[實(shí)用新型]燃油箱蓋、燃油箱以及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420678097.7
• 申請(qǐng)日: 2014-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204279051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;王超;吳鵬飛;古宛鑫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/05
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/05
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體地，涉及一種燃油箱蓋，還涉及一種具有該燃油箱蓋的燃油箱，以及一種具有該燃油箱的車(chē)輛。

背景技術(shù)

大型車(chē)輛的油箱上通常配置有燃油箱蓋，以防止燃油被盜。燃油箱蓋包括油箱蓋本體和鎖蓋，油箱蓋本體上設(shè)置有鎖芯，鎖蓋設(shè)置在油箱蓋本體的端面上，用于封閉鎖芯，防止灰塵進(jìn)入。需要向油箱加注燃油時(shí)，用鑰匙打開(kāi)鎖芯，然后將燃油箱蓋從油箱上整體取出，繼而進(jìn)行加油。在現(xiàn)有的燃油箱蓋中，鎖蓋通過(guò)轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)連接到油箱蓋本體上，鎖蓋與油箱蓋本體之間連接有復(fù)位彈簧，因此在用鑰匙打開(kāi)鎖芯時(shí)，需用一只手一直保持鎖蓋，另一只手才能同時(shí)操作鑰匙，造成操作不便。另外，在插入和取下鑰匙時(shí)，如果鎖蓋開(kāi)啟不到位，在打開(kāi)鎖芯時(shí)容易發(fā)生干涉卡滯現(xiàn)象。因此，工人和用戶使用時(shí)會(huì)對(duì)此種燃油箱蓋有很大的抱怨。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鎖蓋易于打開(kāi)的燃油箱蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種燃油箱蓋，包括帶有鎖芯的油箱蓋本體和用于覆蓋所述鎖芯的鎖蓋，其中，所述油箱蓋本體上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述鎖蓋能夠沿所述導(dǎo)軌平移以打開(kāi)或封閉所述鎖芯。

優(yōu)選地，所述油箱蓋本體的端面上形成有與所述鎖蓋的外形相匹配的凹槽，該凹槽的一端圍繞所述鎖芯，并且另一端延伸到所述油箱蓋本體的側(cè)面，所述導(dǎo)軌為形成在所述凹槽側(cè)壁上的導(dǎo)槽，所述鎖蓋配合在所述導(dǎo)槽中。

優(yōu)選地，所述凹槽的外輪廓呈“U”字形。

優(yōu)選地，所述鎖蓋的內(nèi)端的側(cè)表面上形成有凸緣，該凸緣呈“U”字形延伸，所述凸緣配合在所述導(dǎo)槽中。

優(yōu)選地，所述鎖蓋的外端的側(cè)表面上形成有限位通孔，該限位通孔沿所述鎖蓋的長(zhǎng)度方向延伸，所述凹槽的開(kāi)放端設(shè)置有限位桿，該限位桿的兩端分別固定在所述凹槽的兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁上，所述限位桿穿過(guò)所述限位通孔。

優(yōu)選地，所述鎖蓋與所述鎖芯對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有磁鐵。

優(yōu)選地，所述鎖蓋的面向所述油箱蓋本體的表面上形成有定位凸起，所述凹槽的底面上形成有定位凹部，當(dāng)所述鎖蓋處于關(guān)閉位置時(shí)，所述定位凸起配合在所述定位凹部中。

優(yōu)選地，所述鎖蓋的背離所述油箱蓋本體的表面上形成有摩擦部，該摩擦部形成在與所述鎖芯對(duì)應(yīng)的位置。

本實(shí)用新型還提供一種燃油箱，包括燃油箱本體和燃油箱蓋，其中，所述燃油箱蓋為根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱蓋。

本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱。

通過(guò)上述技術(shù)方案，只需沿導(dǎo)軌撥動(dòng)鎖蓋即可實(shí)現(xiàn)鎖蓋的打開(kāi)與封閉，克服了現(xiàn)有技術(shù)的燃油箱蓋在打開(kāi)鎖蓋時(shí)的不便。并且，與現(xiàn)有技術(shù)的燃油箱蓋相比，由于不需要設(shè)置轉(zhuǎn)軸和復(fù)位彈簧等部件，使得本實(shí)用新型的燃油箱蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低。此外，由于在本實(shí)用新型的燃油箱蓋中，鎖蓋做平移運(yùn)動(dòng)，因此與現(xiàn)有技術(shù)中鎖蓋做樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的情況相比，鎖蓋所需的運(yùn)動(dòng)空間減小，便于燃油箱蓋整體的布置。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是油箱蓋本體的一種實(shí)施方式的主視圖；

圖2是圖1的左視圖，其中未示出鎖芯；

圖3是鎖蓋的一種實(shí)施方式的主視圖；

圖4是圖3的仰視圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱蓋的主視圖，其中，鎖蓋處于關(guān)閉位置；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱蓋的主視圖，其中，鎖蓋處于打開(kāi)位置。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1???油箱蓋本體

11??鎖芯?????12??凹槽?????121?導(dǎo)槽?????13??限位桿

2???鎖蓋

21??凸緣?????22??限位通孔??23?定位凸起??24??摩擦部

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，如圖5和圖6所示，提供一種燃油箱蓋，包括帶有鎖芯11的油箱蓋本體1和用于覆蓋鎖芯11的鎖蓋2，其中，油箱蓋本體1上設(shè)置有導(dǎo)軌，鎖蓋2能夠沿導(dǎo)軌平移以打開(kāi)或封閉鎖芯11。