[實(shí)用新型]一種烤煙房的軌道車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420680663.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204232266U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳學(xué)明
• 主分類(lèi)號(hào): A24B3/10
• 分類(lèi)號(hào): A24B3/10;B65G35/00
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及烤煙的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種烤煙房的軌道車(chē)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

烤煙烘烤，是將田間生長(zhǎng)成熟的煙葉，按分類(lèi)編葉排隊(duì)裝煙的要求懸掛在烤房?jī)?nèi)，通過(guò)火力的大小來(lái)調(diào)節(jié)烤房?jī)?nèi)的溫度，通過(guò)排濕口和進(jìn)氣口的空氣流量來(lái)調(diào)節(jié)烤房?jī)?nèi)的濕度，經(jīng)烤房烘烤調(diào)制后，使煙葉朝有利外觀(guān)質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量的方面轉(zhuǎn)化，充分顯露和發(fā)揮煙葉質(zhì)量潛力，達(dá)到一黃、二香的目的。如果烘烤得當(dāng)，那么大田管理、成熟采收和烘烤調(diào)制各占效益的三分之一。如果烘烤不當(dāng)，損失將無(wú)法估量。

實(shí)際烤煙時(shí)，是通過(guò)人工將煙葉懸掛在烤房?jī)?nèi)，因?yàn)榭緹熂芪恢酶撸瑧覓鞎r(shí)必須借助腳踏板才能操作，所以，每變動(dòng)一個(gè)烘烤位置，都需要將腳踏板也搬動(dòng)到相應(yīng)位置，方能進(jìn)行煙葉懸掛，這樣一來(lái)，懸掛操作十分不便。

基此，本發(fā)明人專(zhuān)門(mén)研制出一種適用于烤煙房的軌道車(chē)，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種烤煙房的軌道車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使煙葉懸掛更容易。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種烤煙房的軌道車(chē)，由滾輪、滾輪架、踏板架、復(fù)位彈簧和剎車(chē)件組成，滾輪通過(guò)輪軸安裝在滾輪架上，滾輪架上方安裝踏板架，踏板架上還安裝由踏板架下壓控制實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的剎車(chē)件，滾輪架和踏板架之間安裝用解剎的復(fù)位彈簧，當(dāng)踏板架下壓時(shí)通過(guò)剎車(chē)件實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，當(dāng)踏板架失去下壓力時(shí)由復(fù)位彈簧將踏板架復(fù)位實(shí)現(xiàn)解剎。

所述剎車(chē)件為支腳，支腳避開(kāi)滾輪安裝在踏板架上，當(dāng)踏板架下壓時(shí)支腳觸地實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，當(dāng)踏板架失去下壓力時(shí)由復(fù)位彈簧將踏板架復(fù)位而支腳離地實(shí)現(xiàn)解剎。

所述剎車(chē)件為剎車(chē)片，剎車(chē)片對(duì)應(yīng)滾輪安裝在踏板架上，當(dāng)踏板架下壓時(shí)剎車(chē)片緊壓在滾輪上實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，當(dāng)踏板架失去下壓力時(shí)由復(fù)位彈簧將踏板架復(fù)位而剎車(chē)片離開(kāi)滾輪實(shí)現(xiàn)解剎。

采用上述方案后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，借助滾輪來(lái)移動(dòng)整個(gè)軌道車(chē)，當(dāng)移動(dòng)至相應(yīng)位置時(shí)，只要工人腳踩踏在踏板架上，即可以通過(guò)剎車(chē)件實(shí)現(xiàn)剎車(chē)定位，方便進(jìn)行煙葉懸掛，而欲再移動(dòng)位置時(shí)，只要工人從踏板架上下來(lái)，通過(guò)復(fù)位彈簧實(shí)現(xiàn)解剎，又可以借助滾輪移動(dòng)整個(gè)軌道車(chē)，軌道車(chē)移動(dòng)方便自如，使懸掛操作也十分方便。

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

滾輪1，滾輪架2，踏板架3，復(fù)位彈簧4，剎車(chē)件5。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，是本實(shí)用新型揭示的一種烤煙房的軌道車(chē)，由滾輪1、滾輪架2、踏板架3、復(fù)位彈簧4和剎車(chē)件5組成。

滾輪1通過(guò)輪軸安裝在滾輪架2上。

滾輪架2上方安裝踏板架3。

踏板架3上還安裝剎車(chē)件5，此剎車(chē)件5由踏板架3下壓來(lái)控制剎車(chē)件5上下動(dòng)作從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

滾輪架2和踏板架3之間安裝復(fù)位彈簧4用解剎。

本實(shí)用新型實(shí)際使用中，借助滾輪1來(lái)移動(dòng)整個(gè)軌道車(chē)。當(dāng)移動(dòng)至相應(yīng)位置時(shí)，只要工人腳踩踏在踏板架3上，踏板架3下壓，即可以通過(guò)剎車(chē)件5實(shí)現(xiàn)剎車(chē)定位，方便進(jìn)行煙葉懸掛。如欲再移動(dòng)軌道車(chē)位置時(shí)，只要工人從踏板架3上下來(lái)，踏板架3失去下壓力，由復(fù)位彈簧4將踏板架3復(fù)位，實(shí)現(xiàn)解剎，整個(gè)軌道車(chē)又可以借助滾輪1移動(dòng)，軌道車(chē)移動(dòng)方便自如，使懸掛操作也十分方便。

具體地說(shuō)，如圖1所示，剎車(chē)件5為支腳，支腳避開(kāi)滾輪1安裝在踏板架3上，當(dāng)踏板架3下壓時(shí)，支腳觸地實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，當(dāng)踏板架3失去下壓力時(shí)，由復(fù)位彈簧4將踏板架3復(fù)位，而支腳離地實(shí)現(xiàn)解剎。

如圖2所示，剎車(chē)件5為剎車(chē)片，剎車(chē)片對(duì)應(yīng)滾輪1安裝在踏板架3上，當(dāng)踏板架3下壓時(shí)，剎車(chē)片緊壓在滾輪1上實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，當(dāng)踏板架3失去下壓力時(shí)，由復(fù)位彈簧4將踏板架3復(fù)位，而剎車(chē)片離開(kāi)滾輪1實(shí)現(xiàn)解剎。

以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。