[實用新型]一種車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置

有效

• 申請號: 201420679430.6
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204267201U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 于傳新;黃志華
• 申請（專利權）人: 毅聯實業(上海)有限公司
• 主分類號: F02N7/00
• 分類號: F02N7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置，其特征在于：所述車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置包括儲氣罐、過濾器、機械閥、二位三通液壓換向閥、氣動啟動馬達、主啟動閥、空氣壓縮泵、柴油機、液壓泵及單向節流閥，所述儲氣罐的出氣口通過管路與所述過濾器的進氣口連接，所述過濾器的出氣口通過管路分兩路，一路依次通過所述機械閥、所述二位三通液壓換向閥連接所述氣動啟動馬達的齒輪預嚙合進氣口，另一路通過所述主啟動閥與所述氣啟動馬達的進氣口連接，所述氣啟動馬達的齒輪預嚙合出氣口通過管路與所述主啟動閥的控制口連接，所述柴油機的飛輪通過傳動機構與所述液壓泵的動力輸入端連接，所述液壓泵的進液口與油箱連接，所述液壓泵的出液口通過管路及所述單向節流閥與所述二位三通液壓換向閥的控制口連接。

2.根據權利要求1所述的車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置，其特征在于：還包括空氣壓縮泵和單向閥，空氣壓縮泵的動力輸入端通過傳動機構與所述柴油機的飛輪連接，所述空氣壓縮泵的出氣口通過管路與所述單向閥的進氣口連接，所述單向閥的出氣口通過管路與所述儲氣罐的進氣口連接。

3.根據權利要求2所述的車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置，其特征在于：所述空氣壓縮泵與所述單向閥之間的管路上連接有壓力表和安全閥。

4.根據權利要求2所述的車用柴油機的氣動啟動系統保護裝置，其特征在于：所述儲氣罐上設置有安全閥。