[實用新型]軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪

有效

• 申請號: 201420677756.5
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204267363U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 張延蕾;包明冬;賈洪洋
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車研究所有限公司
• 主分類號: F04D29/30
• 分類號: F04D29/30
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

1.一種軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，包括前盤、后盤以及夾設在所述前盤與后盤之間的主葉片和分流葉片，氣流從前盤進入，其特征在于：所述主葉片和所述分流葉片均呈圓周陣列排布，且相互間隔設置；所述主葉片高度為H1，所述分流葉片高度為H2，且H2/H1為0.5～0.6；所述主葉片的弦長為Lf，所述分流葉片的弦長為L，且L/Lf為0.7～0.75；所述主葉片具有工作面a和非工作面b，主葉片工作面a側的分流葉片離后盤中心軸線最近的點與主葉片離后盤中心軸線最近的點之間距離為△T1，主葉片非工作面b側的分流葉片離后盤中心軸線最近的點與主葉片離后盤中心軸線最近的點之間的距離為△T2，且△T1/△T2為0.24～0.35。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：主葉片工作面a側的分流葉片的弦與主葉片的弦的夾角α為30°～35°，主葉片非工作面b側的分流葉片的弦與主葉片的弦的夾角β為41°～45°。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：H2/H1＝0.56，L/Lf＝0.715，△T1/△T2＝0.268。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述前盤過其中心軸線截面型線具有圓弧過渡。

5.根據權利要求4所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述前盤過其中心軸線的截面型線的圓弧半徑為75.5mm。

6.根據權利要求1所述的一種軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述主葉片與所述前盤和后盤滿焊固定；所述分流葉片與所述后盤滿焊固定。

7.根據權利要求1或6所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述主葉片氣流進口端、靠近前盤部具有圓角，所述主葉片的圓角半徑r₁為27.5mm。

8.根據權利要求1或6所述的一種軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述分流葉片氣流進口端具有圓角。

9.根據權利要求1所述的軌道車輛冷卻系統用帶分流葉片的離心風機葉輪，其特征在于：所述葉輪的直徑d為300mm～650mm。