[實用新型]一種軋機(jī)齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420680452.4
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204327916U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周志慶;夏萌梁;司光彬
• 申請（專利權(quán)）人: 常州科林礦山機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種齒輪箱，特別是涉及一種軋機(jī)齒輪箱。

背景技術(shù)

箱體是減速器中主要結(jié)構(gòu)件，承載了減速器的所有負(fù)載，減速器不但要保證強(qiáng)度，而且剛度也要求非常，而減速箱體中軸承座的主要作用是承受齒輪軸傳遞的力，不但加工尺寸精度要求高，而且形位公差的精度也要求非常高。因此軸承座的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到減速機(jī)的運行是否平穩(wěn)，由于目前國內(nèi)減速機(jī)多采用鑄造箱體結(jié)構(gòu)，鑄鐵結(jié)構(gòu)的齒輪箱還存在一些問題，比如：鑄造工藝比較復(fù)雜，一些工藝過程還難以控制；鑄件內(nèi)部組織的均勻性、致密性一般較差；鑄件易出現(xiàn)缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定；鑄件力學(xué)性能比同類材料的低。

此外，鑄造過程產(chǎn)生的二惡英與呋喃將對環(huán)境造成極大影響，污染嚴(yán)重。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種鑄焊結(jié)合的齒輪箱，軸承座通過鑄造而成，箱體以焊接結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)，降低了減速器的制造成本，同時減少環(huán)境污染，減少能耗，縮短了制造周期，保證了箱體強(qiáng)度、剛度。

本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種軋機(jī)齒輪箱，其特征在于：包括上箱體、下箱體，所述上箱體和下箱體中間設(shè)有軸承座，所述上箱體、下箱體與軸承座之間為焊接。

所述的軸承座為鑄件，所述上箱體、下箱體為鋼板件。

所述上箱體、下箱體上設(shè)有多個安裝孔。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：箱體以焊接結(jié)構(gòu)來代替鑄造結(jié)構(gòu)，即降低了減速器的制造成本，同時減少環(huán)境污染，減少能耗，縮短制造周期，針對焊接容易變形的問題，軸承座采用鑄件，而上箱體和下箱體用鋼板件，采用這種鑄焊結(jié)合的方式，降低制造成本并減小了焊接變形。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1為上箱體，2為下箱體，3為軸承座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種軋機(jī)齒輪箱，包括上箱體1、下箱體2，所述上箱體1和下箱體2中間設(shè)有軸承座3，所述上箱體1、下箱體2與軸承座3之間為焊接，軸承座3為鑄件，上箱體1、下箱體2為鋼板件，上箱體1、下箱體2上設(shè)有多個安裝孔。

箱體以焊接結(jié)構(gòu)來代替鑄造結(jié)構(gòu)，即降低了減速器的制造成本，同時減少環(huán)境污染，減少能耗，縮短制造周期，針對焊接容易變形的問題，軸承座3采用鑄件，而上箱體1和下箱體2用鋼板件，采用這種鑄焊結(jié)合的方式，降低制造成本并減小了焊接變形。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。