[實用新型]拖鉤和具有該拖鉤的物流工位器具組件

有效

• 申請號: 201420681738.4
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204340578U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 杜滿倉
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24;B60D1/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及一種拖鉤，還涉及一種具有所述拖鉤的物流工位器具組件。

背景技術

現有的拖鉤的拖拉桿和樞轉軸焊接固定在一起。由于物流工位器具在運輸過程中是成組運輸的(多個物流工位器具串行連接)，因此拖拉桿受拉力和沖擊力大，經常導致拖拉桿和樞轉軸的焊接處斷裂，發生安全事故。而且，當拖拉桿發生損壞時，需要焊工進行動火切割作業維修以便拆除拖拉件，因此維修不易進行，且維修成本高。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種具有不易損壞、使用壽命長、維護難度低、維護成本低的優點的拖鉤。

本實用新型還提出一種具有所述拖鉤的物流工位器具組件。

根據本實用新型的第一方面的拖鉤包括：基座，所述基座上設有容納腔，所述容納腔的上端和后端均敞開；樞轉軸，所述樞轉軸可拆卸地設在所述基座上；和拖拉件，所述拖拉件上設有安裝槽，所述安裝槽的左端和右端均敞開，所述樞轉軸穿過所述安裝槽，所述拖拉件在沿水平方向定向的水平位置與沿豎直方向定向的豎直位置之間可樞轉地設在所述基座上，其中在所述水平位置所述樞轉軸與所述安裝槽的前端間隔預定距離，在所述豎直位置所述拖拉件相對所述樞轉軸和所述基座可上下移動。

另外，根據本實用新型上述的拖鉤還可以具有如下附加的技術特征：

所述基座包括：相對設置的左安裝板和右安裝板，所述樞轉軸可拆卸地設在所述左安裝板和所述右安裝板上；連接板，所述連接板與所述左安裝板和所述右安裝板中的每一個均相連，所述連接板、所述左安裝板和所述右安裝板之間形成所述容納腔；以及左翻邊和右翻邊，所述左翻邊設在所述左安裝板上且從所述左安裝板向左延伸，所述右翻邊設在所述右安裝板上且從所述右安裝板向右延伸。

所述連接板的左側沿與所述左安裝板的前沿相連，所述連接板的右側沿與所述右安裝板的前沿相連，所述連接板的上沿位于所述樞轉軸的下方。

所述左翻邊的右側沿與所述左安裝板的后沿相連，所述右翻邊的左側沿與所述右安裝板的后沿相連。

所述基座進一步包括第一上翻邊和第二上翻邊，所述第一上翻邊的前沿與所述左翻邊的上沿相連，所述第一上翻邊從所述左翻邊向后延伸，所述第二上翻邊的前沿與所述右翻邊的上沿相連，所述第二上翻邊從所述右翻邊向后延伸。

所述樞轉軸包括：螺桿，所述螺桿穿過所述左安裝板和所述右安裝板；以及左夾持件和右夾持件，所述左夾持件和所述右夾持件中的至少一個沿左右方向可移動地套裝在所述螺桿上，所述左夾持件抵靠在所述左安裝板的左側面上，所述右夾持件抵靠在所述右安裝板的右側面上。

所述拖拉件的后部相對所述拖拉件的其余部分向前折彎以便形成所述安裝槽。

所述拖鉤進一步包括加強筋，所述加強筋設在所述拖拉件的所述其余部分和所述拖拉件的折彎部分上。

所述安裝槽為長方體狀。

根據本實用新型的第二方面的物流工位器具組件包括：多個物流工位器具；和拖鉤，所述拖鉤包括：基座，所述基座上設有容納腔，所述容納腔的上端和后端均敞開，所述基座設在相鄰兩個所述物流工位器具中的一個上，相鄰兩個所述物流工位器具中的所述一個覆蓋所述容納腔的后端；樞轉軸，所述樞轉軸可拆卸地設在所述基座上；和拖拉件，所述拖拉件上設有安裝槽，所述安裝槽的左端和右端均敞開，所述拖拉件與相鄰兩個所述物流工位器具中的另一個相連，其中所述樞轉軸穿過所述安裝槽，所述樞轉軸與所述安裝槽的前端間隔預定距離。

本實用新型的物流工位器具組件具有安全性高、維護難度低的優點。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的物流工位器具組件的局部結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的物流工位器具組件的局部結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的物流工位器具組件的拖鉤的爆炸圖；

圖4是根據本實用新型實施例的物流工位器具組件的拖鉤的結構示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的物流工位器具組件的拖鉤的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖描述根據本實用新型實施例的物流工位器具組件1。如圖1-圖5所示，根據本實用新型實施例的物流工位器具組件1包括多個物流工位器具20和拖鉤10。