[實用新型]一種淬火機

有效

• 申請號: 201420679772.8
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204174245U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 吳彰明;胡明鐘
• 申請（專利權）人: 杭州大通風能動力有限公司
• 主分類號: C21D1/667
• 分類號: C21D1/667;C21D1/62;C21D9/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及淬火機。

背景技術

風能發電站用螺栓的體積和重量較大，經熱鍛加工出的螺栓坯料需進行淬火來提高螺栓的性能，傳統的淬火方式將螺栓直接傾倒入冷卻液池內進行冷卻，這種方式存在以下不足：傾倒和取出需要一定的冷卻時間間隔，加工效率較低；大量螺栓的同時進入導致冷卻液的溫度瞬間升高，淬火不夠徹底，且冷卻液中容易殘存大量的殘渣，需長時間靜止過濾后才可再次使用。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種加工效率高、淬火徹底的淬火機。

本實用新型的技術方案是：一種淬火機，包括殼體和設置在殼體內的噴淋管，噴淋管連接進水管，殼體上還設有進料口和出料口，所述的殼體內設有由馬達帶動的U形輸送履帶，輸送履帶的兩端分別連接進料口和出料口，所述的輸送履帶中間為中空，輸送履帶的上端和下端都設有噴淋管，所述的殼體內壁四周和U形輸送履帶的中間也都設有噴淋管，輸送履帶下端設有導流板，導流板連接出水口，所述的進料口和出料口上還設有連接部，所述的連接部包括兩塊連接板和連接槽，連接槽兩端還設有滾輪，所述的殼體頂端還設有排氣孔，排氣孔上設有排風扇。

所述的噴淋管為普通管體，管體上開設有多個噴淋孔。

所述的導流板傾斜設置在殼體內。

所述的輸送履帶上還設有滾筒。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用履帶加噴淋管的方式進行淬火，避免了多次淬火后水溫升高導致淬火不徹底的問題，工作效率高，且冷卻液、蒸汽可回收利用，冷卻液的用量少。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型內部的結構示意圖；

圖3是本實用新型噴淋管的結構示意圖；

圖4是本實用新型履帶的結構示意圖。

圖中：殼體1、噴淋管2、進水管3、進料口4、出料口5、輸送履帶6、導流板7、出水口8、連接板9、連接槽10、滾輪11、排風扇12、噴淋孔13、滾筒14。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

結合圖1-4所示，一種淬火機，包括殼體1和設置在殼體內的噴淋管2，噴淋管2連接進水管3，殼體1上還設有進料口4和出料口5，所述的殼體1內設有由馬達帶動的U形輸送履帶6，輸送履帶6的兩端分別連接進料口4和出料口5，所述的輸送履帶6中間為中空，輸送履帶6的上端和下端都設有噴淋管2，所述的殼體內壁四周和U形輸送履帶6的中間也都設有噴淋管2，輸送履帶6下端設有導流板7，導流板7連接出水口8，所述的進料口4和出料口5上還設有連接部，所述的連接部包括兩塊連接板9和連接槽10，連接槽10兩端還設有滾輪11，所述的殼體1頂端還設有排氣孔，排氣孔上設有排風扇12，所述的噴淋管2為普通管體，管體2上開設有多個噴淋孔13，所述的導流板7傾斜設置在殼體1內，所述的輸送履帶6上還設有滾筒14。

工作時，輸送小車的卸料槽連接在連接部上，坯料從輸送小車上輥經進料口落至殼體內的履帶上，同時，各噴淋管從上下左右各個角度向履帶上的坯料噴射水或冷卻油進行淬火，由于履帶上還設有滾筒，坯料在履帶上作緩慢旋轉，有利于徹底淬火，工作完的冷卻液落入導流板經出水口排出至冷卻塔進行冷卻，淬火完成的坯料由出料口再次回到輸送小車內，工作時產生的水蒸氣或油煙經排風扇排出至冷卻塔冷凝過濾后再回收利用。