[實用新型]一種前滑柱裝配導向輔具

有效

• 申請號: 201420678798.0
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204250209U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 郝峰;王宏坤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶;葉綠林

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是涉及一種前滑柱裝配導向輔具。

背景技術

目前，在前滑柱的裝配過程中，一般都是人工憑視覺裝配，目視導向，而這種原始的方法會存在兩個問題：1、由于前懸架體積較大，與車身配合時，視線受限，僅靠目視導向，裝配時間較長而且大大影響裝配效率；2、前懸架與車身連接多為螺紋連接，在導向精度不夠的情況下，易發生螺紋與車身干涉，造成螺紋磕碰、損傷，可能影響螺紋連接質量或操作零件報廢，導致經常出現一些質量問題，如前滑柱連接螺紋在裝配中易損傷，造成假力矩現象，嚴重時會發生螺紋連接失效，零件報廢，同時裝配工時長，節拍慢，制約了裝配線的效率提升。

鑒于此，如何設計一款兼顧前滑柱裝配和導向的輔具，已成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為了克服上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種新型前滑柱裝配導向輔具，解決現有前滑柱在裝配過程中因缺少相應輔具導致裝配效率不高，質量低下的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是：一種前滑柱裝配導向輔具，其包括柱狀體，以及設置在柱狀體上部的手持部。在柱狀體的下部開有與前滑柱螺紋連接的螺紋孔，柱狀體的外壁兩側對稱設有一組導向槽。采用上述技術方案，通過柱狀體下部的螺紋孔與前滑柱螺紋配合連接，接著將前滑柱塞進減震器支架孔內，該過程中通過導向槽找正孔位實現導向，待前滑柱完全定位后，手工擰下裝配輔具即可。本實用新型能有效的保證前滑柱導向順利，螺紋保護完整，同時，降低工人的勞動強度，提高工作效率，提高整車裝配質量。

為了提高輔具的使用壽命，在柱狀體的下部設有環形凹槽。優選的，手持部呈上小下大的錐臺形，輔具整體呈寶塔形。上述輔具由尼龍材料制成。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過柱狀體下部的螺紋孔與前滑柱螺紋配合連接，接著將前滑柱塞進減震器支架孔內，該過程中通過導向槽找正孔位實現導向，待前滑柱完全定位后，手工擰下裝配輔具即可。本實用新型能有效的保證前滑柱導向順利，螺紋保護完整，同時降低工人的勞動強度，提高工作效率，提高整車裝配質量，并且結構簡單，制造成本低，使用壽命長。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的局部剖視圖。

具體實施方式

實施例，請一并參閱圖1至2，一種前滑柱裝配導向輔具，包括柱狀體1，以及設置在柱狀體1上部的手持部2。手持部2呈上小下大的錐臺形，輔具整體呈寶塔形。柱狀體1的下部開有與前滑柱螺紋連接的螺紋孔3，該柱狀體1的外壁兩側對稱設有一組導向槽4。在柱狀體1的下部還設有環形凹槽5。上述輔具由尼龍材料制成。

操作時，首先將上述輔具通過螺紋孔與前滑柱螺紋連接，再放到AGV小車夾具位置，裝配時，升起AGV小車夾具，輔具前端在導向槽的作用下自動找正孔位，使前滑柱按正確的位置進入車身前減震器支架孔，連接其它螺栓，待前滑柱完全定位后，手工擰下裝配輔具即可。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變換，如改變上述輔具的整體形狀等等，這些變換均應視為落入要求保護的本實用新型范圍之內。