[實(shí)用新型]車輛裝配用吊具和車輛裝配作業(yè)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420678122.1
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204281055U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雪珠;郭仁杰;魏巍
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

1.一種車輛裝配用吊具，包括吊架(1)，所述吊架(1)的兩側(cè)分別鉸接有向下延伸的吊臂(2)，所述吊臂(2)的下端設(shè)置有用于支承車身上對應(yīng)支點(diǎn)(3)的支座(21)，其特征在于，所述支座(21)為沿車輛的長度方向布置的多個，并且位于所述長度方向端部的至少一個所述支座(21)可沿所述長度方向移動地設(shè)置在所述吊臂(2)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于，所述吊臂(2)上設(shè)置有沿所述長度方向延伸的縱梁(22)，所述支座(21)通過活動吊臂(23)可鎖定地沿所述縱梁(22)移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具，其特征在于，所述活動吊臂(23)上設(shè)置有限位件(4)，所述縱梁(22)上設(shè)置有沿所述長度方向間隔布置的多個限位孔(231)，所述限位件(4)與所述限位孔(231)可拆卸地插接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊具，其特征在于，所述限位件(4)形成為手柄結(jié)構(gòu)，該手柄結(jié)構(gòu)鉸接在所述活動吊臂(23)上并且具有與所述限位孔(23)配合的插入銷(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任意一項(xiàng)所述的吊具，其特征在于，所述吊臂(2)上還設(shè)置有與所述縱梁(22)平行的縱向軸(24)，所述活動吊臂(23)通過滑套(25)可滑動地連接于所述縱向軸(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊具，其特征在于，所述縱向軸(24)短于所述縱梁(22)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊具，其特征在于，所述吊臂(2)包括分別位于長度方向兩端的第一固定臂(26)和第二固定臂(27)，所述縱梁(22)連接在所述第一固定臂(26)和第二固定臂(27)的之間，所述縱向軸(24)的第一端固定連接在所述第二固定臂(27)的下端，第二端朝向第二固定臂(27)延伸并通過第三固定臂(28)固定在所述縱梁(22)上，所述第一固定臂(26)、第二固定臂(27)和第三固定臂(28)分別平行地向下延伸，并且第二固定臂(27)的長度小于所述第一固定臂(26)的長度，所述活動吊臂(23)的下端和所述第一固定臂(26)的下端平齊，其中，所述支座(21)為兩個，一個固定在所述第一固定臂(26)的下端，另一個固定在所述活動吊臂(23)的下端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于，所述支座(21)包括從所述吊臂(2)的下端朝向所述車輛向內(nèi)延伸的支臂(51)和可沿該支臂(51)的延伸方向移動地固定在該支臂(51)上的支承件(52)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的吊具，其特征在于，所述支臂(51)上設(shè)置有沿所述延伸方向間隔布置的多個緊固孔，所述支承件(52)通過可拆卸的緊固件(53)可選擇地緊固在對應(yīng)的所述緊固孔上。

10.一種車輛裝配作業(yè)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的吊具。