[實用新型]一種遮陽板翻轉機構

有效

• 申請號: 201420678141.4
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN204249791U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 姜銀臺
• 申請（專利權）人: 上海岱美汽車內飾件股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 潘志龍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車遮陽板，特別是公開一種遮陽板翻轉機構。

背景技術

汽車遮陽板轉軸和卡簧總成是遮陽板的關鍵零件，轉軸主體通常為帶有一扁方的圓管，在卡簧總成的壓緊力作用下，實現遮陽板翻轉和自動貼合頂篷的功能。目前遮陽板廣泛采用弓形卡簧截面形狀如圖1，利用弓形卡簧31自身的彈性變形對轉軸主體1產生正壓力。在遮陽板使用過程中，當此類遮陽板翻轉時，由于轉軸主體1與弓形卡簧31處于剛性接觸，且以點P方式接觸，即弓形卡簧31與轉軸主體1之間為點接觸，由于接觸面積過小，容易產生翻轉夾持力不足，長期使用時弓形卡簧夾持面受到擠壓，容易產生裂紋以致弓形卡簧31斷裂，從而影響到遮陽板正常使用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種使用壽命長、在車輛行駛過程或長時間使用過程中不發生遮陽板翻轉失效的遮陽板翻轉機構。

本實用新型是這樣實現的：一種遮陽板翻轉機構，包括轉軸主體、卡簧總成，所述卡簧總成包括夾套、固定板、活動板，所述轉軸主體上設有一扁方，其特征在于：所述卡簧總成還包括彈簧；所述活動板上設有與所述轉軸主體相接觸的夾持面、與彈簧的頂部端面接觸的支撐面，所述扁方的寬度小于所述夾持面的寬度；所述固定板裝配在所述夾套的下端，所述彈簧位于所述固定板與所述活動板之間；所述夾套的兩側設有垂直于所述轉軸主體軸線的滑槽，所述活動板的兩側設有嵌入所述滑槽的突出部，所述活動板可沿所述滑槽滑動。

所述活動板的兩端設有擋邊。

所述彈簧的壓緊力F=彈簧常數K×彈簧變形量ΔH；

彈簧變形量ΔH=彈簧自由狀態高度L₀?-（固定板到夾套內腔圓弧中心點距離H–轉軸直徑D-活動板厚度t）。

所述彈簧自由狀態高度L₀?為5mm~20mm；所述彈簧變形量ΔH為1mm~10mm。

所述夾持面與所述彈簧支撐面相互平行。

所述彈簧的數量為2個。

本實用新型的有益效果是：使用壽命長，在所述卡簧總成上增加彈簧，當遮陽板翻時，轉軸主體上的扁方與活動板的夾持面彈性接觸工作，產生一個向上恒定壓緊力，避免轉軸主體上的扁方與活動板的夾持面剛性接觸，防止活動板長期磨損而斷裂而導致的遮陽板翻轉功能失效。

附圖說明

圖1現有技術的結構示意圖。

圖2是本實用新型結構示意圖。

圖3是本實用新型轉軸主體的結構示意圖。

圖4是本實用新型活動板的結構示意圖。

圖5是本實用新型彈簧的結構示意圖。

圖6是本實用新型卡簧總成在遮陽板翻轉過程中的卡簧總成與轉軸主體之間的相對位置關系示意圖。

圖7是本實用新型在遮陽板與頂蓬貼合時的結構位置關系示意圖。

圖8是本實用新型在遮陽板與前擋風玻璃貼合時的結構位置關系示意圖。

其中：1、轉軸主體；2、夾套；31、弓形卡簧；?3、活動板；4、固定板；5、彈簧；6、扁方；7、夾持面；8、彈簧支撐面；9、頂部端面；10、擋邊；11、滑槽；12、突出部；13、遮陽板；14、頂蓬；15、前擋風玻璃。

具體實施方式

根據圖2~圖8，本實用新型包括轉軸主體1、卡簧總成，所述卡簧總成包括夾套2、固定板4、活動板3、彈簧5。所述轉軸主體1上設有一扁方6，所述活動板3上設有與所述轉軸主體1相接觸的夾持面7、與彈簧5的頂部端面9接觸的支撐面8，所述夾持面7與所述支撐面8相互平行。如圖4中，所述活動板3的上表面為夾持面7、活動板3的下表面與夾持面7相對應的面（即兩端擋邊10之間的面）為支撐面8。所述扁方6的寬度小于所述夾持面7的寬度；所述固定板4固定在所述夾套2的下端，夾套2的下端即夾套2的開放端，所述彈簧5位于所述固定板4與所述活動板3的支撐面8之間；所述夾套2的兩側分別設有垂直于所述轉軸主體1軸線的滑槽11，所述活動板3的兩側分別設有嵌入所述滑槽11的突出部12，所述活動板3可沿所述滑槽11滑動。所述活動板3的兩端設有擋邊10，用于限制或固定所述彈簧5。所述彈簧5的壓緊力F=彈簧常數K×彈簧變形量ΔH；彈簧變形量ΔH=?彈簧自由狀態高度L₀-（固定板到夾套內腔圓弧中心點距離H–轉軸直徑D-活動板厚度t）。所述彈簧自由狀態高度L₀?優選為5mm~20mm；所述彈簧變形量ΔH優選為1mm~10mm。所述彈簧5的數量為2個。

根據圖7、圖8，結合圖2~圖6，當遮陽板13與所述頂蓬14貼合時，所述彈簧5將所述活動板3壓緊在所述轉軸主體1的扁方6上。當遮陽板13從頂蓬14翻轉至前擋風玻璃15時，所述轉軸主體1由一開始的扁方6與夾持面7完全接觸，卡簧總成旋轉至所述活動板3的夾持面7與轉軸主體1的圓柱面接觸，此時，活動板3受到轉軸主體1的壓力，并沿滑槽11向彈簧5的方向移動，彈簧5受到擠壓，產生向上恒定的力，保持遮陽板13的翻轉力均勻。