[實用新型]燃氣輪機尾氣余熱回收裝置

有效

• 申請號: 201420679784.0
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204386745U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 胡達;伍滿
• 申請（專利權）人: 江西華電電力有限責任公司
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18;F01K27/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域：

本實用新型涉及一種燃氣輪機尾氣余熱回收裝置，特別是一種適用于小型燃氣輪機尾氣余熱回收的燃氣輪機尾氣余熱回收裝置。

背景技術：

現有燃氣輪機排出尾氣的溫度一般在400℃～600℃之間，尾氣帶走的熱量約占燃料熱值的35％～50％，現有對燃氣輪機排出的尾氣余熱進行回收主要有兩種方式：1、直接換熱，即用尾氣將冷水加熱成熱水和用尾氣給用戶供暖，該種方式的優點是，方法簡單，使用直接；不足是，屬于低品位能源的利用，而且應用范圍有限，如在夏天，則不需要供暖；2、采用朗肯循環發電系統進行發電，該方法的優點是回收利用率較高，不足是，它所采用的動力機均為汽輪機或渦輪機，對于換熱產出蒸汽品質要求較高，并且通常裝機規模要在100kW以上，對于大量的小型燃氣輪機則不適用該方法回收余熱，因為小型燃氣輪機排出的尾氣屬于低品位，小流量的熱源，所以，現在大多小型燃氣輪機的尾氣余熱沒有得到較好的回收。

發明內容：

本實用新型的目的在于，針對現有大多小型燃氣輪機的尾氣余熱沒有得到較好回收的不足，而提出一種適用于小型燃氣輪機尾氣余熱回收的燃氣輪機尾氣余熱回收裝置，將尾氣余熱能源轉換成適用性好的電能，供社會使用。

通過下述技術方案可實現本實用新型目的，一種燃氣輪機尾氣余熱回收裝置，包括燃氣輪機，其特征在于，還包括余熱鍋爐、螺桿機、發電機、聯軸器；燃氣輪機的排氣口通過管道與余熱鍋爐的入口連接，余熱鍋爐的蒸汽出口通過管道與螺桿膨脹機入口連接，燃氣輪機通過聯軸器與螺桿機連接，螺桿機通過聯軸器與發電機連接。

為提高余熱回收率，在螺桿機與余熱鍋爐之間設有混合熱水箱，在混合?熱水箱與余熱鍋爐之間設有水泵。

本實用新型的效果在于：1、節約能源，通過本裝置，可對燃氣輪機尾氣余熱的進行高品質回收，尤其適用小型燃氣輪機尾氣的余熱回收，這在于，本裝置中設有余熱鍋爐，通過尾氣進入余熱鍋爐可產出具有一定濕度適合螺桿機用的蒸汽，蒸汽通過螺桿機做功，帶動發電機發電；2、余熱回收率高，這在于，本裝置中設有混合熱水箱，螺桿機中做功后的乏汽進入混合熱水箱中對其內的冷水進行加熱，熱水既可供用戶日常使用，也可通過水泵打入到余熱鍋爐中供余熱鍋爐用，從而，可使余熱得到充分的利用。

下面結合附圖及實施例對本實用新型進一步闡述：

附圖說明：

附圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

參見附圖1，一種燃氣輪機尾氣余熱回收裝置，它包括燃氣輪機1、余熱鍋爐2、螺桿機3、發電機4、聯軸器5；燃氣輪機1的排氣口通過管道與余熱鍋爐2的入口連接；余熱鍋爐2的蒸汽出口通過管道與螺桿機3入口連接；燃氣輪機1通過聯軸器5與螺桿機3連接，這可加強燃氣輪機1的輸出功率；螺桿機3通過聯軸器5與發電機4連接。為提高余熱回收率，在螺桿機3與余熱鍋爐2之間設有混合熱水箱6，在混合熱水箱6與余熱鍋爐2之間設有水泵7。本裝置的作業流程是：燃氣輪機1排出的尾氣通過管道進入余熱鍋爐2，尾氣余熱與余熱鍋爐2中的水進行熱交換，使其產生蒸汽；蒸汽送入到螺桿機3中做功，螺桿機3通過蒸汽的做功，強化燃氣輪機1的轉動，增大輸出功率，同時增加發電量；螺桿機3做功后的乏汽進入混合熱水箱6中對其內的冷水進行加熱，熱水可供用戶日常使用，也可由水泵7打入到余熱鍋爐2中供余熱鍋爐2?用。