其他工作部件的潤滑性不夠,從而不能有效的保持整個分動器內(nèi)系統(tǒng)的潤滑性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置,以解決現(xiàn)有分動器系統(tǒng)內(nèi),齒輪潤滑不良、分動器內(nèi)其他工作部件的潤滑性不夠,導(dǎo)致不能有效保持整個分動器內(nèi)系統(tǒng)的潤滑性的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:?用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置,包括套設(shè)在分動器內(nèi)輸入軸上的油泵機(jī)構(gòu),所述油泵機(jī)構(gòu)包括依次同軸設(shè)置的油泵前蓋、轉(zhuǎn)子組件和油泵后蓋,所述油泵前蓋上設(shè)有呈半圓狀的出油口,所述油泵后蓋上設(shè)有豎直桿狀的進(jìn)油口,所述轉(zhuǎn)子組件包括內(nèi)轉(zhuǎn)子和與內(nèi)轉(zhuǎn)子同軸嚙合的外轉(zhuǎn)子,所述油泵前蓋、轉(zhuǎn)子組件和油泵后蓋通過螺釘連接。
本方案的原理是這樣的:將該潤滑裝置安裝在分動器上的輸入軸上,且滿足該裝置能觸碰到分動器油槽里面的油,工作時,油從油泵后蓋上的進(jìn)油口進(jìn)入,進(jìn)過油腔到達(dá)轉(zhuǎn)子組件,嚙合的外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間有間隙,在嚙合旋轉(zhuǎn)的過程中對油進(jìn)行運(yùn)動加速,且由于向心力的作用,最終從油泵前蓋上的出油口甩出,濺射在油池液面上方的齒輪和分動器內(nèi)部的其他工作部件(如分動器內(nèi)的輸入軸、傳動鏈和鏈輪等)上,從而對油池液面上方的齒輪和分動器內(nèi)的其他工作部件進(jìn)行有效的潤滑,提高了整個分動器內(nèi)系統(tǒng)的潤滑性。
優(yōu)選的,所述外轉(zhuǎn)子的截面形狀為正十二邊形,外轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒,工作時,通過外轉(zhuǎn)子內(nèi)齒和內(nèi)轉(zhuǎn)子外齒嚙合。
優(yōu)選的,所述內(nèi)轉(zhuǎn)子表面設(shè)有外齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有連接分動器內(nèi)輸入軸的花鍵,采用花鍵連接,拆卸、連接方便。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置實(shí)施例的剖視圖;
圖2是本實(shí)用新型用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置實(shí)施例的主視圖;
圖3是本實(shí)用新型用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置實(shí)施例中內(nèi)轉(zhuǎn)子的示意圖;
圖4是本實(shí)用新型用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子的示意圖;
圖5是本實(shí)用新型用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置實(shí)施例中油泵前蓋的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:油泵前蓋1,油泵后蓋2,出油口3,進(jìn)油口4,內(nèi)轉(zhuǎn)子5,外轉(zhuǎn)子6,花鍵7,內(nèi)六角螺釘8。
如圖1、圖2所示,用于分動器上的轉(zhuǎn)子式齒輪潤滑裝置,包括套設(shè)在分動器內(nèi)輸入軸上的油泵機(jī)構(gòu),油泵機(jī)構(gòu)包括依次同軸設(shè)置的油泵前蓋1、轉(zhuǎn)子組件和油泵后蓋2,油泵后蓋2上設(shè)有豎直桿狀的進(jìn)油口4,油泵前蓋1、轉(zhuǎn)子組件和油泵后蓋2通過內(nèi)六角螺釘8連接。
如圖3、圖4所示,轉(zhuǎn)子組件包括內(nèi)轉(zhuǎn)子5和與內(nèi)轉(zhuǎn)子5同軸嚙合的外轉(zhuǎn)子6,內(nèi)轉(zhuǎn)子5表面設(shè)有外齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子5內(nèi)設(shè)有連接分動器內(nèi)輸入軸的花鍵7,外轉(zhuǎn)子6的截面形狀為正十二邊形,外轉(zhuǎn)子6內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒。
如圖5所示,油泵前蓋1上設(shè)有呈半圓狀的出油口3。
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